Agenția Fiscală spaniolă a început transferarea ajutorului de 20 de cenți/l acordat transportatorilor înscriși în sistemul motorinei profesionale. Primele plăți acoperă alimentările eligibile realizate între 22 martie și 30 iunie 2026, după o întârziere de aproximativ patru luni provocată de necesitatea autorizării schemei ca ajutor de stat.
FENADISMER le recomandă operatorilor să verifice cu atenție sumele intrate în cont, numărul vehiculelor luate în calcul și cantitățile de carburant raportate de furnizorii cardurilor profesionale. Federația confirmă pe site-ul său că plățile au început și că transportatorii pot consulta detaliile folosite de administrație pentru calcularea ajutorului.
Alimentările de la sfârșitul lunii martie sunt primele eligibile
Ajutorul nu se aplică de la 1 martie. Decretul-lege regal nr. 7/2026 a intrat în vigoare la 22 martie, iar suma de 0,20 euro/l este acordată numai pentru motorina cumpărată de la această dată până pe 30 iunie inclusiv.
Prin urmare, alimentările realizate între 1 și 21 martie nu sunt acoperite de această măsură, chiar dacă prețurile carburanților crescuseră deja în prima parte a lunii. Perioada de referință a cadrului european începe la 1 martie, dar intervalul eligibil stabilit efectiv de legislația spaniolă este mai scurt.
Pentru fiecare litru declarat corect prin sistemul motorinei profesionale, administrația calculează un ajutor brut de 20 de cenți. În cazul unei alimentări de 1.000 l, valoarea teoretică este de 200 de euro, iar pentru 10.000 l ajunge la 2.000 de euro.
Aceasta nu este o reducere aplicată în momentul alimentării. Transportatorul a plătit carburantul la prețul integral, iar ajutorul îi este restituit ulterior prin transfer bancar.
Nu este necesară o cerere separată pentru motorina profesională
În cazul vehiculelor înscrise în sistemul motorinei profesionale, utilizarea cardului autorizat la alimentare are valoarea juridică a unei solicitări de ajutor.
Emitenții cardurilor transmit Agenției Fiscale informațiile despre alimentări, inclusiv beneficiarul, vehiculul, cantitatea de carburant și data operațiunii. Transportatorul nu trebuie să depună o cerere separată pentru fiecare lună sau pentru fiecare vehicul.
Pentru motorina alimentată dintr-un rezervor propriu, operatorul trebuie să respecte obligațiile de înregistrare și raportare aplicabile instalațiilor de consum propriu din sistemul motorinei profesionale. Alimentările interne care nu au fost transmise conform procedurii nu pot fi identificate automat de Agenția Fiscală.
Ajutorul este gestionat împreună cu procedura de rambursare parțială a accizei pentru motorina profesională. Plata se face în contul bancar declarat de operator la înscrierea în registrul beneficiarilor și vehiculelor eligibile.
Sunt eligibile camioanele de cel puțin 7,5 t, autobuzele și anumite taxiuri
În transportul de mărfuri pot primi ajutorul proprietarii vehiculelor sau ansamblurilor destinate exclusiv transportului rutier, în cont propriu sau contra cost, cu masa maximă autorizată de cel puțin 7,5 t.
Pragul include vehiculele cu masa maximă autorizată exact egală cu 7,5 t. Nu se referă la sarcina utilă și nici la cantitatea de marfă transportată într-o anumită cursă.
În transportul de călători sunt eligibile vehiculele din categoriile M2 și M3 utilizate pentru servicii regulate sau ocazionale. În această categorie intră autobuzele și autocarele care îndeplinesc cerințele regimului motorinei profesionale.
Pot beneficia și taxiurile destinate transportului public de persoane, autorizate prin licență municipală și echipate cu aparat de taxare. Vehiculele VTC și ambulanțele nu intră în această categorie, fiind acoperite, în anumite condiții, de schema forfetară separată.
Vehiculul trebuie să fie înmatriculat în Spania și înscris corect în registrul motorinei profesionale. Operatorii cu domiciliul fiscal în Țara Bascilor sau Navarra primesc ajutorul prin administrațiile fiscale regionale competente, nu prin Agenția Fiscală de stat.
Întârzierea plăților a fost provocată de regulile europene
Decretul spaniol prevedea calcularea ajutorului la finalul fiecărei luni. Plățile nu au putut începe însă imediat, deoarece schema trebuia adaptată Cadrului temporar european de ajutor pentru criza din Orientul Mijlociu, METSAF.
Comisia Europeană a autorizat schema spaniolă SA.122730, iar Ministerul Finanțelor a publicat la începutul lunii iulie Ordinul HAC/674/2026, care stabilește condițiile necesare pentru respectarea regulilor privind ajutoarele de stat.
Din acest motiv, plățile pentru martie, aprilie, mai și iunie nu au fost efectuate lunar la momentul prevăzut inițial. Primele transferuri pot include mai multe perioade cumulate, în funcție de informațiile transmise de furnizorul cardului și de momentul în care fiecare dosar a fost validat.
Programul pentru motorina profesională dispune de un credit inițial de 367 de milioane de euro. Schema forfetară destinată celorlalte vehicule beneficiază separat de 35 de milioane de euro, astfel că pachetul pentru transportul rutier ajunge la 402 milioane de euro. Creditele pot fi majorate dacă obligațiile recunoscute depășesc alocările inițiale.
Ajutorul pentru motorina profesională nu are plafonul nominal de 50.000 de euro
Pentru beneficiarii exclusivi ai schemei de motorină profesională nu se aplică plafonul nominal de 50.000 de euro prevăzut pentru ajutoarele forfetare.
Această categorie este încadrată direct în mecanismul european bazat pe costurile suplimentare suportate. Ajutorul nu poate depăși 70% din creșterea costului carburantului provocată de criză. Beneficiarii trebuie să păstreze documentele privind consumurile și costurile timp de zece ani și să le prezinte administrației dacă sunt solicitați.
Autoritățile spaniole au conceput plata standard de 20 de cenți astfel încât să respecte limita europeană pentru perioada analizată. Companiile care primesc numai ajutorul pentru motorina profesională și nu se aflau într-o situație care le exclude de la finanțare nu trebuie să depună o declarație suplimentară pentru aplicarea plafonului.
Nu pot primi ajutorul companiile mijlocii și mari care se aflau deja în dificultate în perioada contabilă anterioară datei de 28 februarie 2026. Pentru microîntreprinderi și firme mici există anumite excepții, dacă nu se aflau într-o procedură concursală și nu aveau ajutoare de salvare sau restructurare incompatibile.
FENADISMER recomandă verificarea fiecărei plăți
Transportatorii ar trebui să compare transferurile primite cu propriile evidențe privind alimentările efectuate între 22 martie și 30 iunie.
Agenția Fiscală pune la dispoziție, în pagina dedicată ajutorului pentru motorina profesională, un serviciu autentificat pentru consultarea cererilor. FENADISMER arată că operatorii pot verifica vehiculele incluse, consumurile lunare raportate și sumele calculate.
Controlul ar trebui efectuat separat pentru fiecare număr de înmatriculare și fiecare lună. O diferență poate apărea dacă un vehicul a fost înscris sau radiat în timpul perioadei, dacă alimentarea a fost asociată unui card greșit ori dacă emitentul cardului nu a transmis încă toate operațiunile.
De asemenea, transportatorul trebuie să verifice dacă transferul a fost realizat în contul bancar actual. Plata este direcționată către contul înregistrat în registrul beneficiarilor motorinei profesionale, nu către un cont indicat separat pentru acest ajutor.
Faptul că o alimentare apare pe factura furnizorului nu garantează automat că a fost luată în calcul. Achiziția de la o stație de distribuție trebuie plătită cu un card recunoscut ca instrument pentru motorina profesională.
Dosarele pot fi corectate și contestate
Portalul Agenției Fiscale permite consultarea situației, răspunsul la eventualele solicitări de clarificări și transmiterea documentelor suplimentare.
În cazul unei diferențe, operatorul trebuie să stabilească mai întâi dacă problema provine din datele Agenției Fiscale, din informațiile transmise de emitentul cardului sau din evidențele proprii. Sunt utile facturile, extrasele cardurilor, situațiile lunare ale alimentărilor și documentele de identificare ale vehiculelor.
Legea acordă administrației un termen de până la șase luni de la încheierea lunii în care a fost cumpărat carburantul. Dacă plata nu este efectuată în acest interval, solicitarea poate fi considerată respinsă implicit, iar beneficiarul poate introduce o contestație administrativă sau o reclamație economico-administrativă.
Aceasta înseamnă că lipsa temporară a unei plăți nu reprezintă automat o respingere definitivă. Unele operațiuni pot fi în curs de verificare sau pot necesita corectarea informațiilor transmise de furnizor.
Ajutoarele forfetare reprezintă o procedură separată
Vehiculele care nu pot beneficia de rambursarea pentru motorina profesională sunt acoperite printr-o schemă bazată pe sume fixe pentru fiecare vehicul.
Sunt incluse, în funcție de autorizație și combustibil, camioanele cu masa sub 7,5 t, autoutilitarele, ambulanțele, vehiculele VTC, anumite taxiuri, autobuzele și autocarele alimentate cu gaz, precum și vehiculele din Canarias, Ceuta și Melilla care nu intră în regimul fiscal aplicabil pe teritoriul continental.
Nu există însă un ajutor general pentru „camioanele pe benzină de orice tonaj”. Pentru camioanele grele, de cel puțin 7,5 t, schema forfetară de 1.800 de euro acoperă vehiculele alimentate cu GPL, GNC sau GNL și camioanele diesel înregistrate în Canarias, Ceuta ori Melilla.
Un camion MDPE de sub 7,5 t poate primi 665 de euro, iar o autoutilitară MDLE 300 de euro. Ajutorul este de 300 de euro pentru o ambulanță, 200 de euro pentru un vehicul VTC sau taxi eligibil, între 975 și 1.000 de euro pentru anumite autobuze și 1.800 de euro pentru un camion greu eligibil. Vehiculele electrice cu baterii, cele cu pile de combustie și cele cu motor cu ardere alimentat cu hidrogen sunt excluse.
Plățile forfetare au început de la 30 iulie
Cererile pentru schema forfetară aferentă primului pachet au fost depuse electronic între 1 mai și 30 iunie 2026.
Agenția Fiscală poate efectua plățile începând cu 30 iulie, în contul indicat de beneficiar în formular. Prin urmare, formularea potrivit căreia acestea vor începe „în august anul viitor” este greșită. Transferurile pot apărea de la sfârșitul lunii iulie și pe parcursul lunii august 2026, în funcție de verificarea fiecărui dosar.
Pentru această categorie se aplică, în mod implicit, un plafon de 50.000 de euro pentru fiecare întreprindere unică. Beneficiarul poate opta pentru mecanismul alternativ bazat pe maximum 70% din costul suplimentar real al combustibilului, caz în care trebuie să declare consumul și să păstreze documentele justificative.
Dacă opțiunea nu a fost transmisă până la 30 iulie, Agenția Fiscală poate procesa inițial ajutorul în limita celor 50.000 de euro. Declarația pentru aplicarea plafonului de 70% poate fi depusă până pe 31 decembrie, iar administrația poate acorda ulterior diferența eligibilă.
Companiile care beneficiază atât de ajutorul pentru motorina profesională, cât și de sumele forfetare pentru alte vehicule sunt obligate să calculeze cumulat toate ajutoarele și să demonstreze că nu depășesc 70% din supracostul real al combustibilului. Plata componentei forfetare poate fi blocată până la depunerea declarației corespunzătoare.
Ajutorul continuă separat pentru perioada iulie–septembrie
Plățile care au început acum privesc primul pachet, aferent perioadei 22 martie–30 iunie. Pentru lunile iulie, august și septembrie a fost adoptată o prelungire separată prin Decretul-lege regal nr. 18/2026.
În cazul motorinei profesionale, componenta acordată direct transportatorului este de 10 cenți/l în iulie, 15 cenți în august și 20 de cenți în septembrie. Împreună cu reducerea temporară a accizei, sprijinul total stabilit de guvern ajunge la 20 de cenți/l în fiecare dintre cele trei luni.
Această formulă înseamnă că transportatorul nu va primi prin transfer câte 20 de cenți pentru fiecare litru cumpărat în iulie și august. O parte din avantaj este deja inclusă în taxa mai mică aplicată carburantului, iar restul este achitat ulterior ca ajutor pentru motorina profesională.
Pentru vehiculele neincluse în regimul motorinei profesionale există o nouă schemă forfetară. Cererile pentru etapa iulie–septembrie vor putea fi depuse între 1 septembrie și 30 octombrie 2026, iar plățile sunt programate să înceapă după 30 octombrie.
Transportatorii trebuie, așadar, să distingă între cele două etape. Transferurile care intră acum în cont corespund alimentărilor din primăvară și prima lună de vară. Alimentările realizate după 1 iulie vor fi procesate în cadrul prelungirii aprobate la sfârșitul lunii iunie.
După mai multe luni de întârziere, începerea plăților oferă un sprijin de lichiditate sectorului. Pentru fiecare companie, însă, simpla apariție a unui transfer în cont nu încheie procedura. Verificarea numerelor de înmatriculare, a litrilor raportați și a calculului lunar rămâne necesară pentru identificarea rapidă a alimentărilor omise sau a sumelor stabilite incorect.
**Sursă foto: Tranzit AI
