Grupul german ZF, unul dintre cei mai mari furnizori mondiali de tehnologii pentru industria auto și a vehiculelor comerciale, a prezentat noua transmisie TraXon 2 Hybrid, în cadrul „ZF Global Technology Day”. Aceasta reprezintă cea mai recentă etapă în strategia companiei de susținere a decarbonizării transportului rutier. Concepută pentru vehicule comerciale grele, TraXon 2 Hybrid oferă producătorilor și operatorilor de flote o soluție eficientă pentru reducerea emisiilor, fără a renunța la flexibilitatea specifică sistemelor de propulsie convenționale.
ZF valorifică experiența acumulată în dezvoltarea tehnologiilor hibride pentru autoturisme și o transferă către segmentul vehiculelor comerciale. Această abordare permite companiei să transforme rapid inovațiile în soluții industrializate, adaptate cerințelor pieței.
„Prin dezvoltarea TraXon 2 Hybrid demonstrăm capacitatea noastră de a crea rapid sinergii între diferitele divizii ale companiei. Noua transmisie oferă o modalitate eficientă de reducere a emisiilor provenite din consumul de combustibil”, a declarat prof. dr. Peter Laier, membru al Consiliului de Administrație al ZF Group și responsabil pentru Divizia de Vehicule Comerciale. Acesta a subliniat că ritmul decarbonizării diferă de la o regiune la alta, iar ZF răspunde acestor provocări printr-un portofoliu flexibil și capacități de producție adaptabile.
Strategia ZF nu se limitează la sistemele hibride, compania dezvoltând o gamă completă de soluții electrice pentru vehicule comerciale, incluzând motoarele centrale CeTrax 2 și CeTrax 2 dual, precum și punțile electrice AxTrax 2, AxTrax 2 dual și AxTrax 2 LF.
O noutate importantă este posibilitatea integrării punții electrice AxTrax 2 la semiremorci. Astfel, un ansamblu tractor–semiremorcă echipat cu motor convențional poate fi transformat într-un sistem hibrid. În combinație cu un cap tractor electric, semiremorca electrificată contribuie și la creșterea autonomiei. Potrivit ZF, această soluție poate reduce consumul de combustibil și emisiile cu până la 16%, iar în versiunea plug-in economiile pot ajunge la 40%.
Compania a prezentat și un nou program care integrează sistemele de frânare cu propulsia electrică. Integrarea dintre controlul electronic al frânării și sistemul eDrive permite recuperarea unei cantități mai mari de energie la frânare, ceea ce contribuie la creșterea autonomiei și asigură un demaraj mai lin al vehiculului.
De asemenea, digitalizarea reprezintă un alt pilon al strategiei ZF, platforma SCALAR utilizând inteligența artificială pentru a furniza managerilor de flotă decizii automate în timp real și instrumente pentru optimizarea operațiunilor. Datele astfel colectate pot fi folosite și de producătorii de vehicule pentru analiza performanțelor în exploatare, iar platforma este pregătită inclusiv pentru vehicule autonome.
În paralel, software-ul de control al șasiului cubiX coordonează actuatoarele vehiculului și transformă comenzile sistemelor automate de conducere în mișcări precise ale vehiculului. Soluția asigură stabilitate, siguranță și performanțe atât pentru vehiculele convenționale, cât și pentru cele electrice. Sistemul a fost testat recent în cadrul proiectului SAFE20, destinat dezvoltării traficului automatizat în centre logistice.
ZF continuă să investească în tehnologiile de siguranță pentru vehicule comerciale, beneficiind de experiența acumulată în sectorul autoturismelor. Multe dintre sistemele actuale de asistență pentru șofer provin din tehnologii dezvoltate inițial pentru automobile și adaptate ulterior transportului greu.
Compania a prezentat în cadrul evenimentului și Safety Innovation Truck, un vehicul demonstrativ care integrează cele mai noi sisteme de siguranță, inclusiv cel autonom de frânare de urgență OnGuardMAX, precum și funcții avansate pentru schimbarea în siguranță a benzii de circulație.
Rezultatele financiare ale diviziei Vehiculelor Comerciale confirmă direcția strategică a companiei. În 2023, aceasta a înregistrat o creștere organică de 20%, depășind evoluția pieței vehiculelor comerciale, care a avansat doar cu aproximativ 15%.
