Germania intenționează să construiască 1.725 de locuri noi pentru camioane în parcările de pe autostrăzile federale în perioada 2026–2028. Proiectele vor fi realizate de Autobahn GmbH și vor fi însoțite de măsuri pentru îmbunătățirea condițiilor oferite șoferilor profesioniști.

Planurile au fost prezentate de guvernul federal într-un răspuns transmis grupului parlamentar al Verzilor din Bundestag.

Cele mai multe locuri vor fi construite în parcările fără servicii comerciale

Autobahn GmbH intenționează să amenajeze 850 de locuri pentru camioane în spațiile de servicii administrate comercial, unde funcționează benzinării sau restaurante. Alte 875 de locuri vor fi create în parcările fără servicii comerciale.

În prezent, sistemul german de informare privind parcările include 65.635 de locuri pentru camioane, repartizate în 1.838 de spații de servicii și odihnă de pe autostrăzile federale. Alte aproximativ 750 de locuri sunt disponibile de-a lungul drumurilor federale.

Separat, studiul privind situația parcărilor pentru camioane din apropierea autostrăzilor în 2023 a identificat 19.680 de locuri în 261 de centre private pentru camioane. Guvernul precizează că nu deține informații despre eventualele proiecte de extindere pregătite de administratorii acestor spații.

Deficitul rămâne de aproximativ 19.600 de locuri

Noile proiecte nu vor elimina lipsa locurilor de parcare. Potrivit Autobahn GmbH, în apropierea autostrăzilor germane sunt disponibile în prezent aproximativ 82.500 de locuri, incluzând spațiile publice și centrele private.

Recensământul realizat în 2023 de Institutul Federal de Cercetare Rutieră – BASt a indicat un deficit de aproximativ 19.600 de locuri. În 2018, lipsa era estimată la 23.400 de locuri.

În timpul nopții au fost numărate, în medie, aproximativ 102.100 de camioane staționate. Dintre acestea, aproape 42.000 se aflau în spațiile de servicii administrate comercial, 39.400 în parcările fără servicii, iar peste 19.300 în centrele private din apropierea autostrăzilor.

Între 2020 și 2024 au fost construite aproximativ 2.530 de locuri noi în parcările federale. Bugetul alocat în prezent pentru extinderea acestei infrastructuri este de aproximativ 100 de milioane de euro pe an, potrivit Autobahn GmbH.

Condițiile sanitare ar urma să fie îmbunătățite

Guvernul german susține că extinderea parcărilor trebuie însoțită de condiții mai bune pentru șoferii care își efectuează perioadele obligatorii de odihnă.

Autobahn GmbH pregătește un concept unitar pentru clădirile cu grupuri sanitare din parcările fără servicii comerciale. În paralel, frecvența curățării toaletelor ar urma să crească de la una sau două intervenții pe zi la între două și cinci intervenții zilnice.

Măsurile fac parte din planul în cinci puncte al Ministerului Federal al Transporturilor, care include atât construirea de locuri noi, cât și utilizarea mai eficientă a spațiilor existente prin sisteme digitale de informare și soluții telematice de parcare.

Semiremorcile lăsate în parcări reduc capacitatea disponibilă

Interpelarea Verzilor atrage atenția și asupra vehiculelor sau semiremorcilor care ocupă perioade îndelungate locurile destinate pauzelor și odihnei șoferilor aflați în tranzit.

Guvernul nu a prezentat încă date privind amploarea fenomenului. Durata medie a staționării, diferențiată în funcție de tipul pauzei, este analizată în cadrul unei noi prognoze privind necesarul de locuri pentru camioane.

Chiar dacă cele 1.725 de locuri programate până în 2028 vor crește capacitatea disponibilă, ele reprezintă mai puțin de o zecime din deficitul identificat în 2023. Presiunea asupra parcărilor germane va depinde astfel și de dezvoltarea spațiilor private și de folosirea mai eficientă a locurilor existente.

**Sursă foto: redacția Tranzit