Renault va prezenta la IAA Transportation 2026 strategia sa pentru vehicule comerciale și va expune în premieră, în configurația apropiată de lansarea comercială, noul Trafic Van E-Tech electric. Modelul va ocupa poziția centrală pe standul Renault Pro+, alături de alte vehicule din gama producătorului și de mai multe utilitare carosate prin programul Converted by Renault.
IAA Transportation 2026 se va desfășura la Hanovra între 15 și 20 septembrie, iar 14 septembrie va fi rezervată presei, potrivit organizatorilor expoziției.
Conferința Renault este programată în 14 septembrie, la ora 09:20. Jan Ptacek, vicepreședinte Renault pentru vehicule comerciale, Frédéric Clermont, responsabil pentru produsele din această gamă, și Zakaria Zeghari, vicepreședinte pentru vânzări și marketing, vor prezenta strategia mărcii pentru sectorul utilitarelor.
Evenimentul va include informații noi despre Trafic Van E-Tech electric, serviciile destinate companiilor și soluțiile de conversie. Conferința va putea fi urmărită în direct pe platforma Renault, unde va rămâne disponibilă ulterior și înregistrarea.
Trafic inaugurează noua platformă electrică de 800 V
Prezentat inițial la Solutrans 2025, noul Trafic Van E-Tech electric este primul vehicul Renault construit pe arhitectura software SDV dezvoltată de Ampere. Modelul folosește o platformă electrică de tip „skateboard”, cu motorul amplasat în spate și console reduse, pentru a oferi un volum de încărcare cât mai mare raportat la dimensiunile exterioare.
Sistemul electric de 800 V permite încărcarea bateriei de la 15% la 80% în aproximativ 20 de minute. Renault estimează că o asemenea oprire poate recupera până la 260 km de autonomie.
Motorul electric dezvoltă 150 kW și un cuplu de 345 Nm. Sarcina utilă poate ajunge la 1,25 t, iar capacitatea de remorcare la două tone, valorile fiind anunțate înaintea omologării finale.
Autonomia maximă ajunge la aproximativ 450 km
Renault va propune două tipuri de baterii. Versiunea destinată transporturilor cu rulaje mai mari va utiliza celule NMC și va oferi o autonomie estimată de până la 450 km WLTP.
O variantă cu baterie LFP, fără nichel și cobalt, va fi introdusă ulterior pentru activitățile urbane. Autonomia acesteia ar urma să se apropie de 350 km.
Tehnologia V2L va permite utilizarea bateriei pentru alimentarea unor echipamente externe, precum scule electrice sau laptopuri. Funcția V2G va face posibilă și transmiterea energiei din baterie către rețeaua electrică prin intermediul unui sistem de încărcare bidirecțional.
Arhitectura SDV va permite actualizarea de la distanță a funcțiilor vehiculului și integrarea aplicațiilor folosite de companiile de transport și distribuție. Renault promite inclusiv servicii mai precise de întreținere predictivă, bazate pe monitorizarea componentelor.
Modelul va fi disponibil în două lungimi
Trafic Van E-Tech electric va fi oferit inițial în variantele L1 și L2. Versiunea L1 va avea o lungime de 4,87 m și un volum util de 5,1 m³, în timp ce L2 va măsura 5,27 m și va oferi 5,8 m³.
Înălțimea de 1,90 m ar trebui să permită accesul în majoritatea parcărilor subterane. Renault indică și un diametru de bracaj de 10,3 m, comparabil cu cel al unui autoturism Clio.
Cabina va include un instrumentar digital de 10 inchi și un ecran central de 12 inchi. Sistemul de navigație va putea calcula traseele în funcție de dimensiunile și încărcarea vehiculului, pentru evitarea drumurilor incompatibile cu utilitara.
Datele tehnice au fost publicate de Renault, însă constructorul ar putea anunța la Hanovra informații suplimentare despre configurații, servicii și disponibilitatea comercială.
Standul Renault va avea o suprafață de 1.200 m²
Renault Pro+ va ocupa un spațiu de 1.200 m² în hala 13. Producătorul va expune 12 vehicule comerciale reprezentative pentru întreaga gamă, inclusiv mai multe modele modificate prin programul Converted by Renault.
Acest program permite comandarea unor utilitare echipate din fabrică sau prin partenerii autorizați pentru activități precum transport frigorific, construcții, intervenții tehnice ori distribuție specializată.
Producția noului Trafic Van E-Tech electric este programată să înceapă până la sfârșitul anului 2026 la uzina Renault din Sandouville, Franța. Ulterior, gama va fi extinsă cu versiuni șasiu-cabină, platformă, basculantă și furgon cu diferite tipuri de caroserii.
