Continental își accelerează extinderea pe segmentul anvelopelor de înaltă performanță, pe fondul transformărilor din industria auto. Producătorul german anunță că va introduce peste 650 de noi dimensiuni de anvelope până la finalul lui 2027, atât pentru echiparea de serie a vehiculelor, cât și pentru piața de înlocuire.
Anvelopele ultra-high performance (UHP), considerate în acest context cele de 18 inci și peste, au devenit un segment tot mai important pentru Continental. Compania estimează că cererea va continua să crească pe măsură ce vehiculele sunt mai mari, mai grele și mai puternice, iar electrificarea aduce noi cerințe privind sarcina, eficiența și comportamentul rutier.
Potrivit Continental, între 2020 și 2025, anvelopele UHP au ajuns să reprezinte 55% din vânzările globale de anvelope pentru autoturisme, indiferent de marcă, față de 41% în 2020. Cele mai ridicate ponderi au fost raportate în Asia-Pacific, cu 70%, și în America, cu 66%, în timp ce în regiunea EMEA nivelul a fost de 43%.
Pentru marca Continental, evoluția a fost și mai pronunțată: ponderea anvelopelor UHP în vânzările globale de anvelope pentru autoturisme a crescut de la aproximativ 49% în 2020 la circa 62% în 2025.
Vehicule mai grele, cerințe mai ridicate pentru anvelope
Extinderea segmentului UHP este strâns legată de schimbările din structura parcului auto. SUV-urile au devenit tot mai răspândite, iar dimensiunile și masele vehiculelor au crescut. În cazul automobilelor electrice, bateriile contribuie suplimentar la masa totală, în timp ce motoarele electrice pot furniza un cuplu ridicat încă de la viteze reduse.
În aceste condiții, anvelopele trebuie să suporte sarcini mai mari și, simultan, să ofere aderență, frânare eficientă, stabilitate, confort și rezistență redusă la rulare.
Continental dezvoltă anvelope UHP în special pentru combinații roată-anvelopă de cel puțin 18 inci și pentru SUV-uri performante, berline premium, automobile sport și vehicule electrice de înaltă performanță.
„Datorită gamei noastre extinse de anvelope UHP, răspundem direct cerințelor tot mai mari ale vehiculelor moderne”, spune Edwin Goudswaard, director de Cercetare și Dezvoltare în cadrul diviziei de Anvelope a Continental. Potrivit acestuia, extinderea gamei permite companiei să ofere soluții adaptate cerințelor privind siguranța, eficiența și dinamica de conducere.
Peste 650 de dimensiuni noi până în 2027
Planul Continental prevede lansarea a peste 650 de noi dimensiuni de anvelope până la finalul lui 2027. Extinderea vizează atât piața de echipare originală, cât și segmentul aftermarket și se va aplica principalelor regiuni ale lumii.
Portofoliul extins va include nu doar marca Continental, ci și mărci precum Semperit și Uniroyal.
Creșterea numărului de dimensiuni disponibile reflectă și diversificarea gamei de modele produse de constructorii auto. Aceștia oferă tot mai multe variante pentru același model, cu diferențe de motorizare, masă, putere și nivel de echipare, ceea ce determină necesitatea unor anvelope adaptate unor cerințe specifice.
Cercetare, materiale și testare în condiții extreme
Dezvoltarea anvelopelor UHP presupune găsirea unui echilibru între caracteristici care, în multe cazuri, intră în competiție directă. O anvelopă trebuie să asigure aderență și frânare eficientă pe carosabil uscat și umed, dar și rezistență redusă la rulare, confort și durată de utilizare ridicată.
Compoziția cauciucului are un rol esențial în atingerea acestui echilibru. Continental utilizează simulări numerice, teste de laborator, verificări pe standuri și teste rutiere în condiții variate de temperatură, sarcină, viteză și aderență.
Un rol important îl are Centrul de Tehnologie de Înaltă Performanță din Korbach, Germania, unde sunt dezvoltate și optimizate procese pentru fabricarea anvelopelor de înaltă performanță.
Anvelopele UHP Continental sunt produse în dimensiuni de până la 24 de inci, iar testarea acestora se desfășoară inclusiv pe piste specializate. Printre locațiile utilizate se numără Contidrom, în apropiere de Hanovra, centrul din Arvidsjaur, Suedia, și cel din Uvalde, Texas.
Testele urmăresc, printre altele, distanțele de frânare pe suprafețe uscate și umede, stabilitatea și ținuta de drum, comportamentul la viteze ridicate, confortul și durabilitatea.
Experiența din motorsport, transferată către anvelopele de șosea
Continental își dezvoltă tehnologiile și prin colaborări cu specialiști din zona tuningului și prin participarea la competiții de motorsport. Compania menționează colaborările cu ABT Sportsline și BRABUS, precum și experiența acumulată prin Hoosier, divizia sa specializată în anvelope de competiție.
Datele obținute în condiții extreme sunt utilizate pentru dezvoltarea compușilor de cauciuc, a structurii anvelopelor și a soluțiilor destinate utilizării pe șosea.
SportContact 7, unul dintre produsele de vârf ale gamei
În portofoliul UHP al Continental, SportContact 7 ocupă un loc important. Anvelopa de vară este destinată vehiculelor de înaltă performanță, inclusiv celor electrice, și este disponibilă în dimensiuni de la 18 la 24 de inci.
Continental precizează că SportContact 7 a primit omologări pentru echiparea de serie de la mai mulți producători auto, printre care Audi, BMW, BYD, Maserati, Mercedes-Benz, Polestar, Porsche, Volkswagen și Zeekr.
Compania mai arată că, de la lansare, modelul s-a clasat în primele trei poziții în 27 din 29 de teste internaționale de anvelope. Rezultatele menționate de producător evidențiază în special performanțele la frânare și comportamentul pe suprafețe uscate și umede.
- Sursa foto: Continental
