Panica oamenilor care au golit rafturile magazinelor a adus transportului de frig la fel de mult de lucru ca in perioada Pastelui. Astfel, numarul de curse ale Ahead Logistics a crescut chiar si cu 30%, astfel ca firma a avut nevoie sa subcontracteze chiar si 30 de camioane pe zi. Cu toate ca sunt multe camioane pe dreapta in aceasta perioada, nu a fost usor sa gaseasca soferi dispusi sa incarce sau sa descarce, asa cum cer unii dintre clienti.
Desi cererea a crescut, preturile au mai degraba tendinta de a scadea ca urmare a ieftinirii combustibilului in ultima perioada. Iar termenele de plata au ramas tot de 30-45 de zile.
Compania nu are niciun sofer in carantina. In plus, au venit la angajare soferi care lucrau in Comunitate.
Planurile Ahead Logistics pentru anul acesta includeau achizitia a zece camioane, insa deocamdata acestea au fost amanate.
