Operatorii de transport urban au incheiat 2017, in medie, mai bine decat anul anterior, potrivit datelor financiare disponibile pe site-ul Ministerului Finantelor Publice. Tendinta este clar pozitiva, mai ales ca in 2018 s-au concretizat achizitii de flote in mai multe orase din tara, iar proiectele pe fonduri europene pentru vehicule ecologice si infrastructura sunt gata sa fie depuse. Fara doar si poate, innoirea parcurilor auto va determina scaderea costurilor de operare si, in acelasi timp, va creste atractivitatea transportului public urban.
Companiile din transportul urban au inregistrat in 2017 rezultate financiare cumulate cu mult peste anul anterior, dovada a faptului ca strategiile de reorganizare in cazul multora dintre ele au dat roade. Astfel, profitul net total s-a ridicat in 2017 la putin peste 10 milioane de euro, fata de doar 7,35 milioane de euro in 2016, in conditiile in care cifra de afaceri neta totala s-a mentinut relativ aceeasi (395,5 milioane de euro anul trecut, fata de aproape 381 de milioane in cel precedent). Este adevarat ca datoriile cumulate ale transportatorilor publici s-au dublat, ajungand in 2017 la 157 de milioane de euro, insa la fel si activele totale, care insumeaza 800 de milioane de euro, fata de doar 428 de milioane in 2016.
