Germania face prea puține progrese în eforturile sale de a transfera cât mai multe mărfuri de pe șosea pe calea ferată, pentru a proteja clima. Conform cifrelor calculate de asociația germană de transport Allianz pro Schiene, cota de piață a mărfurilor feroviare a crescut cu doar 0,3%, până la 19%, în 2019 și cu numai 2,5% în ultimul deceniu. Acest lucru este mult prea puțin pentru a atinge obiectivul guvernului federal de a obține o cotă de 25% până în 2030.

Cu o cotă de piață de peste 71%, transportul rutier își păstrează în continuare poziția dominantă în sectorul mărfurilor. Asociația de transport a identificat zece motive pentru aceasta, între care impozitul ridicat pe electricitate pentru companiile de transport feroviar de marfă, multe puncte de trecere a frontierei neelectrificate, zone industriale fără acces feroviar și sisteme de cuplare învechite.