Comisia de Transport urmeaza sa voteze directiva revizuita referitor la dimensiunile si greutatea camioanelor, iar ACEA reitereaza angajamentul industriei pentru tehnologii mai sigure pentru vehiculele comerciale.
Datorita evolutiei tehnologice, camioanele moderne sunt implicate doar in 6% din accidentele rutiere.
Intre 2001 si 2011, numarul fatalitatilor din accidente rutiere in care au fost implicate camioane grele in UE a scazut cu 42%.
„Acestea sunt rezultatele eforturilor industriei si cadrul legislativ referitor la siguranta rutiera”, a spus Erik Jonnaert, secretar general ACEA.
Obiectivele principale ale propunerii pentru dimensiunile si greutatea vehiculelor imbunatatesc consumul de carburant. Industria solicita factorilor de decizie introducerea flexibilitatii pentru lungimea camioanelor, in loc de cabine mai lungi din motive aerodinamice. “Acesta va permite producatorilor sa incorporeze in vehicule un design inovator care poate imbunatati consumul de carburant, reducand emisiile”, a explicat Jonnaert.
