Deoarece, în perspectiva grevei naționale ce urma să aibă loc pe 20, 21 și 22 decembrie – dar care a fost anulată deoarece revendicările transportatorilor au primit răspuns favorabil din partea guvernului spaniol – volumul de activitate din săptămâna de dinainte a crescut, pentru a se evita criza de produse la raft, ministerul de Transport din Spania a aprobat pe 20 decembrie o rezoluție care să flexibilizeze timpii de condus și odihnă în perioada 10-20 decembrie. Este, așa cum informează federația transportatorilor spanioli FENADISMER, a treia oară în doi ani când ministerul apelează la această măsură excepțională, după momentul când s-a declanșat starea de urgență și momentul Brexit.
Măsura prevede, de această dată, extinderea perioadei maxime de condus zilnice de la 9 la 11 ore, extinderea timpului săptămânal de condus de la 56 la 60 de ore, extinderea duratei de condus din două săptămâni consecutive de la 90 la 102 ore, reducerea perioadei zilnice de odihnă la 9 ore/zi și posibilitatea de a lua două pauze săptămânale urmate de 24 de ore, câtă vreme compensarea lor se face odată cu următoarea pauză săptămânală normală.
