Daca Germania a impus salariul minim de 8,5 euro brut/ora, mai putin cand soferul doarme si are pauza legala, Franta isi doreste sa impuna un nivel de 9,6 sau 9,79 euro/ora. „In Olanda salariul minim este de 13,4 euro/ora, iar in Danemarca 24 euro/h, deci si Germania va face «dumping social» daca va merge in aceste tari si nu va plati angajatii la acelasi nivel“, a explicat Radu Dinescu in cadrul ZF „Transport&Logistics Summit 2015“, precizand ca,

in 13 martie, o companie din Ungaria a primit solicitare din partea Administratiei vamale si fiscale a Ungariei de a furniza documente de tip certificat fiscal, licenta de transport si foaie de prezenta sau pontaj pe teritoriul Germaniei, plus dovada platii salariului minim pentru un sofer care a lucrat in Germania in februarie. „Nedeclararea soferului in prealabil in Germania este amendata cu 30.000 de euro, iar neaplicarea legii poate sa duca la sanctiuni de 500.000 de euro pentru operatiuni de destinatie sau de origine din Germania. Din fericire, aplicarea pentru tranzit a fost suspendata momentan“, a mai spus Dinescu.