În cazul în care Consiliul Departamental din Gard finalizează întoarcerea la viteza maximă de 90 km/h, ar fi al 46-lea din Franța care să opereze această revenire la valorile din trecut, așa cum autorizează legea Lom.
Abandonarea maximei de 80 km/h fie va fi totală (pe toate drumurile departamentale), fie va fi parțială (pe drumurile departamentale unde revenirea 90 km/h ar părea cea mai pertinentă).
Astfel, așa cum informează publicația franceză Les Routier, departamentele care au rămas la viteza maximă de 80 km/h sunt acum în minoritate.
