Intră în cont
Autentificare
Creează-ți cont
EDITORIAL
Digitalizarea obligă la respectarea tuturor reglementărilor
TRANSPORT INTERNAŢIONAL
Autoutilitarele, sub aceleași reguli cu camioanele de la 1 iulie 2026
CEMT 2026
Mai multe autorizații alocate și flote mai mici decât în alți ani
SECURITATE SOCIALĂ
Ce urmează pentru transportatorii rutieri în 2026
FORŢĂ DE MUNCĂ
Se înăspresc regulile pe piața forței de muncă extracomunitare
ANALIZĂ
Precauție și optimism pentru 2026
DGPCI
2025 a început cu 20% mai slab decât 2024, dar s-a încheiat cu 8% mai bine
CAMIOANE
DAC
Brandul românesc DAC se reinventează
TH TRUCKS
DAF a beneficiat și în 2025 de avantajul celor mai spațioase cabine
AIC TRUCKS
Vânzări în creștere și un target optimist pentru 2026
FORD TRUCKS
Noul F-Max confirmă așteptările; F-Line E, pregătit să iasă la rampă
IVECO
2026 ar urma să fie un an interesant, după un 2025 bun și echilibrat
MERCEDES-BENZ TRUCKS
Cel mai bun an din toate timpurile
MHS Truck&Bus
Așteptări optimiste în 2026 pentru camioane noi și rulate deopotrivă
RENAULT TRUCKS
Rezultate mai bune decât în 2024 prin sprijinirea înnoirii flotelor clienților
SANY
Camioanele chinezești sunt deja prezente pe piața construcțiilor
SCANIA
Un an de creștere, dar nu la fel de bun ca 2024
VOLVO ROMANIA
Management nou, continuitate în abordarea pieței românești
SEMIREMORCI
CTE TRAILERS
Rezultate peste așteptări, dar și multe provocări care au afectat profitul
PREMIUM TRAILERS STORE
Vânzări la fel cu cele din 2024, dar profit mai mic din cauza presiunii pe preț
G.MAGYAR
Stabilizare în Europa și creștere modestă în România
OTTO TRAILER
Bilanț la finalul primului an de parteneriat cu Kögel
SCHMITZ CARGOBULL
Cel mai bun an din ultimii cinci
Început de an în forță, cu două lansări
INTER CARGO
Cererea mare de suprastructuri a compensat scăderea vânzărilor de semiremorci
02.10.2020
Ultimul număr: Ian Feb 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit
