În cadrul conferinţei de presă susţinute la Transpotec Logistic & Next Mobility Exhibition, târg care a avut loc luna trecută la Milano, DAF Trucks a evidențiat faptul că toate piețele globale pe care le deservește compania mamă americană PACCAR Inc. a înregistrat modele de creștere pozitivă a vânzărilor de camioane cu masa totală maximă autorizată de peste 16 tone. Prin intermediul mărcilor sale de camioane Kenworth, Peterbilt și DAF, în perioada 2019-2023, cota sa de piață a crescut treptat în Europa la peste 16%, la 25% în Australia și acum aproape de 30% (de la 25%) în America de Nord. Cea mai mare creștere a prezenței sale în vânzări a fost obținută în America de Sud, unde înregistrează o cotă de piaţă de 7%, în creştere de la 3%. Producția sa de camioane a rămas constantă în Europa în ultimii ani, situându-se în jurul a 55.000 de unități.

Cifrele totale ale producției PACCAR la nivel mondial au depășit anul trecut 204.000 de unități, în creștere de la 186.000 în 2022. Principalii indicatori economici europeni evidențiați au fost PIB, care a crescut cu puțin peste 1%, rata dobânzii medie s-a situat la 4% (de la jumătatea anului 2022), iar prețurile spot pentru transportul rutier de marfă, cât și sumele încasate de Germania din taxa de drum au scăzut într-o oarecare măsură din 2022.

Piața europeană de camioane, în termeni de volum, a atins un vârf de aproape 400.000 de unități (autovehicule cu masa totală de peste 6 t), iar indicatorii actuali arată că are loc o încetinire a vânzărilor și că 2024 s-ar putea încheia cu livrări mai mici cu 50.000 de camioane noi faţă de 2023. Interesant este că, în ultimii ani, s-a înregistrat o creștere procentuală mică în segmentele de 6-16 tone, segment din care fac parte camioane care deservesc, de obicei, sectoarele de livrări urbane.

DAF a început în 2021 parcursul său în oferirea de camioane cu emisii de CO2 mai mici cu gama de vehicule grele de nouă generație XF/XG/XG+ și XD și apoi cu cea mai recentă ofertă electrică, care intră în producție anul viitor. Până în 2027, obiectivele privind nivelul de emisii Euro 7 pentru motoare diesel vor fi îndeplinite, odată cu cea mai recentă extindere a programului BEV și noile platforme care vor găzdui vehiculele hibride și tehnologia hidrogenului (până în 2030). Transpotec, târgul de transport şi logistică desfăşurat la Milano la începutul lunii mai, a acoperit șase hale, în care au fost expuse o gamă extinsă de camioane, camionete, remorci, autobuze și produse și servicii conexe.

Compania de transport de marfă Blue River își mărește flota de camioane electrice prin achiziția unui nou camion cu zero emisii, produs de Volvo Trucks. Camionul este al patrulea din flota electrică a companiei şi cel de-al doilea Volvo. După un FH Electric, Blue River a optat pentru un FM 4x2T de 40 de tone, echipat cu un pachet de 6 baterii cu o capacitate totală de 540 kWh (6 baterii de 90 kWh fiecare). Camionul oferă o autonomie de până la 300 de kilometri încărcat și va fi folosit pentru transportul mărfurilor cu temperatură controlată de la depozitul central Carrefour către hipermarketurile din București, în special Carrefour Orhideea, cu posibilitatea de a extinde traseul pe viitor.

Electricul atinge costuri de operare sub combustibilii clasici

La doi ani de la operarea primului camion electric din România, Blue River a reușit să atingă performanța de a optimiza costurile de operare a flotei sale electrice. Reprezentanții companiei susțin că, în acest moment, pentru rutele din Capitală, costul operării unui camion electric sunt mai mici decât cele pentru cele alimentate cu combustibil clasic. Acest lucru se datorează eliminării taxelor de acces în zona A a Capitalei pentru vehicule grele nepoluante și costurilor de întreținere.

Noul camion electric a intrat în flota Blue River pe 5 iunie, chiar de ziua Internațională a Mediului Înconjurător. Această zi marchează pentru compania noastră un punct important pentru misiunea pe care am declarat-o încă de acum doi ani – de a deveni partenerul de transport al companiilor care integrează sustenabilitatea în principiile lor de business. Ne bucurăm să începem colaborarea cu Carrefour prin operarea acestui camion și să observăm că modelul nostru este urmat de tot mai multe companii din România. Întreaga echipă Blue River lucrează constant la dezvoltarea direcției sustenabile a activității și ne bazăm pe parteneri de încredere care înțeleg această misiune importantă pentru întreaga economie,” a declarat Alexandru Păun, General Manager Blue River.

În acest moment, Volvo Trucks dispune de cea mai extinsă gamă de vehicule electrice în producția de serie, cu mii de camioane electrice Volvo livrate deja din 2019 și care operează cu succes în afacerile zilnice ale clienților. Gama de camioane electrice acoperă o diversitate de segmente de transport si, astfel experiența unică obținută ne permite să sprijinim clienții noștri și partenerii acestora cu cele mai bune soluții pentru a-și îndeplini obiectivele de sustenabilitate. Suntem bucuroși să vedem cum Blue River, compania căreia i-am livrat primul camion electric greu din România se extinde acum și continuă călătoria electromobilității prin achiziția modelului Volvo FM Electric – perfect potrivit pentru distribuția urbană. De asemenea, sunt foarte încântat să văd cum clienții clienților noștri, în acest caz Carrefour, susțin și iau decizia de a parcurge călătoria către sustenabilitate la care toți trebuie să luăm parte, pentru a schimba lumea în care vrem să trăim,”a adăugat Per Forsberg, Director General Volvo România. „Conștienți de amploarea businessului Carrefour și de impactul semnificativ al transportului asupra mediului, acordăm o atenție deosebită optimizării operațiunilor logistice. Împreună cu partenerii noștri, căutăm continuu soluții de transport mai ecologice. Integrarea camioanelor electrice este un pas important în strategia de reducere a amprentei de carbon, iar eforturile noastre vor continua să se concentreze pe dezvoltarea transportului sustenabil la nivelul companiei,” a declarat Dumitru Lapadat, Manager Transport, Carrefour România.