Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Firma suceveană Nunucu a câştigat 4 premii la TTA 2023: premiul I la Best Holland Style, premiul al II-lea la Best Old School şi premiul al treilea la categoria Best Exhaust, cel mai important fiind însă Premiul de Popularitate al Truck Tuning Art 2023, desemnat în urma voturilor publicului vizitator.

După ce anul trecut a impresionat cu un camion pictat cu o temă istorică bazată de figura proeminentă a domnitorului Moldovei, Ştefan cel Mare, născută ca reacţie la glumele cu moldoveni, Nunucu a ales anul acesta simplitatea, prezentând un camion Scania transformat dintr-un camion părăsit într-o curte din Spania care probabil ar fi ajuns curând la dezmembrări.

Cei doi fraţi care conduc firma suceveană i-au dat o nouă strălucire camionului cu peste un million de kilometri la bord, vopsindu-l la exterior într-un albastru blue ciel din codul de culori de la Porsche şi adăugându-i bullbar-uri vopsite în culoarea caroseriei şi proiectoare, precum şi o pazie luminoasă cu numele companiei.

Interiorul spectaculos – cu bordul vopsit şi revopsit de câteva ori până la eliminarea efectelor polish-ului cu silicon care au creat pori numeroşi şi a pus probleme celor care au dorit să dea o nouă viaţă unui camion care şi-a făcut datoria în transportul pe şoselele încinse ale Spaniei – a fost déjà premiat la o competiţie din Slovacia cu câteva săptămâni în urmă.

Din cele 147 de camioane prezente în competiţie foarte multe au impresionat prin interioare sofisticate, elegante şi cu teme interesante. Interiorul lui Nunucu a impresionat şi prin faptul că nu a fost comandat unor profesionişti, ci este de făcut de proprietari înşişi, cu multă migală şi talent. În plus, dacă unele camioane au ieşit de pe poarta fabricii cu interioare déjà bine echipate, camionul lui Nunucu e din „epoca” camioanelor cu cutii manuale de viteză şi bord simplu, fără vreun element digitalizat, astfel că reamenajarea a luat mult timp şi mulţi bani.

„A fost nevoie de un an de muncă – eu, fratele meu și încă doi băieți – începând de la 7-8 seara până la 2 noaptea, inclusiv în zilele premergătoare festivalului. Suntem toţi epuizaţi, am lucrat până la 5 dimineața la sistemul de evacuare, s-au mai pus ceva cai putere la el… Am modificat totul la interior, sistemul de sunet, exteriorul… nu se mai gândea nimeni că acest camion o sa ajungă și la show-uri! Când am ajuns în Spania ca să-l cumpăr, băieții râdeau de mine. Motorul are 1.370.000 km, mașina e din 2009, nu e un model nou. La peste un milion de kilometri camioanele trec de majorat, depinde acum și cum îl întreții până la un milion, pentru că ă dacă îți bați joc de el nu atingi nici milionul; dacă e întreținut bine, atunci duce două milioane de kilometri liniștit.”

Camionul turqouise tocmai a luat un premiu I pentru interior la un Club Show in Slovacia, la care au participat 400 de camioane. „Asta mă bucură pe mine, faptul că juriul din Slovacia chiar a apreciat munca noastră. La interior e o combinație – partea de sus e modelul de Seria 4 din 2003 (Euro 3), dar modificată. În mod normal camionul din fabrică vine cu dulap în față, pat în spate. Eu am modificat, am pus dulapuri mari în spate și am pus patul deasupra bordului. Partea de jos e de Euro 6, camionul e Euro 5”, astfel că rezultatul este foarte original. Mai multe fotografii şi un film de prezentare al camionului marca Nunucu puteţi vedea la linkul de mai jos (şi în revista Tranzit de septembrie).

Mai puteți urmări cu ce a participat Nunucu la TTA in 2022

Cu un profit total de 1,03 miliarde de euro pe ramura de transport rutier de mărfuri în 2022, aceasta se situează tot pe locul al șaselea ca anul trecut, deși are o creștere sensibilă de la un miliard de euro în 2021, fiind depășit de construcții, producție de energie, cultivarea cerealelor, extracția de petrol și realizare de softuri la comandă.

Județele din Top 10 după cifra de afaceri sunt și în Top 10 după profit

Pe primele două locuri în topul după profiturile totale din transport se mențin cele două județe din Top 10 după cifra de afaceri: Argeș (116,5 milioane de euro) și București (cu 109,4 de milioane de euro), deși în 2021, București ocupa prima poziție cu 86,40 milioane de euro, urmat de Argeș cu 75,90 milioane de euro. Pe locul al treilea urcă Cluj, cu 77 milioane de euro, de pe poziția a cincea din clasamentul pe 2021 când înregistrase o cifră de afaceri 56,10 milioane de euro.

Pe locul al patruleaa coborât Suceava, cu 75,5 milioane de euro, față de 65,50 milioane de euro în 2021, când era pe poziția a treia. Urmează județul Bihor cu 70,5 milioane de euro, deși în 2021 se afla pe locul al patrulea cu 56,50 milioane de euro. Urmează două județe care au înregistrat cifre de afaceri mult mai mari și și-au inversat pozițiile în clasament față de 2021: Arad care se poziționează pe locul al șaselea, cu 63,9 milioane de euro (anul trecut având doar 43 milioane de euro), iar pe al șaptelea este Constanța care își menține poziția atât în topul celor mai profitabile județe, cât și în cel al celor cu cele mai mari cifre de afaceri în 2022, cu 60,5 milioane de euro, de la 43,90 milioane de euro în 2021.

Prahova la fel urcă un loc, de pe al nouălea (în 2021) pe al optulea, și de la 47,40 la 52,1 milioane de euro, în timp ce Timiș coboară de pe al șaselea pe al nouălea, de la 36,90 la 44,7 milioane de euro. Clasamentul primelor 10 județe după profitul total din transport se încheie cu Sibiu, cu 43 milioane de euro, față de 2021 când ieșise din top cu 33,80 milioane de euro. Iar județul care a ieșit din Top 10 este Alba care se poziționează acum pe poziția a treisprezecea, cu 38,80 de milioane de euro, față de 34,60 în 2021. Pe ultimele 10 locuri în clasamentul județelor în funcție de profit se află Teleorman cu 12,4 milioane de euro, Vaslui (12 milioane de euro), Brăila (11,6 milioane de euro), Mehedinți (10,9 milioane de euro), Harghita (10,4 milioane de euro), Tulcea (9,5 milioane de euro), Vrancea la egalitate cu Călărași (8,5 milioane de euro), Caraș-Severin (6,2 milioane de euro). Clasamentul „codașelor” se încheie, ca și în 2021, cu județul Botoșani care a înregistrat o cifră de afaceri de 4,9 milioane de euro. Spre deosebire de 2021, județele Galați, Covasna s-au „salvat” din rândul ultimelor companii, cedând loc Teleormanului și Mehedințiului.