Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Asociaţia Truck Tuning Art dă tonul vacanţei şi petrecerii celor împătimiţi de camioane puternice, camioane pictate şi modificate la interior vineri, 4 august în Cetatea din Alba Iulia.

Potrivit declaraţiei lui Florin Tomuţa, managerul grupului de firme Tomiflex şi “sufletul” festivalului Truck Tuning Art, anul acesta s-au înscris deja peste 100 de camioane care concurează pentru cele 11 categorii de premii puse la bătaie de organizatori şi partenerii acestuia.

Dincolo de premii, festivalul este una dintre puţinele ocazii în care proprietarii acestor camioane se simt recompensaţi pentru investiţiile enorme în bani, timp şi energie. Recompensa nu vine din premiile pe care le-ar putea câştiga, ci din privirile admirative ale publicului şi din invitaţia de a vorbi despre pasiunea lor, despre rezultatele lunilor de muncă de transformare a acestor mijloace de transport în adevărate opera de artă.

Expoziţia de camioane şi competiţia ocazionată de aceasta este condimentată cu alte evenimente: lansarea unei semiremorci basculabile de piatră Otto Trailer sau tractarea unui camion în premieră pe piatră cubică de către nimeni altul decât Radu Valahu.

Festivalul se hrăneşte cu entuziasmul publicului din Alba Iulia şi localităţile din apropiere, şoferii şi proprietarii firmelor de transport care participă la eveniment fiind mult întrecuţi numeric de localnici, inclusiv copii şi bunici impresionaţi în egală măsură de spectacolul de lumini şi goarnele camioanelor, de bull-bar-uri şi picturi cu diferite motive tematice inspirate din filme sau din viaţa proprietarilor de camioane.

Festivalul se termină duminică după prânz cu premierea câştigătorilor şi a publicului. Premiul de popularitate este înmânat, şi în acest an, de primarul oraşului Alba Iulia.

Dacă vrei să faci cunoştinţă cu câştigătorii de anul trecut, citeşte şi:

https://traficmedia.ro/eticheta/truck-tuning-art/

• Foto: Tranzit

GXO a integrat în flota de distribuție pentru Mega Image 10 camionete Isuzu de 7,48 tone, după ce, cu aproximativ două luni în urmă, a preluat un contract de leasing operațional pentru 8 camioane Renault Trucks D-Wide de 11 tone. Colaborarea GXO cu Mega Image a început acum cinci ani cu nouă vehicule de 7 tone de la Iveco, la care s-au adăugat ulterior câteva camionete pe CNG. Între timp, GXO a amplificat volumele de distribuție pentru Mega Image de la 8 la 35 de camioane.

Pentru GXO, cele 10 camionete Isuzu cu caroserie frigorifică marchează prima ocazie în care exploatează un autovehicul produs de constructorul japonez Isuzu.

„ISUZU este una dintre cele mai prestigioase realități industriale din Japonia și este cel mai vechi producător de vehicule diesel cu o prezență consolidată pe toate piețele mondiale în present”, spune Adriana Petz, director general MIZAR MOTORS SRL,  companie asociată cu fabrica de asamblare Midi Europe din Cerea, Italia. “Deși legislația permite accesul vehiculelor de până la 7.500 kg  în anumite sectoare, s-a realizat o extensie de omologare la 7.480 kg. Aceasta asigură că operatorii logistici ai Mega Image respectă cerințele legale și pot deservi Bucureștiul fără complicații.”

Vehiculele utilitare Isuzu vin echipate cu motoare de 3 l sau 5,2 l, iar cutiile de viteze variază între cele manuale și cele robotizate Nees2. Caroseriile sunt variate, cu box frigorific și box  transport  mărfuri generale.

Avantaje specifice Isuzu

„Avantajul major al Isuzu este garantia oferită, unică în acest sector: doi ani de garanție completă, fără limită de kilometri”, explică Adriana Petz. Aceasta se datorează încrederii depline pe care Isuzu o are în durabilitatea produselor sale – motoare robuste și un șasiu rezistent.

„În cei 20 de ani de când comercializăm Isuzu în România, a existat doar un singur caz în care a fost solicitată înlocuirea unui motor. Acesta s-a dovedit a fi rezultatul unui act de sabotaj, cu o pungă de plastic tăiată şi aruncată în baia de ulei de către un șofer.”

Compania se mândrește cu robustețea acestor vehicule utilitare, îmbinată cu un consum de combustibil eficient.

„Costurile de revizie pentru autoutilitarele Isuzu sunt rezonabile, iar livrarea pieselor de schimb către atelierele autorizate Isuzu se realizează de pe o zi pe alta. Pentru componentele de dimensiuni mai mari și mai grele, transportul se efectuează rutier și poate dura între 4 şi 5 zile. În Italia, există în permanență un stoc de piese de schimb în valoare de 9-10 milioane de euro”, a mai spus Adriana Petz.