Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Indemnizația specifică detașării este un venit neimpozabil pentru angajat în limita a 2,5 x nivelul diurnei și trebuie acordată în limita a trei salarii de bază corespunzătoare locului de muncă ocupat. Cum se face calculul a exemplificat consultantul fiscal Petrică Horga pentru cei prezenți la conferința Tranzit de la Suceava, de pe 26 mai.

Astfel, dacă un angajat are salariul de bază de 3.000 de lei și este detașat transfrontalier 31 de zile (o lună întreagă), cu 21 de zile lucrătoare, atunci trei salarii de bază înseamnă 9.000 de lei; pe zi, 9.000:21=428,57 lei. Transformată în euro, la un curs de 1 euro = 4,95 lei, suma maximă ce poate fi acordată este, așadar, de 86,58 euro/zi. În aceste condiții, la o perioadă de detașare de 31 de zile, valoarea maximă a indemnizației de detașare transnațională poate ajunge la cel mult 2.683,97 euro în luna respectivă.

Aceasta cuprinde și referințe legate de modul de acordare a alocației de hrană pentru șoferii detașați transnațional și în ce măsură aceasta este impozabilă sau nu.

Organizația Națiunilor Unite pentru Dezvoltare Industrială (UNIDO) a anunțat in cadrul forumului ”Intelligent Rail & Logistics 2023”, care a avut loc saptamana trecuta la Fényeslitke, în Ungaria  că va înființa în iulie, împreună cu Huawei și cu parteneri internaționali, Alianța globală privind inteligența artificială pentru industrie și producție, care se va ocupa de crearea unei platforme de colaborare și de schimb de cunoștințe pentru a promova inovarea și aplicarea tehnologiilor de inteligență artificială în industrie și producție și pentru a consolida economia digitală.

În discursul său, directorul general adjunct al UNIDO și directorul executiv, dl Ciyong Zou, a declarat: „Suntem martorii modului în care conectivitatea mobilă și inovarea industrială se întâlnesc. 5G, combinat cu AI și cloud computing, aduce multe beneficii sectoarelor de transport și logistică. Eficiența și calitatea locurilor de muncă au fost îmbunătățite considerabil. Siguranța locului de muncă s-a îmbunătățit. Prezența femeilor într-un mediu de lucru dominat anterior de bărbați a crescut.”

Pe măsură ce beneficiile soluțiilor de inteligență artificială devin din ce în ce mai vizibile în toate industriile, este important să ajutăm întreprinderile să devină digitale. „Obiectivul Alianței este de a servi drept platformă de colaborare, de schimb de cunoștințe și de expunere pentru cele mai bune practici”, a adăugat Zou.

János Tálosi, CEO al East-West Intermodal Logistics Plc. a explicat: „Terminalul intermodal East-West Gate (EWG) și-a început activitatea în octombrie 2022. La terminal, 1 milion de TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit este un standard internațional pentru definirea capacității de transport a unei nave port-container) pot fi încărcate și descărcate rapid între căile ferate cu ecartament larg și cele cu ecartament standard în fiecare an, ceea ce înseamnă cerințe ridicate atât pentru eficiență, cât și pentru siguranță. Deoarece 5G permite interconectarea tuturor comunicațiilor interne și a echipamentelor tehnice, macaralele automatizate ale terminalului pot fi controlate de la distanță și sunt capabile de mișcări subtile. Acest lucru îmbunătățește considerabil productivitatea, oferind în același timp un mediu de lucru mai confortabil pentru operatori.”

„Proiectul marchează o etapă esențială în dezvoltarea tehnologiilor 5G în Ungaria și în digitalizarea transportului feroviar de marfă și permite ca EWG să devină un centru logistic feroviar intermodal în era digitală”, a adăugat Tálosi.

Radoslaw Kedzia, vicepreședintele regiunii CEE și nordice a Huawei, a declarat: „Terminalul intermodal East-West Gate este o poveste de creare de valoare socială prin colaborarea excelentă a diferiților parteneri și investitori dedicați. Soluțiile digitalizate și de înaltă tehnologie ale instalației atrag mulți tineri localnici să se stabilească în zonă. Vârsta medie a angajaților este de 23-25 de ani. Există un nivel ridicat de siguranță, există un mediu sănătos și curat pentru lucrători, nu mai există condiții dure. Soluția dovedește că 5G a fost cu adevărat aplicată în sectorul feroviar inteligent din Europa, folosind tehnologii digitale de ultimă generație și acestea rezolvă probleme comune, promovează transformarea digitală.” Forumul ”Intelligent Rail & Logistics 2023” a avut loc la terminalul intermodal East-West Gate (EWG), situat în Fényeslitke, Ungaria, care se întinde pe o suprafață de 5 milioane de metri pătrați, incluzând terminalul, depozitele și zonele de dezvoltare. Este cel mai mare și cel mai modern terminal intermodal de acest tip și primul port feroviar de containere privat cu suport 5G din Europa.