Matei Marilena, Author at Traficmedia

În mai puţin de doi ani de la inaugurarea centrului regional de distribuţie pentru cel mai mare retailer de mobilă european, A.P. Moller – Maersk & iB Cargo au anunţat extinderea operaţiunilor într-un nou depozit. Primul centru de distribuţie deschis in septembrie 2021 are 75.000 mp, în scurt timp fiind nevoie de un al doilea depozit de cross-docking de 8.000 mp, pentru ca în această lună să se extindă din nou ajungând în total la 100.000 mp.

Proiectul logistic creat prin colaborarea Maersk & iB Cargo, prin care oferă soluții logistice personalizate pentru un mare retailer de mobilă, deservind de aici 9 țări din Europa și Balcani, s-a dovedit un mare succes, aducând extinderea rapidă și dorința de a crește și pe alte proiecte de Contract logistics. Întreaga suprafaţă de depozitare de 100.000 mp este situată în parcul industrial CT Park București Vest, fiind parte din Parcul CT București Vest, cunoscut drept poarta de vest a orașului si este situat la km 23 pe autostrada A1.

„Ne adaptăm permanent nevoilor clienților noștri și venim cu soluții flexibile care să le aducă valoare. Personalizarea serviciilor și flexibilitatea fac parte din valorile noastre și alături de cultura de îmbunătățire continuă le aplicăm in toate parteneriatele. Asta ne permite să reacționam rapid și să creștem relații durabile”, a împărtășit Cătălin Putineanu, Fondator și Managing Partner al IB Cargo. După o creștere cu peste 60% a cifrei de afaceri în 2021, în contextul creșterii de 5-6 ori a ratelor la transportul maritim față de 2020, IB Cargo a închis 2022 cu o cifră de afaceri de 82,3 milioane de euro, o creștere de 36% față de 2021.

Deși Germania este pe ultima sută de metri cu implementarea prevederilor legate de detașarea transnațională a șoferilor în legislația națională, autoritățile de muncă din această țară déjà aplică amenzi firmelor străine care detașează șoferi în Germania și nu le plătesc remunerația minimă aplicabilă pentru șoferii de camion de aici.

Daniel Jinga, consultant KPMG, vine la conferința Tranzit de la Suceava de pe 26 mai pentru a vorbi despre modul în care au transpus autorităţile statelor membre Regulamentul 1057, cum tratează fiecare ţară aspectele legate de detaşare în legislaţia naţională și ce include remuneraţia minimă în fiecare țară mai importantă pentru transportatorii români.

Țările cu focus pentru România sunt Germania, Franța, Olanda, Belgia, Danemarca, Spania, Austria și Polonia. Pentru aceste țări se va trece în revistă prevederile legate de detașarea transnațională, cu precădere practica fiecărei țări de a lua în calcul sau nu indemnizaţia de detaşare ca element al remuneraţiei minime. Acordarea alocației de hrană reprezintă un alt punct de interes, cu atât mai mult cu cât unele controale ale autorităților străine au cerut dovezi privind plata alocației de hrană separat de indemnizația de detașare.

Nu în ultimul rând, consultantul fiscal KPMG va prezenta și amenzile prevăzute pentru neînregistrarea șoferilor detașați sau înregistrarea greșită, precum și amenzile pentru neîndeplinirii condiției de plată a angajaților detașați cu remunerația minimă prevăzută în țara respectivă.

Aspectele legate de controalele pe Franța și Belgia vor fi tratate de Av. Smaranda Rugină și respectiv Av. Frederik vanden Bogaerde.Pentru mai multe detalii, vă rugăm să ne contactați pe email (office@traficmedia.ro) și tel. : 0732 131 353 (Andreea Matei)