Matei Marilena, Author at Traficmedia

Pentru prima dată în istoria companiei chineze de logistică Cainiao Logistics, liderii acesteia și-au reunit partenerii europeni de transport la Frankfurt pentru a le împărtăși ambițiile de extindere și pentru a le oferi un set de soluții tehnologice ce ar trebui să le permită acestora să facă față creșterii volumelor.

Spre deosebire de China, unde Cainiao Logistics controlează o mare parte a lanțului valoric, în Europa, liniile de transport dintre diferitele hub-uri și livrarea pe ultimul kilometru sunt asigurate de parteneri. Aceștia sunt în principal companii de servicii poștale.

William Xiong, vicepreședintele companiei, a declarat că obiectivul său este de a deservi un miliard de clienți în afara Chinei într-un termen de cinci ani, care să se adauge miliardului de clienţi chinezi. “Este un obiectiv măreț care trebuie privit în lumina volumelor gestionate în prezent de compania noastră în Europa: un milion de colete pe zi către Europa, la care se adaugă 250 de tone de transferuri intraeuropene, ceea ce înseamnă aproximativ 80 de camioane pe zi. Pentru a face față acestei creșteri, sunt planificate, desigur, investiții în infrastructură (începând cu extinderea hub-ului de la aeroportul din Liege, pentru care cererea de autorizație de construcție a fost depusă la sfârșitul anului 2022), dar Cainiao Logistics dorește, de asemenea, să se concentreze și pe tehnologie și inovare˝.

William Xiong le-a prezentat partenerilor săi europeni trei soluții dezvoltate intern și utilizate în China:

– PUDO-uri inteligente (Pick-Up & Drop-Off), seturi de lăzi conectate

– dronele, rezervate pentru locurile în care livrarea cu dubă este fie nepractică, fie nerentabilă (în zonele îndepărtate, de exemplu)

– vehicule autonome – acesta din urmă este Little Donkey, din care unul a fost expus deja și care poate transporta 50 de colete și se deplasează cu 15 km/h, având o autonomie de 100 km. În prezent, Cainiao Logistics folosește 700 de astfel de vehicule în medii semi-închise, cum ar fi campusurile universitare.

Dennis Li (directorul general al rețelei europene de colete) a prezentat, de asemenea, avantajele aplicației Cainiao, concepută pentru a optimiza experiența clienților. Această combinație între o aplicație “care le știe pe toate”, depozite hiperconectate și instrumente de livrare hiperconectate este, potrivit Cainiao Logistics, cea mai bună modalitate de a crește pe segmentul ultimului kilometru în Europa. Rămâne de văzut dacă “partenerii de transport” vor reuși să impună aceste tehnologii pe piețele lor.

În ciuda investițiilor masive în piața de curierat din România din partea mai multor jucători companii cu capital străin, FAN Courier își menține poziția de lider, indicatorii financiari arătând o stabilitate financiară excelentă, dezvoltarea fiind asigurată de investițiile constante în tehnologie, logistică și echipamente.

După un 2021 foarte bun, încheiat cu o creștere a cifrei de afaceri de 20% și o ușoară scădere a profitului net, cauzată de investițiile importante făcute în 2021, FAN Courier a încheiat 2022 cu o cifră de afaceri de 225 de milioane de euro, în creștere cu 10% față de anul anterior. Un rezultat satisfăcător, ținând cont de faptul că a fost “un an dificil, plin de provocări și incertitudini, care au pus presiune pe costuri și au influențat productivitatea”. Chiar și în aceste condiții, oficialii FAN Courier au declarat că au închis anul pe creștere. Nivelul investițiilor realizate de FAN Courier în 2022 a depășit 31,5 milioane de euro, în creștere față de anul anterior, când fondurile alocate investițiilor au fost undeva la 30 de milioane de euro. O treime din investiții au mers în dezvoltarea rețelei de lockere FANbox, cu atât mai mult cu cât 60-65% din activitatea companiei a reprezentat-o comerțul online.

După analiza financiară a datelor din 2021, pe locurile al doilea și respectiv al treilea se situează GLS General Logistics Systems Romania și Delivery Solutions. Prin neprezentarea acestora, locul al doilea a fost acordat companiei Cargus, o companie cu active impresionante, care are potențial să revină pe profit, după consolidarea investițiilor făcute în ultimii ani.