Matei Marilena, Author at Traficmedia

Asociația federală a transporturilor rutiere de mărfuri, logistică și eliminare a deșeurilor (BGL) denunță o amenințare la adresa siguranței traficului și a dezvoltării sociale în general în Germania: “Încă o dată, de data aceasta la Koblenz, pe autostrada A 61, extinderea planificată și urgent necesară a unei parcări pentru camioane a fost aruncată în aer la nivel politic municipal”, se arată într-un comunicat de presă al BGL.

Potrivit datelor publicate de asociația germană există deja un deficit de aproximativ 40 000 de locuri de parcare pentru camioane de-a lungul autostrăzilor din Germania pentru a respecta perioadele de odihnă prevăzute de lege. Autovehiculele de mare tonaj transportă peste 70 % din totalul mărfurilor și, conform tuturor previziunilor disponibile, vor continua să fie modul de transport de mărfuri cel mai important măcar până în anul 2050. Potrivit asociației, “a sta deoparte” de problema parcărilor nu este o opțiune realistă.

“Politicienii nu înțeleg ce înseamnă o parcare pentru șoferii de camion”

Purtătorul de cuvânt al consiliului de administrație al BGL, Dirk Engelhardt, își exprimă lipsa de înțelegere: “Principalul lucru este să punem cadourile de Crăciun sub brad la timp! Din păcate, prea rar se pune problema de unde ar trebui ca cei care aduc cadourile la magazin sau chiar la ușa casei să poată respecta perioadele de odihnă prevăzute de lege – indispensabile din motive de siguranță a traficului. Când văd că toate locurile de parcare pentru camioane de pe autostrăzi se umplu în fiecare seară, în așa măsură încât șoferii de camioane sunt nevoiți să parcheze în cele mai aventuroase locuri pentru a evita o amendă, încep să am îndoieli. Îndoieli cu privire la faptul că noi, în această țară, suntem încă suficient de capabili să recunoaștem conexiunile și să tragem consecințele corespunzătoare din ele. Muncitorii migranți din China sau muncitorii străini din construcții din îndepărtatul Qatar găsesc mai multă înțelegere din partea reprezentanților politici germani decât șoferii de camion de aici, de pe plan local”, a declarat purtătorul de cuvânt al consiliului de administrație al BGL, Dirk Engelhardt. El a avertizat: “Numai șoferii de camion odihnit sunt și șoferi de camion în siguranță.”

Elvada și Relive Bike RKS Motor sunt noii chiriași în Constanța Business Park, proiect dezvoltat de Global Vision în parteneriat cu Globalworth, fiind unul dintre cele mai mari parcuri din sud-estul Europei.

Compania de logistică Elvada și-a început operațiunile în prima clădire din Constanța Business Park, într-o unitate de clasa A, cu o suprafață de 2.400 mp. Ca urmare a creșterii operațiunilor, compania s-a extins în aceeași clădire într-un spațiu de 1.800 mp ce include birouri și primul antrepozit public din Constanța. În plus, Elvada a ales să gestioneze operațiunile logistice din Europa pentru compania turcă Relive Bike RKS Motor, într-o nouă unitate de 1.800 mp, situată în cea de-a doua clădire a Constanța Business Park, unde s-a deschis prima unitate de asamblare a Relive Bike RKS Motor din România pe o suprafață de aprox. 3.700 mp.

“Am ales Constanța Business Park în primul rând datorită poziționării foarte bune a parcului, având în vedere că ne desfășurăm activitatea în proximitatea portului încă din 2006. Am luat în considerare și faptul că este singurul parc industrial de o asemenea amploare, modern și versatil, întrucât putem desfășura atât activitați de logistică, cât și industrie ușoară, respectiv asamblare de biciclete electrice prin prisma parteneriatului dintre Elvada și Relive Bike RKS Motor – o companie de care ne leagă o frumoasă colaborare, reușind să îi atragem alături de noi în comunitatea Constanța Business Park” – a declarat Dragoș Vasile, General Manager Elvada și Vice General Manager Relive Bike RKS Motor.

“Sectorul logistic și industrial a devenit din ce în ce mai dinamic, iar ca dezvoltatori, prin strategia noastră, oferim continuu soluții flexible în parcurile noastre din toată țara. În cazul Constanța Business Park, am reușit să construim o punte de legatură între logistică și producție și am creat, astfel, ecosistemul ideal pentru o comunitate de afaceri variată. Prima clădire acomodează companii de logistică, iar cea de-a doua găzduiește predominant companii din industria ușoară și producție. Suntem mândri de creșterea rapidă a comunității din Constanța Business Park și le urăm bun venit noilor nostri chiriași, Elvada și Relive Bike RKS Motor”.
Sorin Preda, CEO & Founder Global Vision

„Strategia Globalworth se concentrează pe generarea de venituri și crearea de valoare, în primul rând prin intermediul unui portofoliu considerabil de birouri clasă A și proprietăți dedicate logisticii/industriei ușoare, o piață care a înregistrat o creștere puternică în ultimii ani. Suntem bucuroși să creăm sinergii între chiriașii noștri și să vedem extinderea în continuare a afacerilor lor în cadrul proiectului nostru, Constanța Business Park. Bun venit Elvada și Relive Bike RKS Motor în comunitatea noastră de afaceri. Vă mulțumim pentru încrederea acordată!”, a adăugat Mihai Zaharia, Director de Investiții Globalworth România și Director Piețe de Capital Globalworth Group.

Situat în județul Constanța, de-a lungul coridorului de transport Pan-European nr. 4, Constanța Business Park este un proiect cu funcțiuni multiple ce acomodează în cele două clădiri existente, companii precum Pepsi, Maspex, Mobexpert, DHL, Cargus, Maracana, Lem’s. Cele două unități livrate ale parcului au o suprafață totală de 40.000 mp. Construcția celei de-a treia clădiri va începe în curând, pe fondul unei creșteri a cererii de spații logistice și industriale. Constanța Business Park este dezvoltat pe un teren cu o suprafață totală de 100 de hectare și va cuprinde funcțiuni multiple, inclusiv 8 unități logistice și industriale și un terminal intermodal.