Matei Marilena, Author at Traficmedia

Președinți, directori de informații și strategi șefi din cele mai importante porturi din lume s-au reunit în Portul Göteborg pentru a-și strânge relațiile în vederea unui lanț de aprovizionare maritim mai rezistent și mai conectat, în cadrul celei de a 8-a adunare anuală chainPORT – parteneriatul multilateral al celor mai importante porturi din lume.

Gene Seroka, directorul executiv al Portului Los Angeles, a declarat: “În cadrul acestui eveniment, am avut o discuție cu un reprezentant al portului: “Provocările din întregul nostru lanț de aprovizionare maritimă subliniază importanța accentului pus de chainPORT pe digitalizarea porturilor, reziliența și tranziția energetică. Schimbările climatice și accelerarea tehnologică adaugă complexitate acestor domenii de interes. chainPORT oferă un forum la nivel de colegi pentru schimbul de informații și explorarea inițiativelor care sprijină dezvoltarea unor porturi mai inteligente, mai eficiente și mai durabile.”

La reuniunea din acest an, discuțiile au inclus cunoștințe din cadrul industriei, dar și din partea unor organizații care fac parte din alte sectoare care se bazează pe un lanț de aprovizionare maritim eficient. Pe ordinea de zi au fost abordate subiecte legate de noi modele de afaceri pentru a aborda constrângerile logistice actuale, procese durabile pentru a atinge obiectivele de decarbonizare, precum și utilizarea surselor alternative de energie pentru a crea coridoare verzi.

Experți din sectorul comerțului cu amănuntul au prezentat modul în care întreprinderile depășesc provocările logistice actuale. Solicitările clienților sunt abordate prin utilizarea unor strategii precum redirecționarea rutelor de transport maritim pentru a ocoli porturile aglomerate. O colaborare mai strânsă între comercianții cu amănuntul la nivel mondial și porturi trebuie să meargă mână în mână cu punerea în aplicare a unor proiecte concrete privind modul în care noile tehnologii pot contribui la crearea unui lanț de aprovizionare fiabil și eficient.

Jens Meier, directorul general al Autorității Portuare din Hamburg, a declarat “Șefii autorităților portuare sunt dedicați să avanseze și să creeze porturi eficiente, rezistente și ecologice. Întâlnirea anuală chainPORT din acest an a avut un rol esențial în prezentarea modului în care colaborarea dintre autoritățile portuare și clienții lor contribuie la eliminarea decalajelor rezultate din lanțurile de aprovizionare perturbate în mod continuu.”

O prioritate de top pe agenda din acest an a fost tranziția energetică în cadrul afacerilor maritime. Porturile dețin un potențial extraordinar pentru a optimiza și mai mult procesele, pentru a crește eficiența lanțului și pentru a facilita alinierea eforturilor tuturor părților interesate.

Directorii companiilor maritime prezenți la reuniune au oferit informații valoroase despre modul în care infrastructura digitală poate fi utilizată pentru a integra navele și porturile în vederea atingerii obiectivelor de decarbonizare. Directorul general al Stena AB, Carl-Johan Hagman, a făcut apel la o abordare comună în timpul sesiunii: “Provocarea comună a companiilor de transport maritim și a porturilor este de a reduce cele 1 miliard de tone de CO₂ pe care le emite industria transportului maritim. Extinderea rețelei electrice și creșterea ofertei de energie electrică în porturi este cea mai bună și mai rapidă modalitate de a reduce semnificativ emisiile noastre.”

Porturile membre chainPORT au decis să continue și să extindă comunicarea strânsă și colaborarea în domeniul cunoașterii în anii următori.

Cargus este prima companie care semnează un contract de închiriere cu CTPark Oradea Cargo Terminal, pentru o suprafață de 3.400 m². Singurul parc industrial din România care are un terminal cargo aerian este construit pe un teren cu o suprafață de 14,4 hectare și beneficiază de conexiune directă cu Aeroportul Oradea. Proiectul include numeroase elementele de infrastructură specifice finalizate într-un timp record, cum ar fi platforma de garare a avioanelor sau calea de rulare, care face legătura dintre platforma de staționare a aeronavelor și pista aeroportului.

„Interesul potențialilor rezidenți ai parcului a fost extrem de mare încă de la debutul proiectului și ne bucurăm să putem anunța, acum, și primirea în spațiu a primului chiriaș. Cargus este unul dintre partenerii noștri strategici, alături de care ajungem, astfel, la o suprafață închiriată de aproape 18.000 m² în București, Timișoara și Oradea”, a declarat Andrei Koszti, Regional Commercial Manager, CTP România.

Cargus a inaugurat recent și un depozit de 11.000 m² în CTPark Bucharest dotat cu tehnologie de ultimă generație, iar acum, își extinde amprenta și planifică deschiderea unor noi spații în parcul din Oradea. Mai mult, depozitul din Oradea este relevant nu doar pentru dezvoltarea locală a companiei de curierat, cât și pentru cea internațională.

„Continuăm investițiile și planurile noastre de creștere. Odată cu dezvoltarea rețelei de livrare out of home și inaugurarea noului depozit de lângă București, ne-am dorit să beneficiem de toate avantajele pe care le oferă accesul la un terminal cargo de ultimă generație. Accesul facil la aeroportul din nord-vestul țării ne va permite să continuăm optimizarea operațiunilor noastre logistice și să extindem dezvoltarea companiei la nivel internațional – Oradea va fi un hub important pentru segmentul cross-border. Suntem încântați că vom dezvolta acest proiect alături de echipa de la CTP, cu care avem o colaborare de lungă durată”, a declarat Olivier Van Houtte, CEO Cargus.

CTP mai deține în județul Bihor alte două parcuri industriale, CTPark Oradea North, amplasat pe Calea Borșului, în Oradea, și CTPark Salonta, aflat în Salonta, oraș care va beneficia de conexiune directă cu autostrada M44 din Ungaria prin intermediului noului drum expres DX Oradea-Arad. În ultimii ani, CTP și-a consolidat poziția ca unul dintre principalii investitori imobiliari din zona de vest a țării, având, de asemenea, parcuri industriale și în Timișoara, Arad, Ineu și Caransebeș.

În România, CTP deține o suprafață totală de peste 2,2 milioane m² de depozite de clasa A în 15 orașe: Arad, Brașov, București, Cluj-Napoca, Craiova, Deva, Oradea, Pitești, Sibiu, Timișoara, Turda, Târgu Mureș, Caransebeș, Ineu și Salonta.