Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

FAN Courier, companie antreprenorială românească, fondată în 1998 de Felix Pătrășcanu, Adrian Mihai și Neculai Mihai, a încheiat anul 2025 cu afaceri de 1,546 miliarde lei (aproximativ 310 milioane euro), în creștere cu aproximativ 11% față de anul anterior, în condiţiile unor volume de lucru cu 15% mai mari decât în 2024 – evoluție susținută de dezvoltarea accelerată a e-commerce-ului, de extinderea magazinelor online și de interesul tot mai mare al consumatorilor pentru comenzile online.

În ciuda creşterilor de volum şi a veniturilor, profitabilitatea a scăzut cu circa 40% faţă de 2024, astfel că marja de profit s-a redus de la 5,7% la 3,25%.

Pentru 2026, FAN Courier își menține direcția de dezvoltare constantă și anticipează o creștere de aproximativ 15% a cifrei de afaceri.

În 2025, investițiile companiei s-au ridicat la aproximativ 40 milioane euro și au fost orientate, în principal, către rețeaua de lockere, tehnologie și IT, modernizarea și extinderea flotei, precum și dezvoltarea infrastructurii logistice. 

Jumătate din suma destinată investițiilor (aproximativ 20 milioane euro) a fost direcționată către extinderea rețelei FANbox, unul dintre cele mai importante proiecte strategice derulate de companie în ultimii ani. 

În dezvoltarea și tehnologizarea HUB-urilor și depozitelor regionale au fost investite aproximativ 12 milioane euro, iar printre sediile modernizate se numără: Dumbrăvița (județul Timiș), Ineu (județul Arad), HUB Bacău si sediul FAN Acțiunii din București. 5,7 milioane euro au mers către dezvoltarea flotei auto și peste 2 milioane euro au fost investiți în digitalizare. 

Un alt proiect major de investiții dezvoltat anul trecut a fost instalarea unui nou sistem modern de sortare, conceput pentru optimizarea serviciilor de livrare last mile și creșterea eficienței operaționale. Noul sistem, marca Vanderlande, are o capacitate de sortare de 30.000 de colete pe oră și este conectat printr-un tunel dedicat la infrastructura deja existentă. Proiectul, dezvoltat în două faze, presupune o investiție totală de aproximativ 14 milioane de euro. Banda de sortare este dedicată preponderent coletelor destinate lockerelor FANbox, ceea ce reprezintă un avantaj semnificativ pentru acest tip de livrare, contribuind atât la creșterea eficienței serviciului, cât și la fluidizarea fluxurilor logistice și la îmbunătățirea experienței de livrare.

„Anul 2025 a fost unul de expansiune pentru industria de curierat, în special pe segmentul B2C și e-commerce, în ciuda contextului economic și politic dificil, dominat de creșteri de taxe și incertitudini fiscale. Investițiile marketplace-urilor internaționale în România au contribuit direct la creșterea pieței, prin atragerea de noi utilizatori și stimularea cererii. În paralel însă, modificările fiscale au avut un impact semnificativ asupra comportamentului de consum, remarcându-se o scădere a volumelor expediate în rândul unor comercianți locali. Cu toate acestea, estimăm că piața de curierat a crescut față de 2024 cu peste 10%”, a declarat Adrian Mihai, CEO și cofondator FAN Courier. 

În 2025, FAN Courier a ajuns la aproape 9.500 de angajați, la nivelul întregii rețele, dintre care 300 sunt lucrători extracomunitari. Compania va continua să facă recrutări din afara României și în acest an, factorii determinanți fiind dificultatea de a găsi forță de muncă blue-collar pe piața internă, productivitatea ridicată și disciplina angajaților extracomunitari, precum și posibilitatea de a gestiona mai eficient perioadele de vârf, având personalul aproape de locațiile de lucru.

Anul trecut, flota FAN Courier a crescut cu 10% pe segmentul de curierat (pick-up & delivery), iar componenta de linehaul (etapa de transport intermediar din lanțul logistic) s-a extins atât prin rute operate intern, cât și prin rute subcontractate.

„Pentru noi, 2025 a fost un an bun, principalele obiective de business propuse la început de an fiind atinse. Dacă ne referim și la provocări, principala dificultate a anului 2025 a fost legată de presiunea costurilor. Creșterile de preț impuse de furnizori sunt dificil de transferat integral către clienți, de aceea ne-am asumat o parte semnificativă din aceste majorări, rămânând competitivi prin îmbunătățirea proceselor interne. Chiar dacă acest context pune presiune pe profitabilitate, creează oportunitatea de a consolida relațiile cu clienții și de a continua investițiile în eficiență, tehnologie și calitate, esențiale pentru dezvoltarea pe termen lung”, a adaugat Neculai Mihai, cofondator FAN Courier.

Introducerea așa-numitei „taxe pe colet” a devenit una dintre cele mai discutate teme din industria de curierat și e-commerce, cu atât cu cât nici în prezent nu este foarte clar modul de aplicare şi de colectare a banilor. Unii retaileri extracomunitari s-au grăbit să anunţe taxarea cumpărătorilor cu sumele impuse de statul român, spre dezamăgirea guvernanţilor care au promovat această taxă cu intenţia de a taxa retailerii din afara UE care au cucerit cote de piaţă importante în detrimental sellerilor naţionali.

Aplicarea taxei pe coletele cu bunuri comandate din afara UE a reprezentat o provocare majoră şi pentru FAN Courier, în special din perspectiva timpului foarte scurt acordat pentru implementare. Potrivit reprezentanților companiei, taxa a fost introdusă într-un interval de timp insuficient pentru o implementare predictibilă. Sistemele de e-commerce și de curierat au fost nevoite să fie adaptate rapid, astfel încât taxa să poată fi colectată corect și transferată către statul român. Taxa pe colet a intrat în vigoare de la 1 ianuarie, însă rămân întrebări deschise privind uniformitatea aplicării și impactul asupra fluxurilor transfrontaliere, mai ales în contextul extinderii internaționale a operatorilor români.

Deşi au existat discuții cu reprezentanţii ANAF referitoare la această nouă taxă, industria așteaptă în continuare clarificări suplimentare legate de mecanismele concrete de aplicare.

Pe de altă parte, în contextul implementării unei taxe europene pe coletele care intră în Uniunea Europeană, care ar urma să fie aplicată de la 1 iulie, operatorii români au solicitat clarificări privind modul în care taxa națională va interacționa cu viitorul cadru european, pentru a evita dubla taxare sau distorsiuni concurențiale între piețe.

Reprezentanţii industriei de curierat susţin că taxarea coletelor care vin din afara UE va produce modificarea strategiei marilor platforme de e-commerce din China în Europa, însă atragerea acestora în România nu se poate face fără a oferi facilităţi fiscale. Concurenţa este mare, iar una dintre marile plaforme asiatice de e-commerce şi-a anunţat deja intenţia de a investi în Polonia într-un hub major pentru Europa Centrală şi de Est. Tot în Polonia este în prezent şi Amazon cu singurul depozit pentru aprovizionarea pieţei din regiune, în timp ce pentru România nu există niciun plan de investiţii în acest sens. Piaţa românească este în continuare aprovizionată cu produse asiatice din Ungaria şi Grecia, ţări cu legături politice şi economice mult mai strânse cu China decât a avut vreodată România.