Matei Marilena, Author at Traficmedia

CLEAR International și-a actualizat previziunile pentru piața europeană a remorcilor pentru camioane. De la raportul din noiembrie, varianta Omicron a Covid-19 s-a răspândit la nivel global, ceea ce a dus la reimpunerea unor restricții. Impactul asupra industriei nu a fost grav, dar mulți angajați au fost nevoiți să își ia concediu medical. Problemele legate de aprovizionare și logistică continuă să cauzeze probleme pentru întreprinderi.

Înmatriculările de remorci în 2021 au fost cu 4.000 de unități mai mari decât se preconiza, în întregime datorită faptului că piețele din Germania, Țările de Jos și Regatul Unit au avut o evoluție ușor mai bună decât se anticipa în ultimul trimestru. Perspectivele privind cererea de remorci noi s-au îmbunătățit, de asemenea, în special pentru 2022-2023, dar, din nou, modificările aduse previziunilor sunt modeste pentru întreaga regiune.

Având în vedere perturbarea masivă a economiilor din Europa în 2020 și 2021, perspectivele pentru înmatriculările de remorci sunt relativ pozitive. În 2022, cererea de remorci va fi similară cu nivelul din 2016, dar încă mult sub nivelul maximelor ciclice din 2007 și 2018.

Presupunând că noi valuri noi de Covid-19 sunt ținute sub control, CLEAR preconizează o creștere de 3,8% a cererii de remorci în 2022, ceea ce va aduce cererea ușor peste nivelul tendinței pe termen lung. Această creștere și creșterea ulterioară din perioada de prognoză vor readuce nivelul vânzărilor la cel din 2019.

În 2018, producția de remorci s-a situat la al treilea cel mai ridicat nivel înregistrat vreodată (deși cu mult sub cel din 2007). Scăderea totală a înmatriculărilor din 2018 până în 2020 a fost de 23%, iar scăderea producției a fost de 32%, parțial din cauza unei scăderi mari a exporturilor germane de remorci.

În perioada de prognoză, producția își va reveni la nivelul din 2017. Parcul de remorci (dimensiunea parcului auto) a crescut cu doar 0,2% în 2020. Acesta va crește în medie cu 1% în fiecare dintre cei 3 ani care urmează.

Datele privind comerțul cu bunuri din Europa de Vest pentru 2021 au oferit o altă surpriză. Comerțul a scăzut cu doar 3% în Q4 din 2020 (măsurat în euro). Acest lucru s-a întâmplat în ciuda dificultăților în circulația mărfurilor între Regatul Unit și UE ca urmare a Brexit-ului. Pentru anul 2020, comerțul a scăzut cu 10%.

Cu toate acestea, schimburile comerciale din Q2 al anului 2021 au stabilit un nou record, la fel ca și cifrele pentru Q4 din 2021, când s-a înregistrat un salt surprinzător de mare, ceea ce a dus la o creștere de 18% pentru anul respectiv. Perioada de prognoză cuprinsă între 2022 și 2026 va fi o perioadă de scădere a cererii de înlocuire a remorcilor, ca urmare a numărului scăzut de înmatriculări de remorci în perioada 2009-2014. Prin urmare, creșterea prognozată a cererii de remorci va necesita niveluri semnificative de investiții în remorci noi, în plus față de nivelul de înlocuire.

Autorităţile de frontieră ungare au informat Poliţia de Frontieră Română, prin Punctul de Contact Artand, că, începând cu data de 11.03.2022 ora 23.00 (ora României) până în data de 15.03.2022 ora 23.00 (ora României) pe teritoriul Ungariei va fi restricţionată circulaţia tuturor autovehiculelor cu o capacitate mai mare de 7,5 tone.

Măsura este luată de autorităţile ungare ca urmare a faptului că data de 15.03.2022 este declarată zi de sărbătoare naţională, nelucrătoare.

Reprezentanţii statului vecin au informat că nu sunt vizate de restricţii transporturile umanitare pentru a nu întârzia distribuirea ajutoarelor şi donaţiilor, respectiv transporturile de animale vii, animale perisabile sau combustibili, materiale pentru încălzit.

Având în vedere cele mai sus menţionate, în această perioadă şoferii automarfarelor vor avea obligaţia să staţioneze în parcările special amenajate, până la încheierea perioadei de restricţii de circulație pe drumurile publice din Ungaria.

Precizăm faptul că în perioada menţionată, traficul de călători şi autoturisme se va desfăşura fără restricţii.

Autorităţile de frontieră din cele două state sunt în contact permanent, în vederea stabilirii unor măsuri comune, astfel încât, la ridicarea restricțiilor de circulație pentru automarfare pe teritoriul Ungariei, controlul de frontieră să se desfășoare cu operativitate (folosirea la capacitate maximă a arterelor existente, suplimentarea de personal la controlul automarfarelor).

La ridicarea restricţiilor, Poliţia de Frontieră recomandă şoferilor de automarfare tranzitarea tuturor punctelor de frontieră existente la graniţă deschise tranzitului de marfuri, astfel încât să se preîntâmpine apariţia suprasolicitărilor doar a unora dintre acestea, într-un timp foarte scurt.

De asemenea, se recomandă consultarea aplicaţiei Trafic on-line dezvoltată si pentru autovehiculele de mare tonaj care este disponibilă pe pagina de internet www.politiadefrontiera.ro și careprezintă o medie a timpilor de aşteptare în punctele rutiere de trecere a frontierei pentru anumite intervale de timp.