Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

În contextul în care primul deadline privind decarbonizarea (2025) se apropie, iar procentul de camioane electrice sau pe hidrogen este sub 1% în cazul majorității producătorilor (ca să nu spunem că unii nici măcar nu au lansat un prototip electric!), singura soluție pentru a îndeplini țintele impuse în privința emisiilor de carbon este de a oferi tot camioane diesel, însă cu un consum cât mai mic posibil. Acesta este motivul pentru care se lansează noi softuri ce comandă motorul și transmisia și auxiliare menite să reducă setea de motorină a motoarelor. IVECO nu face excepție și, odată cu trecerea la Euro 6 Step E, propune noi motorizări pentru Cursor 13 – de 490 și 530 CP – care, în combinație cu noua axă spate cu reducție simplă și raport de transmisie mai lung, de 2,31:1, reușește să ofere cea mai economică soluție diesel a producătorului italian. Împreună cu o mică îmbunătățire a aerodinamicii – grație unui deflector montat pe stâlpii frontali ai cabinei – și eficientizarea consumatorilor de energie (compresorul de aer, pompa de direcție), economia de combustibil obținută de noua generație revizuită a S-Way ajunge până la 3% față de modelul lansat în 2019. …

Articolul integral mai jos:

Nissan Motor Co., Ltd. creează un fond de 2,5 milioane de euro pentru a sprijini criza umanitară din Ucraina. Prin acest fond, Nissan va dona 1 milion de euro Crucii Roșii și altor organizații non-profit pentru a sprijini activitățile de urgență în curs de desfășurare, care oferă asistență pentru salvarea vieților și provizii esențiale familiilor și copiilor afectați în prezent. În funcție de necesități, compania este pregătită să doneze și vehicule.

De asemenea, Nissan a alimentat acest fond special cu 1,5 milioane de euro pentru a oferi stabilitate financiară și sprijin permanent angajaților Nissan și familiilor acestora care au fost afectate de criză, prin sprijinirea situațiilor individuale ce ar putea include costurile de relocare, cheltuielile de întreținere pentru familiile strămutate, cheltuielile medicale și asistența specială pentru copii.

„Cu toții am fost mișcați de suferința atâtor oameni și familii, inclusiv membri ai propriei noastre familii Nissan. Am creat fondul Nissan Cares pentru a fi alături de angajații noștri și pentru a sprijini eforturile internaționale care lucrează fără oprire pentru a răspunde acestei tragedii umane incomensurabile.” – CEO Nissan, Makoto Uchida

În ceea ce privește operațiunile din Rusia, Nissan a suspendat exportul de vehicule în Rusia și anticipează că producția se va opri în curând la uzina Nissan din Sankt Petersburg.