Matei Marilena, Author at Traficmedia

Simtel Team, companie românească de inginerie și tehnologie listată pe piața AeRO a Bursei de Valori București, anunță semnarea unui parteneriat cu dezvoltatorul de spații industriale și logistice CTP România privind construirea și instalarea unor instalații fotovoltaice pe clădirile companiei situate în parcul industrial CTPark Bucharest West, amplasat pe Autostrada A1, la km 23.

Instalațiile fotovoltaice vor fi proiectate și construite de Simtel Team pe 11 clădiri din cadrul parcului industrial CTPark Bucharest West și vor avea o putere instalată de 11 MWp, aproximativ 30.000 de panouri fotovoltaice. În primul an de funcționare, energia produsă va fi de 13.524.000 kWh, practic, poate alimenta echivalentul a 3.705 gospodării și reduce emisiile de dioxid de carbon în atmosferă cu 17.581 tone pe an. Odată cu finalizarea lucrărilor, acesta va fi cel mai mare proiect fotovoltaic construit pe acoperiș în România.

În cadrul acestui proiect, Simtel Team va fi responsabilă de lucrările de inginerie, proiectare, achiziții echipamente și materiale, montaj, testare și punere în funcțiune pentru implementarea la cheie a instalației fotovoltaice. După finalizarea lucrărilor, compania va asigura mentenanța panourilor fotovoltaice, ce presupune monitorizarea 24/7, remedieri corective de orice tip realizate în 24 de ore și revizii anuale pentru a preveni apariția oricăror altor potențiale situații neplăcute în viitor.

În ultimii trei ani, Simtel Team a proiectat și instalat pentru beneficiari peste 30 MWp de centrale electrice fotovoltaice, ce însumează peste 70.000 panouri fotovoltaice. Acestea produc anual peste 37.000 MWh și reduc emisiile de dioxid carbon în atmosferă cu aproximativ 50.000 tone. Prin urmare, beneficiarii economisesc anual energie în valoare de peste șapte milioane de euro pe care nu o mai plătesc către furnizori clasici de energie.

„Eficientizarea consumului de energie devine o prioritate pentru tot mai multe afaceri din România, precum și din străinătate. În ultima perioadă, pe fondul creșterii prețurilor la energia produsă din surse convenționale, dar și a directivelor europene cu privire la protejarea mediului înconjurător, solicitările pentru construirea de capacități de producție de energie regenerabilă prin instalarea de centrale electrice fotovoltaice sunt pe un trend ascendent. În cadrul Simtel milităm pentru independența energetică și protejarea mediului și ne bucurăm când găsim parteneri, precum CTP, cu care împărtășim aceeași viziune. Acest proiect este unul ambițios și setează trendul de eficientizare a consumului de energie al spațiilor logistice,” a declarat Iulian Nedea, cofondator și CEO al Simtel Team.

În 2021, Simtel Team a semnat o serie de parteneriate semnificative pentru construirea de instalații fotovoltaice în România. În prima parte a anului compania a finalizat instalarea pentru Kaufland România a peste 1.300 de panouri fotovoltaice, cu o capacitate de 490,5 kWp, pe acoperișurile a două magazine din București și Focșani. De asemenea, Simtel Team a semnat un parteneriat cu Dedeman pentru construcția de centrale electrice fotovoltaice pe acoperișurile celor 44 de magazine din România.

În plus, la finalul anului 2021, Simtel Team a câștigat o nouă licitație privind construirea și instalarea de centrale electrice fotovoltaice cu o putere instalată cuprinsă între 50 și 100 kWp pentru magazinele Penny din România. Tot în aceeași perioadă, compania a mai semnat un contract semnificativ cu Fan Courier pentru instalarea unei centrale electrice fotovoltaice cu o putere totală instalată de 2.199,95 kWp pentru două depozite, acoperișul punctului de lucru și parcarea sediului Fan Courier din București. Simtel Team este listată pe piața AeRO a Bursei de Valori București din data de 1 iulie 2021, iar în prezent compania are o capitalizare de piață de peste 160 milioane de lei. Începând cu data de 11 octombrie 2021, acțiunile SMTL sunt incluse în indicele BET-AeRO dezvoltat de Bursa de Valori București pentru piața AeRO.

CLEAR International și-a actualizat previziunile pentru piața europeană a remorcilor pentru camioane. De la raportul din noiembrie, varianta Omicron a Covid-19 s-a răspândit la nivel global, ceea ce a dus la reimpunerea unor restricții. Impactul asupra industriei nu a fost grav, dar mulți angajați au fost nevoiți să își ia concediu medical. Problemele legate de aprovizionare și logistică continuă să cauzeze probleme pentru întreprinderi.

Înmatriculările de remorci în 2021 au fost cu 4.000 de unități mai mari decât se preconiza, în întregime datorită faptului că piețele din Germania, Țările de Jos și Regatul Unit au avut o evoluție ușor mai bună decât se anticipa în ultimul trimestru. Perspectivele privind cererea de remorci noi s-au îmbunătățit, de asemenea, în special pentru 2022-2023, dar, din nou, modificările aduse previziunilor sunt modeste pentru întreaga regiune.

Având în vedere perturbarea masivă a economiilor din Europa în 2020 și 2021, perspectivele pentru înmatriculările de remorci sunt relativ pozitive. În 2022, cererea de remorci va fi similară cu nivelul din 2016, dar încă mult sub nivelul maximelor ciclice din 2007 și 2018.

Presupunând că noi valuri noi de Covid-19 sunt ținute sub control, CLEAR preconizează o creștere de 3,8% a cererii de remorci în 2022, ceea ce va aduce cererea ușor peste nivelul tendinței pe termen lung. Această creștere și creșterea ulterioară din perioada de prognoză vor readuce nivelul vânzărilor la cel din 2019.

În 2018, producția de remorci s-a situat la al treilea cel mai ridicat nivel înregistrat vreodată (deși cu mult sub cel din 2007). Scăderea totală a înmatriculărilor din 2018 până în 2020 a fost de 23%, iar scăderea producției a fost de 32%, parțial din cauza unei scăderi mari a exporturilor germane de remorci.

În perioada de prognoză, producția își va reveni la nivelul din 2017. Parcul de remorci (dimensiunea parcului auto) a crescut cu doar 0,2% în 2020. Acesta va crește în medie cu 1% în fiecare dintre cei 3 ani care urmează.

Datele privind comerțul cu bunuri din Europa de Vest pentru 2021 au oferit o altă surpriză. Comerțul a scăzut cu doar 3% în Q4 din 2020 (măsurat în euro). Acest lucru s-a întâmplat în ciuda dificultăților în circulația mărfurilor între Regatul Unit și UE ca urmare a Brexit-ului. Pentru anul 2020, comerțul a scăzut cu 10%.

Cu toate acestea, schimburile comerciale din Q2 al anului 2021 au stabilit un nou record, la fel ca și cifrele pentru Q4 din 2021, când s-a înregistrat un salt surprinzător de mare, ceea ce a dus la o creștere de 18% pentru anul respectiv. Perioada de prognoză cuprinsă între 2022 și 2026 va fi o perioadă de scădere a cererii de înlocuire a remorcilor, ca urmare a numărului scăzut de înmatriculări de remorci în perioada 2009-2014. Prin urmare, creșterea prognozată a cererii de remorci va necesita niveluri semnificative de investiții în remorci noi, în plus față de nivelul de înlocuire.