Matei Marilena, Author at Traficmedia

Grupul energetic Shell vede producția de gaz natural lichefiat neutru din punct de vedere climatic pentru camioane ca o piață în creștere. În prezența prim-ministrului Hendrik Wüst (CDU) din Renania de Nord-Westfalia, compania a început construcția unei noi fabrici de lichefiere pentru așa-numitul bio-LNG la rafinăria sa din Köln. Este cea mai mare unitate de producție de acest fel din Germania până în prezent. Materia primă, mai ales biometanul, ar trebui să provină din agricultură.

Aproximativ 100.000 de tone de bio-LNG urmează să fie produse anual. Potrivit Shell, aceasta poate acoperi nevoile a 4.000 până la 5.000 de camioane pentru distanțe lungi și ar putea economisi până la un milion de tone de CO2 anual. Punerea în funcțiune a noii centrale este programată pentru a doua jumătate a anului 2023.

Shell estimează că peste 4.000 de camioane cu LNG sunt în prezent înregistrate în Germania. Dintre cele 100 până la 120 de stații de alimentare cu LNG, sunt în prezent în funcțiune 26. Compania intenționează să puna bazele pentru încă cel puțin 10 în acest an.

Ford a început de anul trecut producția de serie a noului E-Transit, din aprilie 2022 urmând să înceapă livrările în întreaga Europă. Bateriile sunt produse de Ford în uzina sa din Kocaeli (Turcia), unde se va produce și Ford E-Custom. Din necesitatea de a monta bateria între punți, puntea spate a trebuit să fie modificată și s-a optat pentru o suspensie independentă, ceea ce are ca rezultat o experiență de condus mai confortabilă.

E-Transit este disponibil cu sarcini utile de până la 1.785 kg, fiind oferit în 25 de variante constructive – furgon, cabină dublă, șasiu-cabină – cu multiple lungimi și înălțimi ale acoperișului, și greutăți maxime admise de la 3,5 până la 4,25 tone.

Cu o capacitate utilizabilă de 68 kWh, bateria produsă în Turcia va oferi o autonomie de până la 317 km. Motorul electric asigură un cuplu maxim de 430 Nm în versiuni de putere de 135 kW (183 CP) și 198 kW (269 CP). E-Transit se poate încărca de la 15% la 80% în 34 de minute de la un încărcător rapid CC de 115 kW. O încărcare completă peste noapte de la un Ford Wallbox cu o sursă CA trifazată de 230 volți, 16 A, durează puțin peste 8 ore.

E-Transit este oferit în două serii – Base și Trend – și toate vehiculele oferă niveluri de echipare semnificativ mai bogate decât modelul diesel echivalent. Seria Base este echipată cu funcții standard, inclusiv control electronic al temperaturii aerului, SYNC 4 cu ecran tactil de 12 inch, pornire fără cheie, scaune încălzite, parbriz Quickclear și oglinzi electrice încălzite, plus conectivitate permanentă cu un modem FordPass Connect, abonament la FordPass Pro 6 sau Ford Telematics Essentials, acces la rețeaua de încărcare FordPass timp de un an și un abonament de un an la Ford Telematics pentru clienții de flotă.

Ford E-Transit 100% electric va fi oferit spre vânzare de la 49.135 € (fără TVA), un preț mai mare decât versiunea diesel, compensat însă de un cost de întreținere cu 40% mai mic decât și de o autonomie estimată de 317 km, de trei ori distanța medie parcursă în fiecare zi de acest tip de vehicul. Cu sistemul „Pro Power Onboard”, Ford propune, în premieră, posibilitatea de a folosi E-Transit ca sursă de alimentare mobilă pentru unelte și echipamente de încărcare pe șantierele de construcții. În plus, vehiculul este echipat standard cu diverse sisteme electronice de monitorizare care, printre altele, controlează programul de întreținere și monitorizează vehiculul. O prezentare completă a noului model va apărea în ediția de martie a revistei Tranzit.