Matei Marilena, Author at Traficmedia

Intră în cont

VGP NV, un dezvoltator european de spatii logistice si semi-industriale de inalta calitate, a anuntat o contributie caritabila de 3 milioane de euro pentru ajutorarea refugiatilor din Ucraina in tarile Slovacia, Ungaria si Romania.

VGP regreta incalcarea dreptului international si agresiunea regimului rusesc impotriva Ucrainei. “Suntem alaturi de poporul ucrainean, avand lucratori de acolo pe santierele noastre, care au casele si familiile sub asediul bombelor. Gandurile noastre se indreapta catre civilii nevinovati care sufera si catre oamenii si familiile lor din tarile invecinate și din întreaga lume care au fost afectati. Mai mult de un milion de oameni si-au parasit tara potrivit Înaltului Comisariat al Națiunilor Unite pentru Refugiați (UNHCR) si acest numar este asteptat sa ajunga la ordinul milioanelor, pe masura ce situatia continua.

VGP are o prezență de lungă durată în Slovacia, Ungaria și România, toate cele trei țări vecine Ucrainei. Având în vedere situatia de urgența și nevoile umanitare primordiale ale refugiaților din Ucraina, am decis să aducem un ajutor de 3 milioane de euro, alcătuit dintr-o contribuție filantropică locală de 1 milion de euro în fiecare dintre aceste trei țări. Având în vedere rapiditatea cu care se desfasoara evenimentele, Grupul nostru va utiliza resursele la nivel local, în strânsă cooperare cu conducerea țării VGP respective, pentru a selecta organizațiile de ajutor umanitar recunoscute de UNHCR. În calitate de Grup, VGP va continua să monitorizeze situația și va sprijini eforturile de a aduce pacea în regiune”, se precizează în comunicatul de presă al VGP.

În condițiile în care prețul carburanților a crescut cu 20% în ultimele săptămâni și în care s-au anunțat noi creșteri pentru următoarele zile, cele trei federații belgiene de transport rutier iau act de posibila aplicare a unei creșteri a procentului recuperabil din acciza la carburanți, dar avertizează că impactul pentru transportatori va fi limitat.

Și asta pentru că în Belgia nivelul minim al accizelor impus de Europa este cu siguranță depășit, dar nu cu mult: TLV, Febetra și UPTR au calculat că accizele ar putea fi reduse doar cu 4 cenți pe litru pentru transportatorii rutieri, în timp ce ar putea fi reduse cu 27 de cenți pentru autovehicule de tonaj mediu și de sub 7,5 t. Acesta este un efect secundar al politicii taxării diferite a motorinei comerciale.

Așadar, pe termen scurt, singurul lucru pe care îl pot face transportatorii este să transfere această scumpire a combustibilului către clienții săi. Acest lucru este relativ ușor de făcut atunci când transportatorii au o clauză de combustibil în contracte, dar această clauză, spre deosebire de Franța, nu este o obligație în Belgia. “Am încercat de mai multe ori să impunem o clauză obligatorie pentru motorină, dar până acum răspunsul Ministerului Afacerilor Economice din Belgia a fost întotdeauna negativ”, explică Isabelle De Maegt, purtător de cuvânt al Febetra. Prin urmare, subiectul ar putea fi reluat, dar se pare că nu există nicio acțiune coordonată a celor trei federații patronale belgiene în această privință. O astfel de mișcare, dacă are vreo șansă de succes, ar dura în orice caz luni de zile pentru a avea efect.