Matei Marilena, Author at Traficmedia

Chiar dacă părea că poziţia dominant a FAN Courier de pe piaţa românească ar putea fi ameninţată şi de alţi jucători care au investit foarte mult în ultimii ani, avansul luat de comerţul online cross-border şi mai ales având ca origine China a determinat o creştere importantă a cifrei de afaceri înregistrată de cel mai mare curier din România. În plus, investiţiile uriaşe din ultimii ani, în mare parte fără a fi nevoie de împrumuturi bancare, au ajutat FAN Courier să obţină la finalul anului şi un mic profit, ceea ce este rar în cazul altor companii de curierat care folosesc capacităţi de depozitare şi de transport închiriate şi fac investiţii cu împrumuturi bancare.

FAN Courier este o companie mai solidă ca oricând, ceea ce i-a asigurat detaşat titlul de “Cel mai eficient curier din România”, în clasamentul întocmit de revista Tranzit de peste cinci ani.

“Suntem onorați și recunoscători pentru distincția acordată de revista Tranzit în cadrul Galei din acest an. Apreciem în mod sincer activitatea publicației Tranzit și a organizatorilor, care reușesc an de an să aducă împreună profesioniștii din logistică, transport și curierat, oferindu-le un spațiu de recunoaștere și dialog. Acest premiu nu este doar o validare a eforturilor noastre, ci și un imbold de a merge mai departe cu și mai multă determinare, de a ne autodepăși și de a seta noi standarde în industrie”, au comentat oficialii FAN Courier.

“2024 a fost un an de referință pentru FAN Courier – un an al creșterii, al investițiilor strategice și al consolidării poziției noastre atât în România, cât și în afara granițelor. Cu o cifră de afaceri în creștere cu 12,5%, ajungând la 1,385 miliarde lei (aproximativ 280 milioane euro), am demonstrat din nou că eficiența, inovația și orientarea către client sunt direcții sustenabile de dezvoltare.”

Investițiile realizate în 2024 – în valoare totală de 55 de milioane de euro – au avut două axe majore: extinderea internațională și modernizarea infrastructurii operaționale. Am conectat mai bine piața din România cu vestul Europei și am eficientizat procesele prin dezvoltarea HUB-urilor regionale din Deva, Arad, Constanța și Iași, precum și prin modernizarea sediului de la Ștefănești. Totodată, extinderea rețelei de lockere FANbox la nivel național a devenit unul dintre cele mai ambițioase și de impact proiecte ale companiei.

Într-o piață de peste 1 miliard de euro, FAN Courier a livrat în 2024 nu mai puțin de 95 de milioane de colete – în țară, internațional și în Republica Moldova. Pentru a răspunde acestei cereri în continuă creștere, FAN Courier a dezvoltat un flux dedicat livrărilor la lockere, care aduce un plus de rapiditate și productivitate întregului lanț logistic.

“Ne dezvoltăm responsabil și sustenabil. Strategia noastră de sustenabilitate reflectă valorile pe care le promovăm: grijă față de mediu, sprijin pentru comunități și crearea unui mediu de lucru motivant. În 2024, am instalat un sistem fotovoltaic de 740 kW la Brașov, care acoperă 60% din necesarul energetic al sediului, și am finalizat o investiție de 1,8 milioane euro într-un sistem de 2230 kW la Ștefăneștii de Jos.

Flota noastră de mașini electrice depășește 150 de vehicule, iar rețeaua proprie de stații de încărcare permite utilizarea energiei verzi produse in-house.

Premiul primit ne inspiră și ne responsabilizează. Mulțumim încă o dată Tranzit și tuturor celor care ne sunt alături în această călătorie – colegi, parteneri și clienți.”

Începând cu 2025, revista Tranzit îşi propune să analizeze şi piaţa operatorilor de transport intermodal, segment care începe să devină din ce în ce mai competitiv. Şi chiar dacă momentan profiturile sunt mici sau inexistente, din cauza investiţiilor necesare foarte mari necesare, cifrele de afaceri realizate sunt importante, iar munca şi eforturile de eficientizare, de asemenea.

Pentru primul an al acestei competiţii, câştigătorul desemnat a fost Routier European Transport, compania clujeană care a avut ambiţia şi viziunea de a-şi derula pe cont propriu toate operaţiunile intermodale, căutând nu numai clienţi pentru intermodal, ci şi operatori de tren, vagoane, locomotive, utilaje de terminal, tracţionişti, dar şi parteneri, în măsura în care se poate.

Potrivit propriilor declaraţii, intermodalul reprezintă activitatea principală a Routier, reprezentândaproximativ 65%din cifra de afaceri in 2024, care se apropie de 80 de milioane de euro, iar pentru 2025 estimează că va depăşi 70%.

“Este o bucurie imensă și o onoare să primim această recunoaștere din partea unei publicații de referință pentru industria noastră. Pentru echipa Routier, acest premiu este mai mult decât un trofeu. Este rezultatul multor zile și nopți de muncă intensă, de încercări, reconfigurări și progres pas cu pas, cu atât mai mult cu cât, la origine, nu suntem o companie specializată în intermodal. Am pornit pe acest drum fără specialisti seniori sau mentori din domeniu, învățând totul de la zero: căutând, testând, greșind și reluând procesul din nou și din nou. Tocmai de aceea, această validare are o importanță aparte. Ne confirmă că nu am muncit în zadar, ne oferă satisfacția unor eforturi susținute și ne inspiră să continuăm. Suntem mai determinați ca niciodată să ridicăm ștacheta și să construim mai departe, cu și mai mult curaj și viziune. Vă mulțumim că ați validat toate aceste eforturi ale noastre. Vom păstra acest moment ca un reper al încrederii și al motivației noastre pe mai departe.”

Routier European Transport operează propriile terminale din Oradea și Venlo, ceea ce îi oferă un avantaj important, dificultatea venind din nevoia de a atrage şi alţi organizatori de trenuri în propriile terminale pentru a creşte volumele şi a amortiza mai rapid investiţiile în terminal, echipamente şi personal.