Matei Marilena, Author at Traficmedia

În paralel cu prezentarea ofertei versatile de camioane cu propulsie electrică şi mai multe configuraţii de baterii electrice, MAN Truck & Bus a crescut şi atractivitatea ofertei de camioane diesel prin implementarea unei noi linii cinematice. Noua generaţie de camioane diesel, care va purta numele MAN Power Lion, aduce o reducere suplimentară a consumului de combustibil de până la 4% faţă de generaţia actuală, şi ea foarte performantă din acest punct de vedere.

MAN Power Lion va fi echipat cu noua cutie de viteze MAN TipMatic 14, care oferă mai multă eficienţă în condiţiile păstrării performanţelor dinamice ale camionului. Acesta beneficiază şi de o nouă generaţie de frâne, îmbunătăţiri fiind aduse şi la nivelul aerodinamicii cabinei, cu deflectoare laterale şasiu şi sub motor pentru a închide cât mai mult orice spaţii libere şi a împiedica astfel orice turbulenţe ale aerului care cresc rezistenţa la înaintare.

Reducerea şi mai mult a turaţiei de la care se atinge cuplul motor maxim face ca autovehiculul să poată rula aproape la fel de silenţios ca şi camionul electric, atunci când se deplasează la viteză de croazieră de 70-80 km/h. Schimbarea treptelor de viteză se face lin şi fără pierdere de cuplu, iar sistemele de asistenţă lucrează mult mai bine, inclusiv MAN CruiseAssist, sistemul care menţine camionul pe banda de mers, corectând direcţia atunci când, involuntar, şoferul mişcă volanul inutil astfel încât taie linia de demarcaţie a benzilor de rulare.

Camionul Model Year 2025 are o serie de modificări ale designului interior, cum ar fi: un bord complet digital cu grafică şi funcţii noi, culori noi pentru materialele folosite la interior şi izolaţie fonică îmbunătăţită.

Cu noua soluţie diesel dezvoltată în cadrul Grupului Traton, MAN Truck & Bus este într-o situaţie foarte bună pentru tranziţia către camioanele pe baterii electrice sau hidrogen, având capacitatea de a-şi reduce corespunzător consumul, emisiile şi cifrele înregistrate în VECTO. În plus, clienţii beneficiază de un camion care se poate înscrie într-o clasă mai bună de emisii de CO2, astfel încât proprietarii lor să poată să-şi reducă costurile de operare plătind o taxă mai mică de drum în Germania și celelalte țări care au introdus taxare pe CO2.

Generația nouă de camioane diesel MY 2025 va putea fi livrată utilizatorilor începând cu trimestrul al 2-lea din 2025.

Renault Trucks va adăuga la oferta sa de utilitare uşoare trei modele electrice produse de Flexis, o companie formată prin parteneriatul Volvo Group, Renault Group şi CMA CMG Group pentru dezvoltarea unei noi generații de soluții de logistică urbană.

Bazate pe o nouă platformă complet electrică și conectată, aceste trei modele – o furgonetă, un șasiu-cabină modular și o furgonetă step-in – urmează să fie distribuite de Renault Trucks. Ele vor fi integrate în gama Renault Trucks E-Tech, care oferă cea mai extinsă selecție de soluții de transport electrice din Europa, cuprinzând Renault Trucks E-Tech Master și Trafic LCV, precum și Renault Trucks E-Tech D, D Wide, T și C (MHDV de la 16 la 50 de tone), alături de bicicletele de marfă Kleuster.

Noua companie, Flexis SAS, este axată pe dezvoltarea de vehicule de logistică urbană 100% electrice, 100% conectate, 100% centrate pe mediul urban și 100% personalizabile, bazate pe o platformă comună de skateboard EV-native, echipate cu arhitectura electronică Software Defined Vehicle (SDV). Platforma permite vehiculelor să trimită date în timp real către operatorii de gestionare a flotei pentru a maximiza eficiența operațională, precum și să primească actualizări prin wireless, transformând practic vehiculul într-un computer pe roți.

Gama de vehicule proiectate din start pentru a fi propulsate de baterii electrice se caracterizează printr-o înălțime redusă a podelei pentru a facilita încărcarea și descărcarea coletelor, posibilitatea de a personaliza complet interiorul vehiculelor fără constrângerile hardware-ului modernizat, integrarea unor soluții de baterii de mare capacitate care permit încărcarea rapidă (80% în mai puțin de 20 de minute) și cea mai bună autonomie pentru operațiunile urbane (până la 450 km WLTP per încărcare).

Modelul Step-In van are o siluetă unică în segmentul furgonetelor medii, cu uși glisante față și o ușă cu obturator spate pentru optimizarea încărcării. Furgoneta oferă acces ușor între habitaclu și zonele de încărcare, cu o înălțime de 1,90 m, permițând șoferilor să meargă confortabil în poziție verticală în întregul vehicul.

Cargo Van este adaptat la nevoile urbane de livrare pe ultimul kilometru și nu numai, cu o caroserie modulară, cu diferite dimensiuni.

Designul multifuncțional, rezistent la mediul urban, abordează toate limitările ofertelor actuale de pe piață, inclusiv manevrabilitatea superioară și o înălțime totală de 1,9 m, care îi permite să intre cu ușurință în parcările subterane și în garajele din orașe.

Producția în serie a celor trei modele (Step-in Van, Cargo Van şi furgon) va începe la mijlocul anului 2026 la uzina Sandouville a Grupului Renault din Franța.