Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Scania Romania invită șoferii profesioniști și operatorii de flotăsă testeze două camioane Scania Super în cadrul turneului national „Drive Like a Pro” – Scania Test & Drive 2025”. Participanții vor avea ocazia să se urce la volanul legendarului Scania V8, simbolul puterii și al performanței, precum și al camionului electric Scania, care marchează tranziția către un transport mai curat și sustenabil.

“Scania Super este cel mai eficient camion diesel de pe piață, oferind o reducere a consumului de combustibil de până la 8%. Cu tehnologii de ultimă generație și un design aerodinamic optimizat pentru sustenabilitate, acest model stabilește noi standarde în transportul pe distanțe lungi”, se menţionează în anunţul Scania despre caravana care va oferi participanților posibilitatea de a testa în condiții reale performanțele acestui camion și vor primi sfaturi practice pentru maximizarea economiei de combustibil.

Cu ocazia caravanei, Scania pune la bătaie o SUPER ofertă  financiară:

• Avans leasing: doar 9 999 EUR
• Rate fixe în primele 12 luni: 1599 EUR/lună
• Leasing extins până la 72 luni.
• CASCO Scania la doar 0.99% în primul an – reducere de 60%

Promoție disponibilă pentru preluare comenzi – 31.07.2025.

Promoție valabilă pentru unitățile din stoc – 30.09.2025.

Caravana se desfășoară în perioada 24 aprilie – 10 iunie și va ajunge în mai multe orașe din România, unde șoferii vor avea oportunitatea de a testa cele mai performante camioane Scania.

Prima oprire va fi la Brasov, dupa care Caravana va urma traseul Sibiu, Sebes, Cluj-Napoca, Targu Mures, Timisoara, Arad, Oradea, Baia Mare, Bistrita, Iasi, Bacau, Galati, Constanta, Bucuresti, Pitesti si Craiova

Aşa cum anticipase preşedintele Autorităţii Vamale Române, Marcel Mutescu, cu ocazia conferinţei Tranzit de la Oradea, de pe 10 aprilie, termenul de intrare în vigoare a amenzilor pentru firmele de transport care nu transmit în timp real coordonatele GPS ale camionului pe portalul ANAF se prorogă de la 31 martie 2025 la 31 decembrie 2025.

Proiectul de Ordonanță de Urgență a Guvernului privind suspendarea aplicării unor sancţiuni aplicabile în RO e-Transport, propus chiar de Ministerul Finanţelor Publice, se află în curs de aprobare şi publicare în Monitorul Oficial.

Proiectul de OUG, cât şi nota de fundamentare publicate de Ministerul Finanţelor pe transparenţă decizională pe 17 aprilie 2025, pot fi consultate la următorul link:

• https://mfinante.gov.ro/static/10/Mfp/transparenta/proiectOUGOUG41_15042025.pdf
• https://mfinante.gov.ro/static/10/Mfp/transparenta/NFproiectOUGOUG41_15042025.pdf

Amânarea vine ca rezultat al eforturilor asociaţiilor patronale ale transportatorilor, dar şi al incapacităţii sistemului informatic al ANAF de a gestiona atât de multe intrări de date, drept pentru care chiar înainte de conferinţa Tranzit de la Oradea sistemul informatic al ANAF fusese timp de 4 zile într-o perioadă de revizie.

În plus, şi transportatorii din alte ţări au reclamat cerinţele extinse ale legislaţiei române, plus că nici autorităţile române nu au fost suficient de bine informate asupra prevederilor legale şi nu au înţeles bine cadrul de aplicare, apărând multe situaţii de control sau amendă abuzive. De altfel, reprezentanţi ai asociaţiilor patronale ale transportatorilor din Polonia şi Ungaria au participat la conferinţa Tranzit din Oradea tocmai pentru a culege mai multe informaţii referitoare la RO eTransport.

Printre motivaţiile de suspendare a aplicării amenzilor pentru transportatori se numără:

• necesitatea de a asigura posibilitatea de testare a modulelor informatice dezvoltate în cadrul Sistemului RO e-Transport, în condițiile creșterii volumelor de date astfel încât să fie asigurată funcționarea sistemului fără sincope,
• necesitatea de a preveni aglomerarea traficului rutier internațional în zona frontierelor de stat printr-o mediatizare adecvată care să asigure un nivel ridicat de conformare la transmiterea datelor de geopoziționare a vehiculelor de transport bunuri, pe fondul creșterii volumelor de trafic în condițiile aderării României la spațiul Schengen;
• reglementarea urgentă a unor măsuri care să permită tuturor categoriilor de persoane impozabile adaptarea în bune condiții la noile cerințe generate de proiectele de digitalizare implementate la nivelul Agenției Naționale de Administrare Fiscală;
• faptul că nepromovarea prezentului act normativ ar avea consecințe negative în sensul că ar conduce la sancționarea operatorilor economici care prestează servicii de transport, pentru neîndeplinirea obligațiilor de dotare cu dispozitive de poziționare și de transfer al datelor curente de poziționare a vehiculului de transport, putând fi considerată în acest context o măsură contraproductivă cu potențial de afectare semnificativă a profitabilității activității operatorilor economici vizați și pe cale de consecință a încasărilor la bugetul de stat.

Amânarea amenzilor cu încă 9 luni oferă transportatorilor timpul necesar de a se pregăti pentru raportare, dar şi autorităţilor posibilitatea de a îmbunătăţi portalul ANAF care nu este suficient de bine calibrat pentru a gestiona atâtea intrări de date pe cât îşi doreşte autoritatea.

Mai multe despre acest subiect, cât şi despre controale şi amenzi, în general, pentru transportatorii internaţionali, vom discuta cu ocazia conferinţei Tranzit de la Suceava, de pe 12 iunie.