Obligaţia legală intră aşadar în vigoare la 1 ianuarie 2025.

Ne apropiem de sfârşitul anului şi mulţi transportatori se gândesc dacă să cheltuie 1100 EUR, în medie, per camion pentru a-şi înlocui tahografele digitale vechi cu altele smart de generaţia a doua sau să aştepte o posibilă derogare de la Comisia Europeană, despre care vorbesc asociaţiile profesionale ale transportatorilor mai ales cele din România şi Polonia.

Cum să schimbi câteva zeci de tahografe sau chiar peste 100 presupune un cost considerabil, mai ales că multe flote sunt în curs de înnoire anul viitor, am întrebat Comisia Europeană în ce condiţii este posibil să se acorde o derogare de la aplicarea obligaţiilor prinse în Pachetul Mobilitate I şi dacă statele europene au discutat la nivelul Comisiei posibilitatea de amânare a obligaţiei de echipare cu tahograf inteligent de generaţia a doua din cauza faptului că firmele de transport nu au suficiente fonduri pentru a se echipa cu noi tahografe, deşi unele dintre cele vechi sunt încă în stare bună de funcţionare. Şi, în acelaşi timp, pe multe pieţe spre final de an se înregistrează lipsuri de componente necesare pentru operaţiile de instalare a noilor tahografe şi cele de calibrare a acestora. Ovidiu Aiftincăi, vicepreședinte ANSAR, a menționat în câteva rânduri că atât în România, cât și la nivel european, există o lipsă de senzori de viteza de 33,8, care sunt cei mai folositi la instalarea tahografelor.

Potrivit Comisiei Europene, “pe parcursul acestui an serviciile Comisiei au fost în contact permanent cu statele membrii şi companiile din industrie pentru a ridica problema conştientizării termenului limită de aplicare a Pachetului Mobilitate I – partea legată de instalarea noului tahograf inteligent de generaţia a doua pe toate autovehiculele de transport care fac transport international – însă Comisia nu a primit nicio cerere din partea niciunui stat membru pentru a cere amânarea obligaţiei de a echipa camioanele care circulă în trafic international cu tahografe smart gen. 2 după 31 decembrie 2024“.

Astfel, considerându-se că țările europene sunt pregătite pentru aplicarea noilor reglementări, toate camioanele înmatriculate în UE care vor ieși de pe teritoriile propriilor țări trebuie să fie echipate cu tahografe smart de generația a doua.

Penalităţile aplicate de ţările europene ca urmare a nerespectării timpilor de conducere şi odihnă pot fi consultate la linkul de mai jos, la secţiunea Regulamente şi penalităţi naţionale (“National rules on penalties”): Enforcement – European Commission.

Potrivit Stoneridge, care a publicat pe website-ul său o hartă cu amenzile specific pentru neîndeplinirea obligaţiei de echipare retrofit cu tahograf smart de generaţie a doua, amenzile pentru neechiparea corespunzătoare cu tahograf inteligent de generația a două pornesc de la 866 de euro (în Italia) până la circa 5.000 de euro în austria, Marea Britanie, Olanda, Spania ș.a. în condițiile în care în Germania sau Franța se poate ajunge la 30.000 de euro. Harta interactivă cu amenzi realizată de Stoneridge poate fi consultată la linkul: https://stoneridge-tachographs.com/en/fines-map

În urmă cu mai bine de 15 ani, am avut un interviu cu un manager al unei firme de producție care își transporta produsele proprii cu niște camioane deosebite. Încă de pe atunci marjele în transporturi erau destul de strânse și, pentru a înțelege cum reușește acea companie să amortizeze un camion „ediție specială” și altele destul de bine echipate, interviul a mers rapid de la calitățile tehnice ale vehiculelor către business. La toate întrebările administratorul firmei începea un răspuns, dezvoltat și terminat apoi de șoferul care conducea camionul ediție specială. Că era vorba despre business sau legislație, șoferul le știa pe toate. Multe informații erau greșite și când i-am atras atenția administratorului firmei că legea spune altfel și să aibă grijă, șoferul mă întrerupea și spunea că „nu e așa!”, că a auzit el „din parcare” cum fac colegii, cum s-a procedat la un control etc. Am plecat cu convingerea că un business condus după sfaturi „din parcare” nu va rezista mult. Și nu a rezistat încă doi ani.

De aceea, în contextul vremurilor tulburi pe care le trăim, în care trebuie să alegem între curente imperfecte, dar cunoscute, și unele promițătoare, dar periculos de perfecte, cred că este important să aducem în discuție importanța alegerii sursei informațiilor după care ne conducem afacerile, dar și viețile. Ne luăm informația din surse verificate sau din social media, deci cumva tot „din parcare”?

Am copilărit cu slogane, limbaj de lemn și manipularea în masă ale Partidului Comunist, am trăit Revoluția cu grija unui frate plecat la proteste și a unui tată de serviciu la Otopeni în seara în care tineri soldați s-au măcelărit reciproc din cauza unei „diversiuni”, a unei dezinformări, a unei manipulări… astfel încât nu am cum să nu observ similitudinile dintre discursul unor noi oameni politici fabricați de social media și cel al lui Ion Iliescu, despre care tinerii știu mai puține decât despre Nicolae Ceaușescu. Sigur, asta e vina Statului român, deoarece a tratat cu indiferență sistemul de educație și acum nu ne mirăm de ce copiii învață mai multe de pe social media decât de la școală. Dar oare învață ce trebuie?

Ca jurnalist care a studiat tehnicile de manipulare prin mass-media și care e responsabilitatea presei față de informarea corectă a publicului, nu am cum să nu trag un semnal de alarmă asupra pericolului Fake News și Deep Fake, informația fabricată cu Inteligența Artificială, care se propagă cu multă ușurință prin social media.

Avem manipulări și dezinformări și prin mass-media tradițională, câtă vreme unele televiziuni sunt deținute de persoane controversate care se folosesc, atunci când e nevoie, de canalul media pentru a concentra informațiile doar pe o latură de comunicare sau chiar pentru a dezinforma. Spre deosebire de televiziune, însă, unde mesajul este unul singur pentru toți cei care urmăresc canalul, social media permite calibrarea mesajului în funcție de profilul fiecărui utilizator. Folosind Inteligența Artificială, canalul învață la ce tip de mesaje răspunde fiecare utilizator, ce preocupări are, ce prieteni are și care e și profilul acestora. În final, cei care vor să manipuleze trimit fiecăruia fix ce își dorește să audă, astfel că nu e de mirare că mulți oameni diferiți rezonează cu mesajele acelorași persoane. Cea mai bună manipulare este cea în care oamenii ajung să creadă că mesajul inoculat este de fapt propria lor idee.

Nu spun că tot ce se vehiculează prin social media e eronat. Spun doar că atunci când e vorba de o informație importantă, care necesită o acțiune, o decizie ce poate schimba viața oamenilor, informația trebuie verificată și analizată. Se poate apela la media tradițională, unde încă mai sunt jurnaliști cu studii, cu responsabilitate, cu etică profesională. Se pot căuta și alte surse de încredere – oameni despre care nu s-a vorbit niciodată că mint, că înșeală, că greșesc – se pot căuta referințe la instituții independente, profesioniste.

Este important ca, înainte ca românii să ajungă să se confrunte între ei în stradă – că deja mediile online s-au umplut de mesaje de propaganda și de amenințări – fiecare să fie sigur că partea pe care o susține promovează o viziune rațională, că are soluții posibile, că nu e nicio manipulare la mijloc, că mesajul e asumat, confirmat. Iar pentru asta e nevoie de comunicare, e nevoie de dezbatere publică, nu de discurs unilateral. Oamenii nu trebuie să recite lozinci învățate pe de rost, trebuie să își dezvăluie credințele, ideile, planurile prin răspunsuri la întrebări.

Pentru ca o promisiune aproape perfectă să fie confirmată e nevoie de timp, deciziile importante nu se iau peste noapte, chiar și „suprizele” trebuie cântărite. De aceea, cred că e nevoie de mai puțină patimă, mai puțină panică și mai multă concentrare. Inclusiv pe business, pentru că trăim vremuri extrem de dificile.

Și, cel mai important, nimeni nu trebuie judecat pentru că gândește diferit. Suntem toti în aceeași barcă și trebuie să comunicăm între noi cu calm pentru a disemina ce e adevărat, ce e bun pentru noi.

Vă doresc să încheiem anul cu bine și ca 2025 să aducă mai multă claritate!