Comitetul Național Rutier din Franța (CNR) a realizat și pentru septembrie un sondaj referitor la impactul crizei Covid-19 asupra transportului rutier de mărfuri generale pe distanțe lungi și regional, cu ansambluri articulate.

Sondajul a fost făcut online, iar din 393 de firme solicitate au răspuns doar 42, însă reprezentanții CNR consideră că răspunsurile sunt relevante, deoarece nu sunt incoerențe între ceea ce declară managerii. Dispersia este semnificativă, dar ea reflectă probabil impactul foarte diferit în funcție de activitate (transport pe distanțe lungi sau regional) ori de numărul de angajați ai firmelor.

Cifra de afaceri din transport a crescut în medie cu 38,1% față de august 2020 (creșterea cea mai mică a fost de 29,5%, iar cea mai mare de 46,6%) și cu 4,2% față de septembrie 2019 (între +0,5% și +87,8%), în timp ce față de februarie 2020 (ultima lună întreagă înainte de criză) a fost cu 18,3% mai mare, la un nivel comparabil cu cel din iunie și iulie.

În ceea ce privește cifra de afaceri din transport fără subcontractare, aceasta a fost în medie cu 41,8% mai mare decât în august 2020 (cu valori ale creșterii cuprinse între 31,6% și 52%), cu 3,1% mai mare decât în septembrie 2019 (între +1,3% și +7,6%) și cu 24,7% mai mare decât în februarie, cel mai mare nivel de la începutul crizei sanitare.

Parcul activ a fost cu 22,9% mai mare decât în august 2020 (între +12,5% și 33%), dar cu 0,5% mai mic decât în septembrie 2019 (între -4,9% și +3,9%) și la un nivel extrem de apropiat de cel din februarie 2020.

Numărul mediu de șoferi activi a fost cu 18% mai mare decât în august 2020 (creșterea a fost între 8,3% și 27,6%), cu 0,4% mai mic decât în septembrie 2019 și aproape egal cu cel din februarie 2020.

Septembrie este luna de la instalarea crizei sanitare în care se observă cea mai mică variație față de luna similară din 2019 a parcului activ și a numărului de șoferi activi.