Într-un moment în care comerțul exterior italian atinge cote istorice, cu exporturi de 623,5 miliarde de euro în 2024 și o contribuție de 65,2% la PIB-ul național, sectorul logisticii și al expedițiilor internaționale devine o piesă-cheie în angrenajul economic. Totuși, această evoluție spectaculoasă este însoțită de o provocare structurală: lipsa acută de personal calificat, care amenință să încetinească dinamica pozitivă.
În cadrul adunării generale a Fedespedi (Federația Națională a Întreprinderilor de Expediții Internaționale), desfășurată la Milano, președintele Alessandro Pitto a tras un semnal de alarmă: „Logistica nu mai este doar o activitate de suport. Este centrul de greutate al lanțului valoric, dar riscă să piardă ritmul globalizării din lipsa resurselor umane necesare.”
Creștere economică, dar cu deficit de forță de muncă
În ultimul deceniu, ocuparea forței de muncă în sectorul logistic a crescut cu 16,8%, dar în ciuda acestui avans, companiile se confruntă cu un deficit estimat la peste 4.000 de lucrători. Nu este doar o chestiune cantitativă: firmele au nevoie de specialiști cu competențe tehnice și transversale, capabili să facă față provocărilor unei piețe tot mai volatile și digitalizate.
Cele mai căutate profiluri sunt:
- Ofițerii de operațiuni import/export, care trebuie să gestioneze atât sarcini logistice, cât și aspecte vamale;
- Specialiștii în vânzări, responsabili de dezvoltarea portofoliului de clienți.
Aceste roluri impun un set complex de competențe: engleză fluentă, competențe digitale avansate, cunoștințe solide de reglementări internaționale, precum și abilități de organizare, adaptare, gestionare a stresului și orientare către client.
Un sector matur, dar îmbătrânit
Logistica italiană oferă astăzi o forță de muncă de circa 60.000 de persoane, concentrată preponderent în nord-vestul țării. Peste 97% dintre angajați au contracte pe durată nedeterminată, ceea ce indică un grad ridicat de stabilitate în muncă. Participarea femeilor se situează la 43,7%, peste media sectorului transporturilor. Dar există și un revers al medaliei: 60% dintre angajați au între 40 și 59 de ani, fapt ce semnalează necesitatea stringentă a unui schimb de generații.
Manifest pentru atractivitate: un apel la acțiune
Pentru a răspunde acestor dezechilibre, Fedespedi a lansat „Manifestul pentru atractivitatea sectorului”, realizat în colaborare cu Politehnica din Milano și Odm Consulting. Documentul propune o viziune strategică menită să:
- schimbe percepția publică despre logistica modernă;
- o facă mai atractivă pentru tineri;
- sprijine firmele în gestionarea și dezvoltarea capitalului uman.
Accentul cade pe promovarea bunăstării profesionale, a inovației, a deschiderii internaționale și a unor trasee clare de evoluție profesională. Un exemplu de bună practică este dat de Instituti Tecnici Superiori (ITS) cu profil logistic: 93,8% dintre absolvenți își găsesc un loc de muncă imediat după finalizarea studiilor, confirmând că, atunci când școala și industria colaborează eficient, rezultatele sunt remarcabile.
Sursa foto: https://www.trieste-marine-terminal.com/en
