În aprilie 2026, AROBS TrackGPS împlinește 20 de ani de activitate pe piața serviciilor de monitorizare și management al flotelor din România. Două decenii în care transporturile s-au schimbat radical, iar tehnologia a trecut de la „un plus util” la o condiție de bază pentru succes în activitate. Parcursul AROBS TrackGPS se suprapune, în mare măsură, cu maturizarea industriei de transport și cu procesul de digitalizare care, în special în ultimii ani, nu a mai lăsat loc de amânări.
De la primele sisteme de localizare până la platforme complexe de management de flotă, AROBS TrackGPS a crescut odată cu nevoile clienților, într-un context marcat de presiuni legislative tot mai mari, de costuri în creștere și de cerințe clare privind transparența, siguranța și securitatea datelor. Astăzi, AROBS TrackGPS operează în cadrul mai multor piețe europene și oferă soluții integrate, conectate direct la procesele interne ale clienților, cu accent pe automatizare, conformitate și control operațional.
„Pentru transportatori, în 2026, soluțiile digitale de management al flotelor nu mai reprezintă un avantaj competitiv, ci o condiție de bază pentru a rămâne în piață”, subliniază Ovidiu Bojan, Director Executiv AROBS TrackGPS. „Se vede clar o maturizare a cererii: nu se mai caută soluții izolate, ci platforme integrate, care să ajute la respectarea legislației, reducerea riscurilor și luarea deciziilor pe baza unor informații concrete.”
2025 – anul în care digitalizarea nu a mai putut fi amânată
Pentru AROBS TrackGPS, 2025 a fost un an foarte bun, un an de consolidare și adaptare la un cadru legislativ tot mai provocator. În rândul transportatorilor români care operează flote și utilizează soluțiile TrackGPS, cele mai utilizate tehnologii au fost cele care oferă control operațional, vizibilitate în timp real și sprijin concret pentru respectarea obligațiilor legale.
Accentul s-a pus pe soluții ușor de integrat în activitatea de zi cu zi, care furnizează informații relevante pentru decizii rapide și eficiente. Un rol central l-au avut soluțiile avansate, folosite atât pentru localizarea vehiculelor, cât și pentru generarea de rapoarte detaliate privind traseele, timpii de staționare și utilizarea flotelor. Controlul costurilor a fost susținut de monitorizarea consumului de carburant, prin integrarea cu magistrala CAN sau prin sonde litrometrice, soluții care permit identificarea abaterilor și optimizarea consumului. Transportatorii au manifestat un interes constant pentru soluții de descărcare și interpretare a datelor din tahograful digital – Tacho Reader și Tacho Analytics – dar și pentru modulul e-Transport, utilizat pentru alinierea la legislația în vigoare și gestionarea raportărilor către portalul RO e-Transport. Aceste instrumente au devenit esențiale pentru reducerea riscurilor asociate controalelor și sancțiunilor.
În completare, au fost utilizate frecvent soluții pentru gestionarea documentelor obligatorii, precum RCA și rovinieta, alături de funcționalități orientate spre eficiență operațională: EcoDrive Score, planificarea și optimizarea rutelor și analiza comportamentului șoferilor. În zona de siguranță, a contribuit la protejarea șoferilor, vehiculelor și mărfurilor, iar soluțiile de e-Toll au simplificat plata taxelor de drum.
„2025 a confirmat ceea ce vedem de câțiva ani în piață: digitalizarea flotelor nu mai este o opțiune care poate fi amânată. Transportatorii care au ales să facă acest pas au câștigat claritate, predictibilitate și capacitatea de a lua decizii mai bune, mai rapide. Cei care au ezitat au resimțit direct impactul – fie prin costuri mai greu de controlat, fie prin dificultăți în adaptarea la cerințele tot mai complexe ale industriei. Dincolo de tehnologie, vorbim despre un nou mod de a gestiona operațiunile zilnice, în care informațiile devin un instrument strategic, nu doar un element de raportare. Pentru noi, 2025 a fost anul în care digitalizarea flotelor a devenit un standard al performanței și nu un avantaj competitiv de nișă”, explică Ovidiu Bojan.
2026: între control, reguli mai stricte și nevoia de eficiență
Privind spre 2026, provocările devin și mai complexe. Costurile operaționale cresc, deficitul de șoferi persistă, fiscalizarea este tot mai strictă, iar relația cu autoritățile se mută aproape complet în zona digitală. În acest context, platformele digitale pentru managementul eficient al flotelor devin un instrument de echilibru, care ajută transportatorii să își păstreze controlul și să reacționeze rapid la schimbările din piață.
În plus, la jumătatea anului 2026 (1 iulie 2026), intră în joc o schimbare majoră la nivel european: obligativitatea echipării cu tahograf digital (Smart Tachograph v2 / „Smart 2”) și pentru LCV-uri (autoutilitare / vehicule ușoare comerciale) de peste 2,5 t, atunci când sunt utilizate în transport rutier internațional, conform cadrului legislativ din Pachetul Mobilitate (Regulamentul UE). În practică, numeroase flote, care până acum funcționau în afara obligației de a avea tahograf, vor fi nevoite să se adapteze rapid la un set strict de reguli: respectarea timpilor de conducere și odihnă, descărcarea și arhivarea corectă a datelor, instruirea șoferilor și controale mai frecvente în trafic.
Pe plan local, tranziția către un cadru de reglementare tot mai digital se accelerează odată cu introducerea TOLL.ro, noul sistem de tarifare rutieră.
Programat să devină operațional de la 1 iulie 2026, după amânarea termenului inițial, acest mecanism aduce un model de taxare aliniat practicilor europene, bazat pe masa vehiculului și nivelul de poluare, cu procese automatizate de declarare și plată.
În acest context, platformele de fleet management integrate cu zona de conformitate – de la tahograf și taxare până la documente și audit – nu mai pot fi tratate ca un simplu „bonus”. Ele devin infrastructură critică, reduc erorile, scurtează timpii de reacție la controale și ajută companiile să rămână competitive într-o industrie în care regulile se schimbă rapid și sunt verificate digital.
„În 2026 soluțiile digitale de management al flotelor depășesc cu mult ideea de «lux» sau optimizare punctuală. Vorbim despre trasabilitate, transparență și protecție, atât pentru transportatori, cât și pentru orice deținător de flote. Vorbim despre control real, conformitate și capacitatea transportatorilor de a rămâne funcționali și competitivi într-un cadru de reglementare complet digitalizat”, subliniază directorul executiv AROBS TrackGPS.
De la obligație la proces integrat
La început de 2026, RO e-Transport rămâne un subiect central pentru industrie. Față de perioada de lansare, solicitările către AROBS TrackGPS au crescut semnificativ, mai ales din partea companiilor care își doresc implementări stabile și un nivel ridicat de automatizare.
Opțiunea de conectare cu portalul RO e-Transport, dezvoltată de TrackGPS, acoperă întregul flux de raportare, reducând semnificativ intervenția umană și presiunea administrativă asupra șoferilor.
„Vedem tot mai mulți clienți care vin deja informați și caută soluții care să reducă la minimum intervenția manuală. Automatizarea face diferența, mai ales în cazul flotelor medii și mari.”
Portalul RO e-Transport: pași înainte, dar nu suficienți
Deși portalul RO e-Transport a evoluat față de perioada de început, complexitatea proceselor face ca soluțiile externe să rămână esențiale pentru majoritatea transportatorilor.
„Funcționalitățile sunt mai stabile decât la lansare, dar pentru o gestionare eficientă, fără riscuri și blocaje, este nevoie de integrare și automatizare”, explică Ovidiu Bojan. Din experiența AROBS TrackGPS, dificultățile apar mai ales acolo unde raportările sunt încă gestionate manual sau fără procese digitale bine structurate.
TollRo și următoarea etapă a digitalizării
Un alt subiect important pentru 2026 este introducerea TollRo și necesitatea unei evidențe corecte a kilometrilor parcurși. AROBS TrackGPS intră în această etapă cu un avantaj clar: experiența acumulată deja prin integrarea sistemelor de taxare din Europa.
Această expertiză permite adaptarea rapidă la noile cerințe și oferă transportatorilor soluții testate, capabile să asigure o evidență automată, corectă și transparentă a traseelor, fără riscuri de eroare sau interpretare.
20 de ani care fac diferența
După două decenii de prezență constantă pe piață, AROBS TrackGPS ajunge într-un punct care reflectă maturizarea unei piețe întregi. Experiența acumulată în relația directă cu transportatorii, adaptarea continuă la schimbările legislative și capacitatea de a livra soluții stabile, testate atât în piața din România cât și în cea Europeană, au consolidat AROBS TrackGPS ca fiind unul dintre reperele pieței de management al flotelor din România și din regiune.
Într-un sector în care regulile se rescriu rapid, iar greșelile se plătesc scump, valoarea reală nu mai stă doar în tehnologie, ci în parteneriate pe termen lung, în soluții construite cu înțelegerea profundă a industriei și în capacitatea de a oferi predictibilitate. La 20 de ani de la lansare, AROBS TrackGPS nu mai urmărește doar evoluția pieței, ci contribuie activ la definirea ei.
