DP World accelerează transformarea verde a Terminalului Constanța Sud printr-o investiție de 100 de milioane de euro, susținută de prima finanțare verde acordată vreodată acestui obiectiv. Compania și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) au semnat un acord de împrumut în valoare de până la 25 de milioane de euro pentru electrificarea operațiunilor portuare, un proiect care va reduce emisiile de CO₂ cu peste 6.000 de tone anual și va consolida poziția Portului Constanța în rețeaua logistică regională.
Finanțarea face parte dintr-un program amplu de investiții de 100 de milioane de euro, care combină împrumutul BERD cu granturi europene și naționale. Proiectul beneficiază de un grant de 19,7 milioane de euro acordat prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF) a Uniunii Europene, precum și de 7,5 milioane de euro prin Programul Transport 2021–2027.
Investiția marchează un nou pas în strategia de decarbonizare a DP World în România și urmărește transformarea Terminalului de Containere Constanța Sud într-o infrastructură portuară cu emisii reduse. Modernizarea va presupune înlocuirea echipamentelor alimentate cu motorină cu soluții electrice și introducerea sistemelor de alimentare cu energie electrică de la mal pentru navele acostate, măsuri care vor contribui atât la reducerea poluării și a nivelului de zgomot, cât și la creșterea eficienței operaționale.
Programul este structurat în două etape majore. Prima componentă, evaluată la 53,8 milioane de euro, vizează realizarea infrastructurii necesare electrificării și include dezvoltarea unor noi rețele electrice, instalații de transformare și distribuție a energiei, precum și sisteme de alimentare electrică pentru nave. Totodată, proiectul prevede realizarea unei noi conexiuni la stația electrică principală și la rețeaua portului, reabilitarea drumurilor de acces și introducerea a zece tractoare electrice de terminal, împreună cu infrastructura de încărcare aferentă.
Cea de-a doua componentă, în valoare de 46,2 milioane de euro, va aduce noi echipamente electrice în terminal, inclusiv macarale-portic electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice suplimentare.
„În contextul comercial actual, cele mai competitive porturi sunt și cele mai sustenabile. Prin această investiție, aliniem dezvoltarea Terminalului de Containere Constanța Sud la angajamentul global al DP World de reducere a emisiilor. Prin electrificarea operațiunilor noastre, nu doar că îi ajutăm pe clienți să construiască lanțuri de aprovizionare mai reziliente și mai sustenabile, ci consolidăm și poziția Constanței drept principalul hub verde de containere din regiunea Mării Negre.”, a precizat Svitlana Balaban, CEO, DP World Constanța.
„Aceasta este o investiție de referință pentru România, care nu doar că va consolida rolul Portului Constanța ca hub logistic strategic la Marea Neagră, ci va genera și câștiguri semnificative de eficiență energetică pentru sectorul logistic al țării. Ne bucurăm să colaborăm cu DP World în cadrul primei noastre tranzacții, prin care sprijinim modernizarea Portului Constanța și demonstrăm că competitivitatea și decarbonizarea pot merge mână în mână. Așteptăm cu interes noi oportunități de colaborare.”, a adăugat Victoria Zinchuk, director BERD pentru România.
Electrificarea terminalului se înscrie într-un plan mai amplu de dezvoltare a operațiunilor DP World în Constanța. În 2024, compania a inaugurat un terminal dedicat mărfurilor de proiect și un terminal roll-on/roll-off, în urma unei investiții de 65 de milioane de euro, iar la finalul lui 2025 a finalizat o platformă multimodală cu o suprafață de 119.000 mp. Prin aceste proiecte, Constanța își consolidează rolul de poartă logistică strategică între Europa Centrală, regiunea Mării Negre, Ucraina, Georgia și Republica Moldova, într-un moment în care sustenabilitatea și reziliența lanțurilor de aprovizionare devin criterii esențiale pentru competitivitatea infrastructurilor portuare.
