ACEA Archives - Pagina 16 din 79

Pe 10 decembrie, Stellantis N.V. și-a anunțat intenția de a se alătura Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) pentru a se uni într-un moment dificil pentru industria auto europeană.

Industria europeană a automobilelor se află într-un moment dificil, dat fiind transformarea către mobilitatea net zero, cu noi forțe competitive și un mediu internațional în rapidă schimbare. În acest moment important, Stellantis consideră că este esențial să participe la dialoguri și să colaboreze pentru a găsi soluții comune. Totodată, Stellantis subliniază că ACEA este cea mai potrivită platformă pentru a realiza acest lucru.

Astfel, Stellantis intenționează să colaboreze cu ceilalți membri ai asociației și să se unească în spatele unei abordări comune care va asigura angajamentul față de tranziție și durabilitatea și competitivitatea industriei auto și interesele comunităților sale.

„Stellantis s-a angajat în tranziția către electrificare folosind tehnologia noastră multi-energie și luăm cu mare responsabilitate provocările cu care se confruntă industria auto europeană. Considerăm ACEA drept forumul potrivit pentru a ne angaja cu colegii noștri și cu părțile interesate și pentru a stabili împreună o foaie de parcurs care să sprijine întregul lanț valoric.”,
a declarat Jean-Philippe Imparato, COO al Stellantis Enlarged Europe.

Sub rezerva aprobării de către consiliul ACEA, calitatea de membru ar intra în vigoare la 1 ianuarie 2025.

Înmatriculările de autoturisme noi din UE au crescut cu 1,1% în octombrie 2024, conform datelor publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din ROMANIA (ACAROM) și ACEA. Spania a fost în frunte cu o creștere solidă de 7,2%, în timp ce Germania și-a revenit cu o creștere de 6% după trei luni de declin. Scăderi au fost înregistrate atât în Franța (-11,1%), cât și în Italia (-9,1%).

În perioada ianuarie-octombrie 2024, înmatriculările de autoturisme noi au rămas stabile (+0,7%), la 8,9 milioane de unități. Piețele din Spania (+4,9%) și Italia (+0,9%) au avut o evoluție pozitivă, iar Franța și Germania au înregistrat scăderi (-2,7% și, respectiv, -0,4%).

Autoturismele totale înmatriculate în UE au fost de 1.172.737 de unități full electrice (-4,9%) și 3.310.135 de unități cu propulsie hibridă (+14,2%), comparativ cu primele 10 luni ale lui 2023.

România ocupă locul 14 în UE, cu 127.061 de autoturisme noi înmatriculate, în creștere cu +5,4% față de ianuarie-octombrie 2023. Dintre acestea, 7.943 de autoturisme noi înmatriculate sunt cu propulsie full electrică (-33,6%) și 48.322 de unități sunt cu propulsie hibridă (+34,7%).

În ceea ce privește producătorii auto, cele mai multe autoturisme noi înmatriculate per total în Europa au fost reprezentate de Grupul VW cu 2.836.343 de unități, în creștere cu +2,3%, urmat de Grupul STELANTIS cu 1.700.846 de unități, în scădere cu -7,1% și Grupul Renault cu 1.040.882 de unități, în creștere cu +1,2% (din care DACIA: 472.680 de unități, în creștere cu +1,7% față de ianuarie-octombrie 2023). Autoturismele marca Ford au reprezentat 362.851 de unități noi înmatriculate în ianuarie-octombrie 2024, în scădere cu -17,5% față de aceeași perioadă din 2023.