Aproapte toate fabricile de masini si-au inchis momentan portile, in primul rand pentru a limita propagarea coronavirusului, iar in al doilea rand pentru ca o productie sustinuta ar fi dus la cresterea stocurilor avand in vedere faptul ca, potrivit statisticilor ACEA, vanzarilesunt in scadere. Pana recent, Pitestiul a fost un Silicon Valley pentru transportatori, majoritatea transportand vehicule sau piese si componente pentru platforma Dacia de la Mioveni.
Firma pitesteana Geniad Interexpres opereaza o flota de 25 de camioane, din care 22 sunt deja acasa, iar trei sunt pe drum spre tara si cel mai „probabil vor ramane trase pe dreapta pana trece toata nebunia asta“, a explicat Florentin Campaneanu, reprezentantul companiei. Aceasta transporta marfuri pentru industria auto si deja nu mai are curse.
Termenele de plata erau de 30-45 de zile, dar deja au primit solicitari pentru prelungirea la 90 de zile chiar si de la cei mai buni platitori.
Vehiculele sunt achizitionate cu credit banacar si firma a avut discutii cu institutia de finantare, dupa cum spune Florentin Campaneanu, insa acum masurile de suspendare a ratelor pentru noua luni vin ca o gura de oxigen.
In februarie 2020, piata de autoturisme a scazut, potrivit celui mai recent comunicat ACEA, cu 7,4%, ajungand la 957.052 unitati, de la 1.033.608 de unitati inmatriculate in februarie 2019. inmatriculate.
In primele doua luni ale lui 2020, in UE au fost inmatriculate 1.913.931 de autoturisme noi, cee ace reprezinta o scadere tot de 7,4% fata de perioada similara a lui 2019 (2.067.945 de unitati).
Acest declin este rezultatul unei combinatii de factori, care pe langa pandemia de coronavirus a inclus si schimbarile impuse de anumite state UE in modul de aplicare a TVA, ceea ce a dus la slabirea conditiilor economice si a generat incertitudine in piata.
In perioada ianuarie-februarie 2020 au fost inregistrate scaderi ale inmatricularilor de autorutisme noi pe piete mature precum Germania (-9%), Franta (-7,8%), Italia (-7,3%) si Spania (-6,8%), fata de primele doua luni ale anului trecut.
In februarie 2020 fata de aceesi luna din 2019, cea mai mare scadere a fost raportata de Germania (-10,8%), urmata de Italia (-8,8%), Spania (-6%) si Franta (-2,7%).
Romania se situeaza pe pozitia 13 in UE, cu un volum de 21.325 de autoturisme noi inmatriculate. In primele doua luni ale anului, scaderea a fost de 18,1% raportat la ceeasi perioada a lui 2019. Scaderea pentru februarie 2020 fata de februarie 2019 a fost de 26,8% cand au fost inmatriculate 8.836 de unitati fata de 12.071.
In acest context nefavorabil au fost totusi si state care au raportat cresteri ale inamtricularilor de vehicule noi dupa primele doua luni ale anului. Cea mai mare crestere a fost inregistrata de Lituania (36%), Cipru (15%) si Grecia (5,2%).
In cee ace priveste constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme iinmatriculate in Europa sunt ale grupului VW cu 567.136 unitati, in scadere cu 2,2%, urmate de grupul PSA cu 359.267 unitati, in scadere cu 11,3% si de grupul Reanult cu 202.337 unitati, in scadere cu 15,3%.
Autoturismele marca Ford au reprezentat in ianuarie-februarie 2020, 118.480 unitati noi inamtriculate, in crestere usoara cu 0,8% fata de perioada similara a lui 2019.
