Autoritatea pentru Protecția Datelor a aplicat o amendă de 120.000 de euro unei companii elvețiene din sectorul agricol, după ce a constatat utilizarea neconformă a sistemelor de geolocalizare pentru monitorizarea angajaților. Cazul readuce în prim-plan o temă sensibilă pentru numeroase sectoare operaționale: linia fină dintre managementul eficient al activității și supravegherea disproporționată a lucrătorilor.

În speță, societatea instalase pe vehiculele de serviciu dispozitive de localizare asociate individual fiecărui șofer. Sistemul colecta date detaliate privind deplasările – trasee, kilometri parcurși, timpi de conducere, consumuri și parametri de stil de condus – care erau ulterior prelucrate pentru a genera punctaje lunare atribuite angajaților. Aceste scoruri erau utilizate ca instrument de evaluare a comportamentului la volan și ca bază pentru eventuale intervenții corective. Datele erau stocate pe o perioadă ce depășea un an, fără o justificare proporțională cu scopurile declarate.

Autoritatea a apreciat că mecanismul instituit permitea un nivel de control incompatibil cu garanțiile prevăzute de legislația muncii. Informările adresate angajaților au fost considerate insuficiente: formulări generale, lipsa precizării scopurilor concrete ale prelucrării, a temeiurilor juridice și a rolurilor entităților implicate, inclusiv în cazul altor societăți din grup situate în afara Uniunii Europene. Mai mult, accesul la date nu era strict limitat la personalul autorizat, ci era extins către alte companii din grup, amplificând riscul unor utilizări nelegitime. După intervenția Autorității, compania a suspendat imediat sistemul și a șters datele colectate.

Decizia nu pune însă sub semnul întrebării utilitatea geolocalizării în sine. În numeroase activități – transportul de mărfuri periculoase sau deșeuri, lanțurile logistice alimentare, prevenirea furturilor, creșterea siguranței rutiere – tehnologiile satelitare reprezintă instrumente esențiale de organizare și protecție. Problema apare atunci când colectarea datelor depășește ceea ce este necesar și proporțional, când scopurile sunt vagi sau când lipsesc garanțiile reale pentru protecția lucrătorilor.

Mesajul transmis de autorități este unul clar: utilizarea tehnologiei trebuie să fie guvernată de reguli precise. Informări transparente, delimitarea strictă a datelor colectate, acces controlat, perioade de stocare justificate și proceduri care să prevină monitorizarea intruzivă sunt condiții esențiale.


**Sursă foto: Tranzit AI

Ministerul de Interne italian a emis o clarificare prin Circulara nr. 36498, care stabilește detalii privind sancțiunile aplicabile pentru lipsa reviziei periodice a tahografului vehiculelor comerciale. Inspecția tahografului este obligatorie o dată la doi ani și trebuie realizată în ateliere autorizate. Conform noilor precizări, lipsa unei astfel de revizii nu este clasificată drept o încălcare gravă a reglementărilor europene, ceea ce înseamnă că nu implică suspendarea permisului sau deducerea punctelor.

Sancțiunea aplicabilă pentru circularea cu un tahograf a cărui revizie este expirată este reglementată de articolul 19 din Legea nr. 727/1978 și constă într-o amendă administrativă. Totuși, o revizie expirată nu implică neapărat că tahograful este defect. În cazul în care, în timpul controalelor, sunt constatate abateri mari, precum o eroare de peste 4% față de calibrarea anterioară, tahograful poate fi declarat nefuncțional, iar sancțiunile aplicabile sunt cele prevăzute de aceeași lege.

Aceste clarificări oferă transportatorilor o mai bună înțelegere a obligațiilor legale și a riscurilor implicate. Este esențial să se efectueze reviziile în termen pentru a evita sancțiunile și pentru a asigura conformitatea cu reglementările de siguranță.