Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

In timpul unui control pe autostrada A1, o patrula a Politiei Rutiere din Italia a oprit un camion cu numar de inmatriculare strain care circula intre Parma si Terre di Canossa, deoarece l-a vazut pe sofer vorbind la telefonul mobil in timp ce conducea. Acestuia i s-a aplicat o amenda de 173 de euro si 5 puncte de penalizare. Insa, dupa ce au condus vehiculul la cabina de taxare din Campegine, agentii au descoperit la inspectie o alta neregula: soferul conducea un vehicul inchiriat in strainatate, cu o placuta de inmatriculare straina, pentru a efectua un transport national.

Potrivit Polstrada, citata de TrasportoEuropa, compania de transport a incalcat Legea 298/74, care arata ca o companie italiana care utilizeaza vehiculele altor companii rezidente in UE nu poate efectua decat transport international. Legislatia italiana prevede inchirierea de vehicule grele numai de la alte companii de transport rutier, licentiate pentru transport pentru terti, si nu direct de la companii de inchiriere (cu exceptia cazului in care s-a obtinut licenta de transport public). Prin urmare, compania de transport a primit o amenda de 4.130 de euro si retinerea administrativa a vehiculului timp de trei luni. Dat fiind ca autotractorul avea o placuta de inmatriculare straina, compania, chiar daca avea sediul in Italia, a trebuit sa plateasca amenda pe loc.

Danemarca este una dintre tarile europene cele mai riguroase privind neregulile manifestate de transportatorii rutieri straini pe teritoriul ei, in special in ceea ce priveste detasarea transnationala a soferilor. In 2020, regulile sale vor deveni din ce in ce mai stricte, cu sanctiuni mari pentru cei care le incalca, arata Trasporto Europa. Din ianuarie, Guvernul si Parlamentul au convenit noi reguli privind aplicarea salariului minim danez soferilor straini care desfasoara activitati de cabotaj pe teritoriul danez.

Aceste reguli au fost sugerate de asociatia de transportatori DA si uniunea FH. Concret, cand noua reglementare va intra in vigoare (inca nu exista o data specifica), transportatorii care efectueaza cabotaj vor trebui sa se inregistreze intr-un registru special pentru a comunica activitatile legate de transportul intern. Cei care nu inregistreaza activitatile de cabotaj vor suporta o amenda de 10.000 de coroane daneze (aprox.1.338 de euro), iar cei care nu aliniaza salariul soferilor cu salariul minim danez, vor suporta o amenda de 35.000 de coroane daneze (circa 4.684 de euro). La doi ani de la intrarea in vigoare a legii, Guvernul va evalua eficacitatea noilor reguli in combaterea cabotajului rutier si a dumpingului social.