APIA Archives - Pagina 10 din 24

Conform datelor publicate de APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România), înmatriculările vehiculelor comerciale ușoare și minibus-urile au generat o scădere de -33,6% în ianuarie 2025, asemănător cu vehiculele comerciale ușoare fără minibus care au avut o scădere de -33,8%. Vehiculele comerciale grele și bus-urile au încetinit cu -32,7%, comparativ cu luna similară a anului anterior, din care cele de peste 16 tone plus autotractoarele au generat o scădere de -26,7%.

Ford s-a poziționat pe primul loc, cu 276 de unități înmatriculate și o scădere de doar -2,1%. În contrast, Renault a înregistrat o scădere de -54,7%, ajungând la 259 de unități. Iveco a avut o scădere de -25,4%, cu 100 de unități înmatriculate, în timp ce Volkswagen și Mercedes-Benz au marcat și ele scăderi, de -30,7% și -39,2%, respectiv, cu 97 și 93 de unități înmatriculate. Alte mărci au cumulat un total de 197 de unități. Per total, s-au înmatriculat 1.022 de vehicule comerciale ușoare și minibus-uri în ianuarie 2025, ceea ce confirmă o scădere generală de -33,8% față de ianuarie 2024.

În funcție de modele, Renault Kangoo a surprins printr-o creștere de +488,6%, ajungând la 206 de unități înmatriculate. Ford Ranger a înregistrat, de asemenea, o creștere de +116,7%, cu 78 de unități înmatriculate. În schimb, alte modele importante au scăzut considerabil, precum Iveco Daily cu -27,6% (97 de unități), Ford Transit cu -37,3% (94 de unități) și Mercedes-Benz Sprinter cu -49,1% (56 de unități). Alte modele au contribuit cu un total de 491 de unități.

Cu toate că piața vehiculelor comerciale ușoare și a minibusurilor a suferit o scădere în ianuarie 2025, există câteva excepții, cum ar fi Renault Kangoo și Ford Ranger.

Vehiculele comerciale ușoare electrice au ajuns la un volum de 231 de unități față de 73 de unități în ianuarie 2024.

În privința cotei, segmentul SUV se situează pe prima poziție, având o cotă de 46,6% în scădere cu -7,2%, urmat de Clasa C cu o cotă de 27,3%, fiind mai puțin cu -2,2%, și Clasa B cu o cotă de 15%, în creștere cu +8,2% față de ianuarie 2024.

Anul 2025 se anunță a fi unul de tranziție pentru piața auto din România, cu o ușoară scădere a vânzărilor de autovehicule noi, însă cu o creștere accelerată a segmentului de vehicule electrificate. Potrivit estimărilor APIA, numărul total al înxmatriculărilor va fi de aproximativ 179.000 de unități, în scădere cu 0,4% față de 2024.

Autoturisme: creștere modestă și expansiunea segmentului electrice

Autoturismele vor continua să reprezinte aproximativ 84% din totalul pieței, cu un volum de 150.000 de unități, în creștere cu 0,7%. Totuși, cererea pentru motorizările clasice va înregistra un declin: autoturismele pe benzină vor scădea cu 4,5%, iar cele diesel vor cunoaște o reducere drastică de 39%, ajungând la doar 8,3% din piață.

În schimb, vehiculele electrificate vor înregistra o creștere semnificativă de 34,6%, ajungând la o cotă de piață de 33,7%. Dintre acestea, mașinile 100% electrice vor crește cu 28,3%, în timp ce hibridele vor continua să domine segmentul cu o creștere de 41,7%, reprezentând aproape 60% din totalul vehiculelor electrificate.

Structura pieței va suferi modificări, cu scăderi notabile în segmentul B (-13,5%) și F (-9,1%), dar cu creșteri în segmentele A (+11,6%), C (+1,4%), D (+3,4%) și E (+8,9%). SUV-urile își vor consolida poziția dominantă, crescând până la 50% din piață, urmate de clasa C (29%) și clasa B (12%). De asemenea, autoturismele cu tracțiune integrală (4×4) vor atinge o cotă de piață de 24,7%, cu o creștere ușoară de 0,8%.

Autovehicule comerciale: scădere a segmentului ușor, creștere pentru electrice

Se estimează că autovehiculele comerciale ușoare + minibus, în 2025, vor înregistra o scădere de-8,3% față de 2024, cu o cotă de piață, din totalul autovehiculelor înmatriculate, de aproximativ 11,2%, un nivel ușor mai mic decât cel atins în 2024, de 12,1%.

Creșterea pentru înmatriculările din categoria LCV + Minibus ”electrificate” este estimată la aproximativ +19,3%față de anul 2024, conform previziunilor APIA, ceea ce ar presupune o încetinire a ritmului avut în anii precedenți.

În ceea ce privește vehiculele comerciale grele și bus,această categorie se va menține pe un ușor ritm de creștere de doar +0,7% față de anul 2024, din care segmentul ”electrificatelor” HCV+Bus va înregistra o creștere de +8,9% anul acesta.