APIA Archives - Pagina 9 din 24

Potrivit informațiilor preliminare publicate de DGPCI și analizate de APIA, înmatriculările de autovehicule noi înregistrate în februarie 2025, în România, au crescut cu 5,4% față de februarie 2024, ajungând la 11.779 de unități.

Autoturismele pur electrice au generat o scădere de 35% comparativ cu aceeași lună a anului anterior, atingând o cotă de piață de 6,1%.

În primele două luni din 2025, s-au înmatriculat 23.602 de autoturisme noi, înregistrându-se o scădere de 0,6% față de perioada similară din 2024.

APIA va publica în zilele următoare o analiză detaliată privind evoluțiile pe clase, tipuri de motorizări și mărci, utilizând platforma dinamică de raportare din industrie – CarS.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) clarifică informațiile din mass-media conform cărora valoarea exporturilor din industria auto din România ar fi mai inferioară decât importurile, sugerând o presupusă sub performanță a sectorului. Asociația susține că această interpretare nu reflectă realitatea economică și comercială a industriei auto din țară.

Cifrele din presă privind exporturile de 43 de miliarde de euro și importurile de 45 de miliarde de euro sunt supraevaluate în cifre absolute. Aceste valori nu reflectă structura reală a fluxurilor comerciale specifice industriei auto, incluzând segmente care nu sunt direct relevante pentru evaluarea performanței sectorului. APIA consideră că este esențial ca aceste cifre să fie analizate și documentate în mod corespunzător pentru a evita dezinformarea publicului și a factorilor de decizie.

În realitate, România a exportat autoturisme noi anul trecut în valoare de aproximativ 12 miliarde de euro, în timp ce importurile de autoturisme noi au fost la 3,5 miliarde de euro. Aceste cifre arată un randament pozitiv al exporturilor față de importuri, ceea ce subliniază competitivitatea industriei auto românești pe piața internațională. Chiar și luând în considerare importurile de autoturisme rulate, care se ridică la 3,4 miliarde de euro, balanța comercială rămâne în favoarea exporturilor de autoturisme noi.

Cu toate acestea, APIA dorește să atragă atenția asupra unui fenomen îngrijorător precum importul de autoturisme rulate, care provoacă pierderi economice semnificative pentru statul român, deoarece o mare parte dintre acestea sunt importate la negru, fără a fi fiscalizate sau fiscalizate necorespunzător. De asemenea, APIA menționează că aceste importuri au un impact negativ asupra mediului, având un grad de poluare ridicat.

Conform datelor oficiale, 64% din autoturismele rulate importate în 2024 au o vechime mai mare de 10 ani, fiind echipate cu tehnologii depășite care contribuie la creșterea emisiilor poluante și la scăderea siguranței în trafic.

Prezența masivă a acestor autoturisme uzate pe piață necesită măsuri concrete pentru limitarea efectelor negative ale acestui fenomen. APIA consideră că este necesar să se introducă un impozit anual general pe autoturism, în funcție de norma de poluare și de anul de fabricație. O astfel de măsură ar contribui la protejarea sănătății publice, la îmbunătățirea siguranței rutiere și la reducerea impactului asupra bugetului de stat, încurajând în același timp achiziția de autoturisme noi, mai sigure și mai puțin poluante.

Industria auto din România este una dintre cele mai dinamice și performante din regiune, iar datele economice reflectă clar acest lucru. APIA respinge ferm ideea că acest sector este neperformant și subliniază necesitatea unui dialog constructiv privind politicile fiscale și de mediu pentru a sprijini dezvoltarea sustenabilă a pieței auto din țară.