Primele 20 de companii de logistică dețin 51% din activele TOP 500, având un total de aproximativ 560 de milioane de euro în 2019, cu doar 0,48% mai mult decât în 2018. Diferența este și mai mică dacă ne raportăm la cifra totală a activelor deținute de primele 500 de companii din logistică și expediții, respectiv 1,1 miliarde de euro, în creștere cu 0,06% față de perioada similară din 2018.
Ca și în anii trecuți, primele trei locuri au rămas ocupate de aceeași jucători, chiar în aceeași ordine, respectiv Karl Heinz Dietrich International, care ocupă prima poziție cu active totale în valoare de 94,9 milioane de euro, în scădere însă cu 7 milioane de euro (7%) față de 2018, Aquila Part Prod COM, cu o scădere de 11%, până la 83 de milioane de euro, și Schenker Logistics, care stagnează la 66 de milioane de euro.
Din punct de vedere valoric, cele mai mari trei creșteri de active le au, în ordine, ILR Logistica Romania (5,9 mil. euro), Gebrüder Weiss (4,2 mil. euro) și Yusen Logistics (4 mil. euro), în timp ce procentual, primele trei locuri sunt ocupate de ARS Altmann Ro cu 2,2 mil. euro (885%), International Alexander Logistic – 2,2 mil. euro (261%), Todor Spedition – 161.145 euro (197%).
Revenind la top, primele 100 de companii au deținut mai multe active în 2019 comparativ cu 2018, pentru 902,5 mil. euro, un plus de 2%. De remarcat că aceste 100 de companii dețin și 82% din totalul activelor primelor 500 de firme.
O analiză completă a TOP 500 companii de expediții și logistică puteți citi în ediția de septembrie a revistei Logistica.
Primele 500 de firme de transport din Romania in functie de cifra de afaceri au realizat in 2017 un total de circa 4,139 miliarde de euro, aproximativ egal cu cel din anul anterior.
Ceva mai mult de un sfert din aceasta valoare este realizat de primele 20 de companii in functie de cifra de afaceri, aproximativ 1.142.204.283 de euro, in crestere cu aproape 10% fata de cei 1.057.223.469 de euro din 2016.
In topul dupa cifra de afaceri Aquila Part Prod Com continua sa fie lider, desi nu la fel de detasat, cu 198.844.241 de euro, fata de 177.716.356 in anul anterior, in conditiile in care flota a scazut constant in ultimul timp, de la 497 de autovehicule in 2016 la 442 in aprilie 2017 si la 430 in aprilie 2018.
Clasamentul, in care ordinea nu se modifica deloc fata de 2016 pana la pozitia a cincea – cu exceptia faptului ca din topul pe 2017 am eliminat Hartl Connect Transport, a cincea in 2016, dar care nu are flota proprie – continua cu Carrion Expeditii, de asemenea cu o crestere importanta a cifrei de afaceri fata de anul anterior (180.582.878/144.031.274 de euro), in conditiile in care flota a crescut de la 1.094 in 2016 la 1.368 in aprilie 2017 (dar dupa primele luni din 2018 a scazut la 1.332).
Ocupanta locului al treilea, Duvenbeck, a crescut ceva mai putin ca cifra de afaceri, de la 67.616.410 la 73.552.011, in conditiile unei flote similare in 2016 si 2017, de 255/253 de unitati, si cu o crestere pana la 262 in aprilie 2018, iar XPO Transport Solutions a inregistrat o scadere a cifrei de afaceri, de la 63.982.556 la 60.526.992, flota fiind de 676 de camioane in 2016, de 570 in 2017 si de 526 in primele luni din 2018.
International Alexander este pe locul al cincilea, cu o cifra de afaceri de 55.702.200 de euro si o flota de 292 de camioane in aprilie 2017, fata de 46.144.986 de euro si 272 de camioane in 2016. Arcese devanseaza de aceasta data Total NSA, avand o cifra de afaceri de 48.344.163 de euro in 2017, fata de 42.961.901 in 2016, la un numar aproape similar de camioane, circa 200. Iar Skiptrans a intrat in 2017 in Top 20 direct pe locul al saptelea, cu 44.926.830 de euro, fata de 33.075.194 in 2016.
Clasamentul continua cu Total NSA, care inregistreaza o scadere a cifrei de afaceri de la 45.747.641 la 42.694.834 de euro, desi flota a tot crescut din 2016 incoace, de la 232 la 261 de camioane, International Lazar Company (pe locul al 11-lea in 2016), care a crescut de la 36.946.613 la 41.733.366 de euro, si Ravitex, in usoara scadere fata de 2016, de la 40.480.839 la 40.087.925 de euro.
02.10.2020
Ultimul număr: Ian Feb 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit