Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Pentru ca randamentul de recuperare a CAS-ului la stat e in jur de 30%, presupunand ca se atinge varsta pensionarii, plus inca 10 ani dupa, solutia este pensia privata. La o medie de varsta de 40 de ani pentru un sofer, pe o varianta cu o pensie privata minima, in valoare de 400 de euro deductibili anual, se ajunge la circa 15.000 de euro la atingerea pragului de 65-67 de ani, dupa cum a explicat reprezentantul Allianz Tiriac Pensii Private, prezent in conferinta Tranzit de la Cluj. „Pana in 2006 am avut un singur pilon de pensii, cel de stat. Cine va plati pensia noastra de stat? Teoretic contribuabili de atunci si copiii nostri. In practica, din pacate, contribuabili sunt din ce in ce mai putini sau se lucreaza la negru.

Pilonul I ar trebui sa inlocuiasca cam 15%-25% din veniturile cu care am fost obisnuiti. Pilonul II de pensii nu ne ajuta nici el foarte mult, pentru ca a scazut contributia la el; din pacate, Guvernul a decis ca aceasta contributie sa fie plafonata la 3,75% (de la 5,1% la 3,75% din salariul brut). Deci pilonul II de pensii ar trebui sa ne mai aduca o rata de inlocuire cam de 20% si totusi nu ne este suficient. Si aici ne ajuta Pilonul III, unde pot contribui atat angajatii, cat si angajatorii sau in comun. De la 50 de lei pana la 15% din veniturile salariale sau asimilate acestora, contributie care beneficiaza de aceeasi deducere fiscala de 400 euro/an/angajat, atat pentru companie, cat si pentru salariat. Daca contribuie angajatul, aceasta contributie mi se deduce mie, din veniturile mele salariale. Contributia poate fi combinata. Important e sa constientizam ca trebuie sa avem grija de noi insine. Despre beneficiarul politei, in situatia fericita in care apucam varsta de pensionare la pilonul III putem sa luam suma la 60 de ani si dupa aceasta varsta“, a punctat Ioana Budean, Allianz Tiriac Pensii Private.

In cadrul conferintei de la Suceava, Tranzit a premiat cele mai eficiente companii de transport marfa din regiunea Moldovei pentru rezultatele obtinute in anul financiar 2017.
Prima pozitie, la nivel regional, a fost adjudecata de compania suceveana Express Euroscan, care in topul celor mai eficienti operatori de transport analizati de Tranzit la nivel national ocupa pozitia 60. Locul al doilea a fost ocupat de tot de o companie din judetul Suceava, Anasped (pozitia 65 la nivel national). Podiumul a fost completat de HTR Spedition, companie care la nivel national s-a clasat pe locul al 69-lea, fiind, de altfel, si singura prezenta cu capital strain din topul regional.

Ca de fiecare data, premiile pentru cei mai eficienti transportatori au fost acordate in functie de criterii de performanta precum profitabilitate, volum de activitate, investitii, active etc.
Alin Cretu (ATM Bucovina) si Adrian Pop (APTE 2002) au fost recompensati cu „Premiul pentru Implicare si Devotament in Interesul Breslei“.
Acestia au primit premii din partea partenerilor evenimentului.