Potrivit analizei magazinului online specializat în vânzarea de piese și accesorii auto, AutoEco, aproximativ jumătate dintre mașinile din România intră în sezonul rece fără pregătirea minimă necesară. Mulți șoferi pornesc la drum cu baterii aproape de final de ciclu, lichide uzate, ștergătoare ineficiente și truse incomplete, situația fiind mai gravă în orașe, unde drumurile scurte, traficul aglomerat și amânarea reviziilor fac ca mașinile să fie și mai vulnerabile la frig.

Ce nu trebuie să lipsească din portbagajul mașinilor în sezonul rece

Iarna aduce situații neprevăzute care pot afecta funcționarea mașinii, însă mulți șoferi pornesc la drum fără echipamente simple și accesibile necesare în momente critice. AutoEco recomandă setul minim de bază pentru iarnă, care include cabluri de pornire, spray de degivrare pentru parbriz și încuietori, lopată, mănuși groase, pătură, racletă și perie pentru zăpadă, precum și lichid pentru parbriz rezistent la temperaturi negative. Pe traseele montane, lanțurile antiderapante nu mai sunt o recomandare, ci o necesitate. Lipsa acestora duce frecvent la blocaje în trafic și la necesitatea intervențiilor de urgență în condiții meteo dificile.

Temperaturile scăzute afectează în special bateria, instalația electrică și mecanismele expuse umezelii și sării. Bateria devenind foarte sensibilă după câțiva ani de utilizare.

Alte componente sensibile iarna sunt sistemul de răcire (antigel uzat, furtunuri îmbătrânite, termostat blocat), sistemul de încărcare și pornire (alternator, electromotor), ștergătoarele și mecanismul lor, precum și instalația de iluminare, toate fiind esențiale pentru siguranță și funcționare corectă.

În mediul urban, drumurile scurte și traficul intens împiedică încărcarea bateriei și accelerează uzura componentelor în sezonul rece.

Bateriile auto, în topul vânzărilor

Majoritatea șoferilor achiziționează piese auto doar după apariția problemelor, deși în ultima perioadă se observă o creștere a achizițiilor preventive.

În sezonul rece cresc semnificativ vânzările de baterii auto, ștergătoare, lichide de parbriz de iarnă, antigel și anvelope, reflectând presiunea constantă a iernii asupra mașinilor.

Datele arată că multe achiziții sunt generate de probleme deja apărute, nu de măsuri preventive.

„Iarna aduce aceleași tipuri de situații în fiecare an, însă diferențele apar în modul în care șoferii se pregătesc înainte de sezonul rece. Aproximativ jumătate dintre mașinile din România pornesc la drum fără verificările elementare, iar acest lucru se vede rapid în numărul de avarii, intervenții de urgență și blocaje. Bateria rămâne componenta cea mai vulnerabilă, mai ales în orașe, unde drumurile scurte și traficul intens accelerează uzura. Observăm tot mai des că problemele costisitoare nu au la bază defecte spectaculoase, ci detalii aparent minore: lichid de parbriz nepotrivit, ștergătoare rigide, antigel vechi sau lipsa unor echipamente simple în portbagaj. Un minim de pregătire poate preveni multe dintre situațiile întâlnite iarna, însă acest gest încă este amânat de o parte importantă a șoferilor.”, precizează Costin Stan, CEO AutoEco.

Recomandări pentru sezonul rece

Pentru șoferii din mediul urban, un „kit minimal” de iarnă trebuie să includă lichid de parbriz de iarnă, ștergătoare în stare bună, spray pentru dezghețat, cabluri de pornire, presiune corectă în anvelope și o baterie verificată sau înlocuită preventiv.

Pentru drumurile lungi sau traseele spre zone montane, este necesară completarea echipării cu lanțuri antiderapante, lopată, pătură, lanternă, power bank și o verificare prealabilă a sistemelor electrice, inclusiv a alternatorului.

Cele mai frecvente probleme apar peste noapte, când bateriile se descarcă sau lichidele îngheață.

Accesul rapid la produse, inclusiv prin ridicare la orice oră din easybox, reduce timpul în care mașina rămâne imobilizată și permite intervenții rapide.

Analiza AutoEco arată că sezonul rece pune constant presiune pe componentele esențiale ale mașinii, iar o pregătire minimă poate preveni multe situații neprevăzute și avarii.

Garbe Industrial îl întâmpină pe DP World, liderul mondial în logistică și comerț, ca nou chiriaș în clădirea sa multi-utilizator din Wörth an der Isar (districtul Landshut, Bavaria, Germania). DP World va ocupa aproximativ 5.000 mp de spațiu de depozitare pentru a gestiona activitățile de depozitare și logistica contractuală pentru un client din sectorul auto.

Proprietatea existentă este situată pe un teren de 33.300 mp în zona industrială Moospoint, unde oferă în total aproximativ 13.600 mp de spațiu de depozitare. Este împărțită în două unități, dintre care cea mai mare este închiriată pe termen lung încă de la finalizarea sa în 2021. DP World se mută acum în unitatea mai mică, în urma unei schimbări de chiriaș. Logivest a acționat ca intermediar pentru chiriaș.

Această unitate este echipată cu cinci rampe de egalizare și o ușă secțională la nivelul solului. De asemenea, dispune de un tunel de încărcare unic, de 1.150 mp, echipat cu un sistem de sprinklere, care permite descărcarea laterală la nivelul solului.

„Calitatea proprietății și amplasarea sa convenabilă au reprezentat avantaje esențiale pentru noul contract de închiriere”, subliniază Lisa Krusche, Commercial Asset Manager la Garbe Industrial.

Datorită proximității imediate față de autostrada A92, care leagă München de Deggendorf, atât capitala bavareză, cât și Nürnberg sunt ușor accesibilă, în timp ce drumul federal B299 oferă o legătură directă către zonele comerciale regionale. Wörth beneficiază, de asemenea, de conexiuni feroviare excelente, facilitând transportul de mărfuri pe calea ferată.

Ca toate proiectele dezvoltate de Garbe Industrial, această clădire multi-utilizator a fost construită în conformitate cu cele mai recente criterii de sustenabilitate și a fost certificată conform DGNB Gold, Standard al Consiliului German pentru Construcții Durabile.