Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Autovehicule DAC a livrat două autobuze electrice DAC CityLINE 408.60 către Vișeu de Sus, marcând un nou pas important în modernizarea transportului public local.

Pe 24 februarie 2026, compania a anunțat oficial livrarea vehiculelor în cadrul proiectului „Coridor de mobilitate – Zona Urbană a Văii Vaserului în Vișeu de Sus, jud. Maramureș”, o inițiativă menită să transforme mobilitatea din oraș într-una mai curată, mai eficientă și mai bine adaptată nevoilor comunității.

Noile autobuze sunt configurate pentru transportul urban și periurban și pot transporta până la 60 de pasageri. Cu o lungime de 8,545 metri și o autonomie de până la 330 km (standard eSORT2), modelul este echipat cu baterii Litiu-Fier-Fosfat (LFP) de 193 kWh și permite încărcare rapidă de până la 120 kW DC / 22 kW AC.

Dincolo de performanțele tehnice, vehiculele pun accent pe accesibilitate și confort: rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilități locomotorii, funcție de îngenunchere, cameră pentru marșarier și senzori de parcare în dotarea standard. Dotările sunt completate de aer condiționat, sistem de încălzire, iluminat full LED și sisteme de asistență pentru șofer precum ABS, ASR și EBS

Pentru comunitatea din Vișeu de Sus, investiția înseamnă mai mult decât două autobuze noi în circulație. Înseamnă un transport public mai silențios, fără emisii locale, mai confortabil și mai adaptat nevoilor elevilor și cetățenilor.

„Livrarea celor două autobuze electrice la Vișeu de Sus este un exemplu concret de proiect care transformă mobilitatea locală din intenție în realitate. Pentru noi, fiecare astfel de livrare înseamnă validarea unei direcții clare: vehicule electrice relevante pentru nevoile reale ale comunităților, cu beneficii practice în exploatare, în confortul pasagerilor și în reducerea impactului asupra mediului. Ne bucurăm să vedem că tot mai multe administrații locale aleg soluții moderne și responsabile pentru transportul public.”, a precizat Sergiu Bolocan, CEO Autovehicule DAC.

Prin această livrare, Autovehicule DAC își reafirmă angajamentul de a susține tranziția către un transport public modern, eficient și adaptat contextului local, prin vehicule dezvoltate pentru utilizare cotidiană.

„Dincolo de partea tehnică, astfel de livrări înseamnă, în primul rând, oameni. Înseamnă elevi care ajung mai bine la școală, cetățeni care circulă în condiții mai bune și comunități locale care simt concret ce înseamnă progresul. Pentru noi, la Autovehicule DAC, este important ca fiecare vehicul livrat să ducă mai departe nu doar o soluție de mobilitate, ci și un mesaj despre ce înseamnă un transport public făcut cu responsabilitate față de comunitate. Acesta este și tipul de brand pe care îl construim: unul relevant, apropiat de realitatea din teren și conectat la nevoile reale ale oamenilor.”, a declarat Alexandra Siminiuc, Director Operațional și Comunicare, Autovehicule DAC.

Modelul livrat este construit pe o arhitectură compactă, cu o lungime de sub 9 metri, ceea ce îl face ideal pentru traseele locale unde spațiul este limitat și manevrabilitatea contează.

După implementarea schemei de ajutor de stat pentru achiziția de camioane electrice – care a ridicat nemulțumiri în piață din cauza condiționării accesării subvenției de casarea unui vehicul vechi din flotă – este în curs de aprobare o schemă de finanțare prin granturi dedicată transportului de pasageri, pentru achiziția de autobuze electrice și stații de încărcare. Obiectivul este trecerea de la motorul termic la cel electric. 

În prezent, textul schemei a fost trimis deja spre aprobare la Consiliul Concurenței, la Comisia Europeană și la Banca Europeană pentru Investiții, iar dacă totul va decurge conform planului se va trece la elaborarea Ghidurilor. Cel mai probabil, apelurile de proiecte vor fi lansate în vară (iulie-august 2026). 

Criteriile de eligibilitate vor fi diferite decât cele aprobate în prezent la schema de ajutor de stat pentru camioane. „În cazul transportului de pasageri, cu siguranță vorbim de autobuze ce vor fi utilizate pe teritoriul național, astfel că beneficiul va fi foarte mare. Sunt anumite trasee regulate care se pretează foarte bine la transportul electric, parcursul zilnic încadrându-se fără probleme în autonomia promisă de către producători”, a declarat Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT). 

Prin urmare, cei care sunt interesați să cumpere autobuze electrice își pot face calculele. Aceste vehicule pot fi foarte rentabile dacă sunt utilizate pe trasee prestabilite, care să se încadreze în marja de autonomie a bateriilor (eventual pentru curse de convenție sau alte rute suburbane), și în condițiile unui plan de încărcare avantajos, fie cu tarife preferențiale de la furnizorul de energie, fie prin intermediul unei stații de încărcare de incintă.