autobuze electrice Archives - Pagina 8 din 26

Karsan a încheiat 2024 cu o cifră de afaceri de 296 de milioane de euro, vânzări de 540 de vehicule electrice și o creștere a profitabilității de 28%. Constructorul turc a ținut 82% din exporturile totale de vehicule electrice realizate de țara sa către Europa în ultimii 5 ani.

„În 2024, ne-am situat pe locul 8 în Europa, cu o cotă de piață de 4,5%. Pe unele piețe naționale suntem în top 5, în Franța și Austria ne-am clasat pe locul 4, iar în Elveția, România și Portugalia suntem chiar pe poziția a treia”, a declarat CEO-ul Karsan, Okan Baş.

Obiectivul grupului pentru 2025 este de a-și creștere vânzările de vehicule electrice cu 30%, până la 700 de unități și atingerea unei flote electrice la nivel mondial de 2.200 de unități, în paralel cu obținerea unei cifre de afaceri de 400 de milioane de euro. „2025 va fi un an în care ne vom diversifica gama de produse atât în domeniul electric, cât și autonom și pe hidrogen, ne vom extinde pe piețele internaționale și vom prezenta inovații care vor face diferența în sector”, a mai adăugat Okan Baş.

CEO-ul Karsan a anunțat reluarea producției în trei schimburi, până în 2028 urmând să fie asamblate 55.000 de vehicule pe an.

IVECO Bus și-a menținut în 2024 poziția de nr. 2 pe piața europeană, cu o cotă de piață de 25%, și își confirmă rolul de lider în tranziția energetică. În segmentul urban electric, cota de piață a mărcii a crescut anul trecut cu 6,5 procente, ajungând pentru prima dată pe a doua poziție în rândul producătorilor europeni de autobuze electrice, cu 14,2% din înmatriculări (EU 27), se arată într-un comunicat de presă IVECO. Această performanță se reflectă în cotele de piață foarte bune din Italia (35%) și Franța (56%). Producătorul italian rămâne lider european pe segmentul interurban cu o cotă de peste 50% și a înregistrat primele livrări de Crossway LE Elec, acestea reprezentând 26% din înmatriculările de autobuze interurbane electrice.

În același timp, cu 65% din înmatriculările de vehicule pe gaz natural anul trecut, constructorul italian își confirmă poziția de lider incontestabil în furnizarea acestei energii alternative. Unul din două autobuze urbane (50%, +5,5% față de 2023) și mai mult de trei sferturi (78%, +11% față de 2023) dintre vehiculele interurbane care funcționează cu gaz natural în Europa sunt IVECO.

Ca parte a Grupului IVECO (EXM: IVG), unitatea de business IVECO Bus a raportat pentru 2024 un EBIT ajustat de 140 milioane de euro (față de 109 milioane de euro în 2023) și o marjă de profit de 5,5% (4,9% în 2023).

După site-urile Rorthais, Foggia și Vysoké Myto, a venit rândul uzinei Annonay să fie electrificată în 2024, pentru a integra producția de autobuze electrice. A fost construită o nouă unitate de asamblare a bateriilor, ceea ce permite IVECO Bus să-și controleze întregul lanț valoric electric. Aceste investiții strategice în facilități industriale vor permite Brandului să își crească capacitatea de a răspunde cererii în creștere pe acest segment.

Astăzi, oferta IVECO Bus include autobuze urbane 100% electrice (cu modelele GX Elec și E-Way), modele cu pilă de combustie pe hidrogen (acestea din urmă fiind comandate deja de municipalitățile din Cannes, Lorient și La Roche-sur-Yon), dar și autobuze interurbane diesel, pe gaz și electrice (Crossway LE Elec și Crossway Elec) și autocarul Evadys.

Caietul de comenzi, care a ajuns la 3.000 de unități, ilustrează încrederea autorităților de mobilitate, operatorilor și centrelor de cumpărare în expertiza IVECO Bus în electromobilitate.

„2024 marchează un punct de cotitură major pentru IVECO Bus. Am atins o nouă piatră de hotar devenind al doilea producător european de autobuze electrice, menținându-ne în același timp poziția de lider în tehnologia gazelor naturale. Aceste rezultate confirmă strategia noastră și răsplătesc investițiile semnificative pe care le-am făcut în cercetare și dezvoltare și în instalațiile industriale, pentru a oferi cele mai cuprinzătoare soluții de mobilitate de pe piață”, a declarat Claudio Passerini, Președinte IVECO Bus.