autobuze Archives - Pagina 2 din 33

Potrivit datelor oficiale DGPCI, prelucrate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) prin platforma automatizată CarS, înmatriculările de vehicule comerciale grele și bus-urile au crescut surprinzător în decembrie 2025, comparativ cu aceeași perioadă din 2024.

În decembrie 2025, segmentul vehiculelor comerciale grele și bus-urile au înregistrat o creștere de +96,8% față de decembrie 2024. Evoluția a fost susținută în principal de vehiculele comerciale grele de peste 16 tone și de autotractoare, care au consemnat un avans și mai accentuat, de +106%.

La nivelul întregului an 2025, piața auto din România a totalizat 182.518 de autovehicule înmatriculate, în creștere cu +1,6% față de 2024, un rezultat foarte apropiat de prognoza inițială APIA. În timp ce autoturismele au fost principalul motor de creștere, vehiculele comerciale grele și autobuzele au avut o evoluție relativ stabilă per ansamblul anului, în contrast cu volatilitatea lunară accentuată observată spre finalul lui 2025.

Creșterea accelerată a vehiculelor comerciale grele și bus-urilor vine în contrast puternic cu evoluția vehiculelor comerciale ușoare și a minibusurilor, care au înregistrat în decembrie 2025 o scădere de -32,9% față de aceeași lună din 2024. Această diferență de dinamică subliniază schimbarea priorităților investiționale din piață, cu un accent mai mare pe transportul greu și proiectele de anvergură.

Autoturismele, principalul motor al pieței auto în 2025

În decembrie 2025 s-au înmatriculat 21.203 unități, în creștere cu +58,4% față de decembrie 2024. La nivel anual, autoturismele au totalizat 155.855 unități, înregistrând un avans de +4,7%, peste nivelul prognozat.

Segmentul SUV-urilor domină clar piața, cu 51,7% cotă de piață, urmat de Clasa C (25%) și Clasa B (16,7%). Clasele mici și de lux au avut evoluții mixte, cu scăderi în Clasa A și F.

Autoturismele electrificate (MHEV, FHEV, PHEV și BEV) au atins în decembrie o cotă record de 56,5%, devenind segmentul dominant al pieței.

• Full-hybrid: +104%

• Plug-in hybrid: +144%

• Mild-hybrid: +68%

În schimb, autoturismele 100% electrice (BEV) au stagnat în decembrie (-0,1%) și au încheiat anul cu un recul de -9%, pe fondul problemelor din Programul Rabla.

Vehicule comerciale ușoare și minibusurile

Acest segment a avut o evoluție negativă. În decembrie 2025, înmatriculările au scăzut cu -32,9%, iar pe întreg anul 2025 declinul a fost de -19,5%. Totuși, vehiculele comerciale ușoare electrice au crescut la 651 unități în 2025, față de 552 unități în 2024, semn că electrificarea începe să câștige teren și în zona utilitară.

„Datele finale pentru anul 2025 indică o piață auto relativ stabilă, cu 182.518 de autovehicule înmatriculate, în creștere cu +1,6% față de 2024, un rezultat foarte apropiat de prognoza APIA de 179.000 de unități, formulată la începutul anului, performanță cu atât mai relevantă cu cât această estimare a fost realizată într-un context marcat de un grad ridicat de impredictibilitate, volatilitate a deciziilor publice și multiple ajustări de natură politică, care au influențat semnificativ comportamentul pieței pe parcursul anului. Autoturismele au generat această evoluție, cu 155.855 unități, marcând o creștere de +4,7% față de anul anterior, peste nivelul prognozat. În schimb, vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de -19,5%, în timp ce vehiculele comerciale grele și autobuzele au avut o evoluție relativ stabilă. În ceea ce privește electromobilitatea, anul 2025 confirmă avansul accelerat al motorizărilor electrificate, care au ajuns la 55,2% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, devenind segmentul dominant al pieței. Totodată, autoturismele full electrice au înregistrat un recul, atât ca volum, cât și ca pondere, cu o scădere de -9%. Această dinamică evidențiază impactul major al disfuncționalităților Programului Rabla, marcată de întârzieri, amânări succesive și reduceri impredictibile decise la nivel guvernamental, care nu a reușit să susțină coerent tranziția către vehiculele 100% electrice, în contrast cu evoluția pozitivă a segmentelor hibride.”, a declarat Dan Vardie, Președintele APIA.

Cu ocazia salonului Busworld 2025 de la Bruxelles, divizia ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS) a lansat un nou serviciu menit să ajute producătorii de autobuze și autocare (OEM) să se conformeze standardelor internaționale privind actualizările software din domeniul auto.

Pe măsură ce vehiculele moderne depind tot mai mult de sisteme electronice avansate, Organizația Națiunilor Unite a introdus Regulamentul ECE/R156, care impune producătorilor implementarea unui Sistem de Management al Actualizărilor Software (SUMS). Scopul acestui regulament este de a asigura actualizări software sigure și securizate pe întreaga durată de viață a vehiculului.

După introducerea cu succes a SUMS Service Suite pentru producătorii de semiremorci, ZF a identificat o cerere tot mai mare în întregul sector al vehiculelor comerciale și extinde acum oferta către producătorii de autobuze.

Asistență completă pentru producătorii de autobuze: suita de servicii SUMS de la ZF

Concepută special pentru producătorii de autobuze, ZF SUMS Service Suite este formată din patru elemente modulare. Printre acestea se numără ZF SCALAR Software Manager, certificat ISO 24089, care gestionează, înregistrează și verifică versiunile software și hardware ale tuturor dispozitivelor relevante conform UN/ECE R156.

Platforma facilitează auditurile periodice, reînnoirile certificărilor și documentează impactul actualizărilor software asupra omologărilor și reglementărilor.

Datorită integrării fluide cu ZF [pro]Diagnostics, noua platformă software ZF, destinată diagnosticării și configurării dispozitivelor ZF, va permite efectuarea automată a verificărilor de stare software, actualizări sigure și generarea documentației necesare în atelier — un factor esențial pentru asigurarea conformității cu standardul UN/ECE R156 pe teren.

De asemenea, suita include servicii de consultanță care îi ajută pe producători să se orienteze în complexitatea standardului UN/ECE R156, precum și un manual complet, modele și liste de verificare care clarifică cerințele de certificare.

În plus, ZF [pro]Academy oferă programe de formare dedicate standardului UN/ECE R156.

În calitate de lider în domeniul tehnologiei pentru vehicule comerciale, ZF CVS respectă deja cerințele riguroase ale standardului ISO 24089 privind ingineria actualizărilor software, oferind soluții sigure și conforme cu legislația.

ZF CVS este unul dintre primii furnizori de prim rang (Tier-1 suppliers) din industria vehiculelor comerciale care a trecut cu succes prin auditurile riguroase necesare pentru certificarea ISO 24089.

„SUMS Service Suite oferă producătorilor de autobuze o soluție practică și flexibilă pentru gestionarea actualizărilor software, în conformitate cu standardele de reglementare aflate în continuă evoluție”, a declarat Frank Burkhart, Vice President Key Account Executive Sales for Bus la ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS).

„În calitate de furnizor de top de tehnologii pentru autobuze și autocare, ZF continuă să sprijine industria în tranziția către digitalizare și conceptul de Software Defined Commercial Vehicle. Expertiza noastră profundă în industrie, relațiile strânse cu clienții și competențele digitale ne permit să oferim un pachet modular complet, de tip 360°, care nu doar asigură conformitatea, ci îi ajută pe producători să creeze o bază solidă pentru un management sigur și eficient al ciclului de viață software.”