Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Potrivit ACEA, in aprilie, inmatricularile de autobuze si autocare de peste 3,5 t din UE au continuat declinul inregistrat in martie (-4,4%). Cu exceptia Spaniei (+ 23,6%), toate pietele importante au inregistrat scaderi, iar Marea Britanie (-28,4%), Germania (-24,1%) si Franta (-16,7%) au raportat chiar o contractare de doua cifre.

In primele patru luni ale anului, cererea de autobuze si autocare noi a inregistrat o usoara scadere (-0,9%). Pietele din Europa Centrala, cu un plus de 23%, au oferit un sprijin solid segmentului de autobuze, in pofida faptului ca trei dintre cele cinci mari piete ale UE au inregistrat rezultate negative pana in prezent in acest an.

Constructorul chinez de autobuze BYD a anuntat lansarea celui mai lung autobuz electric din lume, dezvoltat special pentru sistemul Bus Rapid Transit (BRT). Modelul K12A, de 27 m, are doua articulatii si o capacitate maxima de transport de 250 de persoane. Viteza maxima de deplasare este de 70 km/ora.
Autobuzul BYD este echipat cu sistem de tractiune cu patru roti motoare (4WD), care, in functie de situatie, se poate schimba in 2WD, cu reducerea concomitent a cantitatii de energie consumate. Caroseria este integral din aluminiu, iar bateriile, motoarele electrice si sistemul electronic de control sunt dezvoltate si produse in-house. Sistemul de management al temperaturii bateriilor este revolutionar, la fel ca sistemul de energie regenerativa. In plus, autobuzul este echipat cu porturi de alimentare pe curent direct (DC) si alternativ (AC), astfel incat sa raspunda oricaror solicitari. Autonomia garantata este de aproximativ 300 km, astfel ca acopera necesitatile unei intregi zile de operare.

BYD a prezentat primul autobuz 100% electric in 2010 si, de atunci, a livrat peste 50.000 de unitati in toata lumea. In prezent, pe langa fabrica din Shenzhen, China, grupul mai detine unitati de productie in Statele Unite, Brazilia, Franta si Ungaria.