autoturisme Archives - Pagina 13 din 25

Un raport PwC Autofacts, realizat pe cinci piețe din Europa Centrală, indică faptul că vânzările auto din România vor încheia anul 2024 în creștere cu 1,7% pentru autoturisme și cu 0,6% pentru vehiculele comerciale ușoare, comparativ cu anul trecut.

În primul trimestru din acest an, vânzările de autoturisme din România au scăzut cu 10,2% față de aceeași perioadă din 2023, dar pentru al doilea trimestru consecutiv s-au vândut peste 30.000 de unități, relatează Autofacts. Dacia rămâne cel mai bine vândut brand. Tesla și-a dublat vânzările și a urcat cu 11 poziții, intrând în top 10.

Producția auto din România a crescut cu 7%, marcând al doilea trimestru consecutiv de creștere. Se preconizează o creștere anuală a producției de 8,5%, datorată vehiculelor comerciale ușoare (LCV). Totuși, producția de autoturisme este prognozată să scadă cu 7,1% pe parcursul anului.

În cele cinci state analizate, vânzările auto cumulate sunt prognozate să crească cu 4,6% în 2024, cu toate piețele pe o traiectorie pozitivă. Ungaria este anticipată să înregistreze cea mai mare creștere, de 8,7% față de 2023.

În 2024, producția de vehicule ușoare în cele cinci piețe analizate va scădea cu 0,8% comparativ cu 2023. Această evoluție se datorează reducerii cu 4% a producției de autoturisme, în ciuda creșterii de 35% prognozate pentru vehiculele comerciale ușoare. Cehia și Slovacia, cele mai mari piețe de producție, vor înregistra scăderi de 1,6% și, respectiv, 3,5% în nivelurile de producție.

Producția de vehicule electrice în țările analizate din Europa Centrală este estimată să crească cu 15,6% în 2024 față de 2023, iar până în 2030 se preconizează un avans de 208,4%. În acest an, se așteaptă ca producția de vehicule electrice pe baterii BEV (Battery Electric Vehicle) să scadă cu 2,3%, în timp ce vehiculele plug-in hybrid (PHEV – Plug-in Hybrid) și full hybrid (FHEV) vor crește cu 24% și, respectiv, 27,9%. Începând cu 2027, BEV-urile vor fi cel mai popular tip de propulsie electrificată în patru dintre cele cinci piețe analizate, cu excepția României, unde se vor produce preponderent vehicule FHEV (electrice complet hibride).

„După o evoluție slabă în primul trimestru, inclusiv pe fondul reducerii facilităților acordate la achiziția de autovehicule verzi, era de așteptat ca estimarea pentru întregul an să indice o creștere ușoară pentru vânzările auto. Semnele revenirii pieței au apărut în aprilie, când s-a înregistrat un plus de peste 34%, dar trebuie menționat că această lună a coincis cu încheierea primei sesiuni din programul Rabla Plus. Vestea bună pentru sectorul auto este că producția se află pe un trend pozitiv, în special pe segmentul de autovehicule comerciale ușoare.”,
a declarat Daniel Anghel, Partener și Liderul industriei auto PwC România.

*Piețele analizate în acest raport sunt România, Polonia, Cehia, Ungaria și Slovacia.

Potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA, înmatriculările de autoturisme noi au crescut, în aprilie 2024, cu 33,2% față de aceeași perioadă a anului trecut. Autoturismele „electrificate” au crescut în înregistrări cu 46,8%, ajungând să dețină o cotă de piață de 23,5%. În cadrul acestora, autoturismele pur electrice au scăzut cu 18,3%, atingând o cotă de piață de 5,5%.

În privința vehiculelor comerciale ușoare și minibusurilor, acestea au înregistrat o majorare de 59,2%, în timp ce vehiculele grele și autobuzele au generat o creștere impresionantă de 113%, aproape dublându-și volumele față de aceeași perioadă a lui 2023.

I. Autoturismele, reprezentate de un total de circa 82,5% în aprilie 2024, au înregistrat un volum de 13.047 de unități, în creștere cu 33,2% față de aceeași perioadă din 2023.

În aprilie 2024, segmentul SUV a dominat piața, deținând o cotă de 45,8%, în creștere cu 41%, urmat de Clasa C cu 31,2%, mai mult cu 32%, iar Clasa B cu 15,1%, în urcare cu 26,1% față de aceeași perioadă din 2023.

În ceea ce privește tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, motorizările pe benzină și mild hybrid benzină au crescut cu 29,9%, ajungând la o pondere de 64,3% din total. De asemenea, autoturismele echipate cu motoare diesel și mild hybrid diesel au înregistrat o creștere de 27,4%, deținând o cotă de 12,2% din total.

În luna aprilie 2024, autoturismele „electrificate”, incluzând cele electrice (100% și hibride plug-in) și cele full hybrid, au deținut o cotă de piață de 23,5%, depășind cu 11,3 puncte procentuale cota deținută de motoarele diesel.

II. Vehiculele comerciale ușoare și minibusurile au înregistrat în aprilie 2024 o creștere de 59,2% față de aceeași perioadă din 2023. Din această creștere, autovehiculele comerciale ușoare fără minibusuri au generat o creștere de 48,8%.

Autoturismele full electrice au avut o cotă de piață de 5,5% în aprilie 2024, în scădere față de 12,9% în aprilie 2023. În schimb, autoturismele plug-in hybrid au marcat o creștere de 11% față de aprilie anului trecut, ajungând la o cotă de piață de 3,3%.

Vehiculele comerciale grele și autobuzele au avut o creștere de 113% față de aceeași perioadă din 2023. Din această creștere, autovehiculele comerciale grele (peste 3,5 tone, inclusiv autotractoarele) fără autobuze au crescut cu 106%, în timp ce vehiculele comerciale grele peste 16 tone, plus autotractoarele, au marcat o creștere de 107%.