Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Compania Samuel Amsler AG a folosit un trailer jos MegaMAX cu două axe de la Faymonville pentru a transporta un container semi-circular din oțel de 24 t, 21 m lungime și cu înălțime mare, prin Elveția, de la Muttenz la Emmen, pe un drum dificil de 100 km, cu obstacole. Combinația a avut o lungime totală de 32 m, ceea ce făcea dificilă intrarea și ieșirea pe/de pe autostradă sau în/din sensurile giratorii.

Dar MegaMAX cu axe pendulare este conceput exact pentru acest tip de misiune de transport, deoarece suspensia hidraulică se poate ridica și coborî cu 600 mm, ceea ce a permis evitarea obstacolelor și indicatoarelor rutiere, în condițiile în care containerul ieșea cu 1,86 m în afara trailerului. Iar unghiul de virare de 60 de grade al boghiului axei pendulare a permis realizarea în bune condiții a tuturor întoarcerilor.

Pentru virarea boghiului s-a folosit radiocomanda, iar un asistent angajat al firmei de transport s-a ocupat de asta cu o precizie de centimetri, ceea ce a făcut ca misiunea șoferului să fie mai ușoară. Un alt avantaj al trailerului este greutatea proprie mică, ce permite sarcini utile mari. De altfel, Amsler are mai multe trailere joase Faymonville în flotă, pe care le poate combina pentru a transporta o paletă larg de componente, cum ar fi grinzi de dimensiuni foarte mari.

Huffermann Krandienst, un furnizor german de service pentru macarale si alte echipamente destinate logisticii grele, care are o flota foarte moderna si tanara, si-a sporit considerabil volumul de activitate in ultimii doi ani si de aceea si-a extins parcul auto pentru transport agabaritic. Cea mai recenta investitie a fost in patru platforme joase EURO-PX de la Nooteboom, cu axe pendulare avand cursa de 600 mm si unghi de virare de pana la 70 de grade, din care doua EURO-47-02(P) cu doua axe si doua EURO-119-35(ICP) cu cinci axe si cu interdolly cu trei axe.

Tehnologia cu axe pendulare a fost testata ani de zile inainte sa fie disponibila pe piata. Toate trailerele au o cuva larga si adanca pentru excavator in boghiul spate, iar cele cu doua axe au, printre altele, gat de lebada hidraulic detasabil cu bare exterioare si o platforma foarte joasa de incarcare, pentru a se adapta inclusiv la transportul cu masini cu garda la sol mica. Iar trailerele de 3+5 axe includ si ele o parte de platforma joasa, care poate fi extinsa pana la 12 m.

Toate vehiculele au numeroase inele de ancorare pentru securizarea incarcaturii, sunt tratate cu zinc, ca orice produs Nooteboom, si se caracterizeaza prin operare simpla, durabilitate, valoare mare de revanzare etc.